Essais probable Ducati 800cc à Brno lundi 21/08

[Tetrelinette]

Elle seront peut etre plus facile a piloter mais un poil plus violente a la remise des gaz mais bon l'electronique sera la.....

Et a mon avis c'est n'importe quoi les 800 ils vont tourner aussi vite que les 1000 voir plus vite en virage

[syl27]

Envoyé par Tetrelinette

Et a mon avis c'est n'importe quoi les 800 ils vont tourner aussi vite que les 1000 voir plus vite en virage

+1

un beau foutage de gueule

m'enfin au moins pour nous passionnés c'est une nouvelle ère qui commence c'est cool

[Valentino46]

Envoyé par Illidan

Incroyable, Loris a tourné hier en 1'58.4 avec la 800cc!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

a seuleument 0.3 sec de son meilleur tour en course, elle m a l air vraiment bien née la Ducati

non ces chrono donnée sont fait avec la 990 ceux des 800cc n'ont pas été donnée...

article paru ce matin sur motolive a propos des tests de mardi a Brno:

Valentino Rossi et Colin Edwards sont restés à Brno hier pour y réaliser une deuxième journée d'essais privés.

La pluie, qui a fait son apparition dans la matinée après avoir été annoncée tout le week-end, a largement perturbé le programme de travail des pilotes de l'équipe Camel Yamaha. Malgré tout, ils ont pu effectuer une cinquantaine de tours chacun, en obtenant de bons résultats.

Le principal objectif des deux pilotes pour cette séance d'essais était de travailler sur la mise au point des réglages de leur M1, notamment sur le grip arrière et sur la stabilité de la moto dans les virages. Tous deux ont également testé plusieurs pneus Michelin, mais seul Edwards a profité de la pluie, hier, pour travailler sur le mouillé.

Valentino Rossi a été le plus rapide de ces deux journées d'essais. « Lundi j'étais très heureux des résultats de ces tests et aujourd'hui [mardi] je suis encore plus content des progrès que nous avons accomplis, » déclarait-il. « Nous avons testé de nouveaux pneus que nous a fournis Michelin et nous avons également travaillé sur la stabilité de ma machine. Nous nous sommes concentrés sur les réglages et je ressens vraiment que la moto tourne mieux désormais lorsque les gaz sont ouverts. »

« J'avais beaucoup de choses à tester pendant ces deux jours, aussi je n'ai pas eu le temps de réaliser de longs runs ; malgré tout, mon rythme de course est bon, » poursuivait-il.

« En général, je suis très content du travail que nous avons effectué sur la M1 ; après ces essais, nous avons une idée claire de la façon dont nous devons travailler jusqu'à la fin de la saison et je pense que nous sommes en bonne forme. »

Le moment fort de cette séance, pour le pilote italien, reste tout de même le test de la nouvelle Yamaha M1 800cc, avec laquelle il a très brièvement tourné lundi et mardi. « Ma première impression est assez bonne. Lundi je n'ai fait que quatre tours et j'espérais en faire plus mardi après-midi. A la fin de la journée, nous avons demandé à bénéficier de dix minutes de temps supplémentaire mais, malheureusement, il s'est rapidement mis à pleuvoir alors nous avons dû nous arrêter, » regrettait Valentino Rossi.

Brno – 2ème journée d'essais privés (temps non-officiels) :
1. Valentino Rossi - Camel Yamaha - 1'58.117 (49 tours)
2. Loris Capirossi - Ducati Marlboro - 1'58.421 (30 tours)
3. Nicky Hayden - Repsol Honda - 1.58.528 (67 tours)
4. Colin Edwards - Camel Yamaha - 1'59.140 (50 tours)
5. Toni Elias - Fortuna Honda - 1'59.884 (50 tours)
6. James Ellison - Tech 3 Yamaha - 2'00.597 (61 tours)
7. Sylvain Guintoli - Tech 3 Yamaha - 2'01.074 (52 tours)
8. Carlos Checa - Tech 3 Yamaha - 2'01.744 (3 tours)
9. Shinichi Itoh – Ducati/Bridgestone - 2'02.100 (25 tours)
10. Chris Vermeulen - Rizla Suzuki - 2'13.759 (11 tours)
11. Kenny Roberts Jr – Team Roberts – 2'16.577 (13 tours)
12. John Hopkins – Rizla Suzuki – 2'44.518 (1 tour)

[Dyst]

Il a l'air vraiment super content le Rossi, la pause aurait vraiment super profité à la Yam ? Ca serait genial pour la baston de fin de saison !

Par contre s'il est content des ses essais, et se trouve manifestement devant Capi aux tests officiels, qu'est ce qui permet de dire que la superiorité flagrante de Capi ne se reproduira pas au prochain GP ? (ou pas autant)

[coconut]

Envoyé par Mr Ducati

Honda se dit pas près... Cela me fait bien rire. A mon avis, c'est de l'intox...

C'est même plus de l'intox à ce niveau là c'est presque eux qui ont imposé ce format grace à l'influence qu'ils ont en moto gp.
Ils ont compris depuis l'arrivée de Pedrosa que l'avenir est aux pilotes de petit gabarit et quoi de mieu qu'une moto plus légère pour un pilote comme lui, on voit bien combien il se bat avec la 1000, en plus de ça ils ne s'occupent pas beaucoup des évolutions 125 et 250 c'est bien pour enfin reccupérer le titre avec lequel Valé est parti.
A mon avis ça fait un bon moment que Pedrosa a "sa" 800cc de prête.

Je veu pas créer la polémique mais a mon avis les temps l'année prochaine vont encore descendre...

[Dyst]

je sais pas si tu crées la polemique mais je n'avais pas vu ça comme ça ! Pourquoi pas... en tout cas je ne crois pas que Honda soit à la rue pour la 800cc

[Valentino46]

Envoyé par Dyst

je sais pas si tu crées la polemique mais je n'avais pas vu ça comme ça ! Pourquoi pas... en tout cas je ne crois pas que Honda soit à la rue pour la 800cc

+1
c'est eux qui ont poussé pour passer au 800 donc il prépare le coup depuis bien lomtemps et à mon avis je pense qu'on risque d'être très surpris des perf de leur 800...

[pool]

Envoyé par Dyst

Par contre s'il est content des ses essais, et se trouve manifestement devant Capi aux tests officiels, qu'est ce qui permet de dire que la superiorité flagrante de Capi ne se reproduira pas au prochain GP ? (ou pas autant)

la nous n'avons que les meilleurs chronos ça ne veut rien dire, aux essais depuniet etait bien classe.
la 800 honda etait deja pratiquement prete quand il on commencer a faire le forcing pour changer de cylindre, ça va faire comme le passage en 4t sauf que la les autres marques auront peut etre compris la leçon en développant des machines competitive des la premiere saison

[larticho]

En tout cas Ducati frappe très fort, avec une GP6 qui cartonne actuellement, et une GP7 déjà prête... Et beaucoup de pilotes doivent être en pour-parler avec Ducati. Hayden notamment, qui en a sans doute marre de voir Pedrosa chouchouté par le HRC...

[Didice.0301]

En tout cas j'ai hate de savoir quel pilote sera dans quelle équipe l'année prochaine. C'est clair que le HRC fait beaucoup pour Pedrosa, donc du coup Hayden est un peu moins chouchouté.