MotoGP Round 12 Misano/San Marino [03-05/09/2010]

[Alaisiagae]

Envoyé par Pasky

Un Ukawa sur une RCV dominatrice, terminait devant le peloton, mais derrière Rossi.

Donnes une Honda dominatrice à Pedrosa, et il va mettre un joli 20sec à tout le monde à chaque course. Depart nickel, chrono chrono et au 5e tour 10sec d'avance , bonne nuit.
Et même si les 3 autres fantastiques sont plus bagarreurs et moins solitaires, avec une moto au dessus du lot ça fera la même chose (cf Stoner 2007 ou même malaisie 2009- Lorenzo 2010?)

Ukawa n'avait pas le niveau des 4 fantastiques à mes yeux. Bon pour sur, mais pas assez pour être cdm. Justement le propre d'un fantastique c'est d'être la quand il ne devrait normalement pas arriver à être la ou il est.

[loicalex]

En tout cas niveau nombres de dépassements par course, il y en a un qui a bien fait monté la moyenne sur les 3 derniers GP

[pechos1]

Envoyé par Alaisiagae

Donnes une Honda dominatrice à Pedrosa, et il va mettre un joli 20sec à tout le monde à chaque course. Depart nickel, chrono chrono et au 5e tour 10sec d'avance , bonne nuit.
Et même si les 3 autres fantastiques sont plus bagarreurs et moins solitaires, avec une moto au dessus du lot ça fera la même chose (cf Stoner 2007 - Lorenzo 2010?)

Bah on sait bien ce que ça fait actuellement. Mais ce qui me rend content, c'est qu'en debut de saiosn elle n'était pas à ce niveau. Il a bien bossé,ainsi que Honda. Donc on peut dire qu'il sait développer une moto, contrairement à ce que pensaient certaens sur le fofo jajaja
Le moteur unique, le moteur unique je vous dis

[danlos]

Envoyé par loicalex

En tout cas niveau nombres de dépassements par course, il y en a un qui a bien fait monté la moyenne sur les 3 derniers GP

ouai mais il a une moto qui domine tout le plateau
Ah en fait non
Et si tu parles bien de Bauti, il est devant Capi au classement, franchement il me suprend, manque plus que quelques essais sans chuter et il visera le Top10 à chaque fois.

[Alaisiagae]

Sinon y'a une autre solution : changer les qualifications et faire une superpole avec les pilotes qui partent en binomes : Stoner / Barbera ; Rossi / Pedrosa ...
Ou de faire 2 courses avec un départ sur les positions inversées de la fin de la 1er course .... la y'aura obligatoirement des dépassements

Bon j'avoue c'est pas faisable ^^

Edit : Je trouvais Vermeulen vraiment pas mal en moto gp, dommage qu'ils ne lui aient pas laissé une place. Y'a pas énormément de pilotes engagés en moto gp, mais y'en a plein qui voudraient y aller et qui pourraient jouer des 5e-10e places, ce qui mettrait du spectacle.

[loicalex]

Envoyé par danlos

ouai mais il a une moto qui domine tout le plateau
Ah en fait non
Et si tu parles bien de Bauti, il est devant Capi au classement, franchement il me suprend, manque plus que quelques essais sans chuter et il visera le Top10 à chaque fois.

Bin après le départ qu'il a pris, il a fait un tout droit ou une erreur du meme accabit dans le secteur 1 de son 3eme tour, il s'est retrouvé dernier derriere Kallio...Bin franchement, je me suis dis aussi que c'est cuit.

Mais il travaille bien pour la course, toujours un bon rythme, il aurait put se battre avec Spies pour la 6eme place, ce qui est loin d'être ridicule, il avait un rythme de course tout simplement équivalent. Quand au meilleur tour en course, il était le plus rapide des "humains"*, bref il me suprend moi aussi sur sa Suz', mais faut vraiment qu'il travaille ses qualifs & ses départs.


*GP APEROL DI SAN MARINO E RIVIERA DI RIMINI

Fastest Lap of Each Rider

1 Dani PEDROSA SPA Repsol Honda Team HONDA 1'34.340
2 Valentino ROSSI ITA Fiat Yamaha Team YAMAHA 1'34.461
3 Andrea DOVIZIOSO ITA Repsol Honda Team HONDA 1'34.562
4 Jorge LORENZO SPA Fiat Yamaha Team YAMAHA 1'34.613
5 Casey STONER AUS Ducati Team DUCATI 1'34.835
6 Alvaro BAUTISTA SPA Rizla Suzuki MotoGP SUZUKI 1'35.240
7 Ben SPIES USA Monster Yamaha Tech 3 YAMAHA 1'35.357
8 Colin EDWARDS USA Monster Yamaha Tech 3 YAMAHA 1'35.546
9 Marco SIMONCELLI ITA San Carlo Honda Gresini HONDA 1'35.553
10 Hector BARBERA SPA Paginas Amarillas Aspar DUCATI 1'35.644
11 Aleix ESPARGARO SPA Pramac Racing Team DUCATI 1'35.694
12 Marco MELANDRI ITA San Carlo Honda Gresini HONDA 1'35.727
13 Hiroshi AOYAMA JPN Interwetten Honda MotoGP HONDA 1'35.834
14 Randy DE PUNIET FRA LCR Honda MotoGP HONDA 1'35.905
15 Mika KALLIO FIN Pramac Racing Team DUCATI 1'36.240
16 Nicky HAYDEN USA Ducati Team DUCATI 1'52.418

[manu94600]

Alvaro commence à mettre du gros Gazz

[Leonard]

Envoyé par pechos1

Mais ce qui me rend content, c'est qu'en debut de saiosn elle n'était pas à ce niveau. Il a bien bossé,ainsi que Honda. Donc on peut dire qu'il sait développer une moto, contrairement à ce que pensaient certaens sur le fofo jajaja

Si certains ont mis en doute Pedrosa, c'est peut être aussi parce que il a mit du temps à faire une moto comme actuellement.
Et aujourd'hui, mettre du temps pour développer une moto n'est plus permis.

Je pense que la Honda est la meilleur du plateau, et Yamaha et Ducati ont intérêt à ce bouger s'ils ne veulent pas être complétement dominés l'année prochaine.
Yamaha à certes une moto homogène, mais sa ne suffira pas toujours.
Elle manque de puissance par rapport à la moto orange.
Quand à Ducati, difficile de savoir si le problème vient de Stoner ou de la moto. A mon avis, c'est un peu des deux.

[roadrider]

Envoyé par pechos1

Bah on sait bien ce que ça fait actuellement. Mais ce qui me rend content, c'est qu'en debut de saiosn elle n'était pas à ce niveau. Il a bien bossé,ainsi que Honda. Donc on peut dire qu'il sait développer une moto, contrairement à ce que pensaient certaens sur le fofo jajaja

Et voilà... Dani nous enchaîne deux excellents résultats d'affilé et certains crient déjà au génie de la mise au point !!! (ha !! passion de fan !! quand tu nous tiens !!! )
Ce me semble pour le moins un peu prématuré, et beaucoup de signes en attestent toujours.
Perso, je ne m'autoriserais pas encore à reléguer au second plan les mérites des ingénieurs du HRC.
Mais patience, nous serons bientôt fixé : si Pedro est réellement devenu un metteur au point hors-pair, nous le saurons bien vite, l'année prochaine, dès le début du championnat où il ne manquera alors pas "d'enterrer littéralement" tout ce qui roule, à commencer par son futur co-équipier
Et ce jour-là, amis fanas du #26, je me joindrai à vos côté en battant ma culpe, tel un piteux pénitent

[Tetrelinette]

Y a un article dans moto journal qui disait qu'en 2009 la Honda utilisait mal les pneus bridgestones (1ere année avec) car le cadre etait trop rigide....
Du coup pour 2010 ils ont enlever de la rigidité mais un peu trop
Donc petit a petit ils ont mis des renforts dans le cadres et la ca commence a vraiment bien marcher....