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09/03/2005, 09h09
suite des essais :
Chez Kawasaki, Shinya Nakano s’est dit impressionné par les progrès de la ZX-RR : « Je me sens bien mieux avec la version big-bang du moteur, et j’ai déjà demandé aux ingénieurs si je pourrais l’utiliser dès la première course de l’année, à Jerez. Il va falloir attendre pour voir si cela sera possible. La moto a bien marché à Sepang, à Jerez et maintenant à Valence, je pense donc que nous sommes bien partis. Les runs de dix tours ont démontré que les Bridgestone sont efficaces, nous repartons donc satisfaits du travail effectué. »
Du côté des 250, les pilotes Honda ont poursuivi le déverminage de la nouvelle RSW, qui a déjà permis à Dani Pedrosa de battre le temps de sa pole 2004 de huit dixièmes. Son coéquipier Hiroshi Aoyama est parti deux fois à la faute, tandis que les rookies Jorge Lorenzo et Hector Barbera furent les plus proches du Champion du Monde en titre.
MotoGP
1. Nakano - Kawasaki : 1’34.5 (73 tours)
2. Byrne – Proton KR-KTM : 1’36.1 (35)
250cc
1. Pedrosa – Telefonica Movistar Honda : 1’35.5 (80)
2. Lorenzo – Fortuna Honda : 1’36.0 (87)
3. Barbera – Fortuna Honda : 1’36.3 (93)
4. Dovizioso – Kopron Team Scot : 1’36.5 (60)
5. Aoyama – Telefonica Movistar Honda : 1’36.8 (72)
6. Debon – Wurth Honda BQR : 1’36.8 (60)
7. Takahashi – Kopron Team Scot : 1’37.1 (60)
8. Guintoli – Equipe GP de France : 1’38.0 (80)
9. Sekiguchi – Campetella Racing : 1’38.9 (40)
10. Baldolini – Campetella Racing : 1’38.9 (33)
11. Rous – Wurth Honda BQR : 1’39.2 (75 )
12. Heidolf – Castrol Kiefer Honda Racing : 1’40.0 (68)
Chacun retourve un peu mieux "sa" place n, ou du moins celle de sa moto ! LEs honda seront tres dures a déloger ! Pedrosa semble royal ... on se dmeande si qqun va pouvoir le detroner !
Byrne a chuté et détruit la KR .... qui n'vait surement pas besoin d'une moto détruite (elle a pris feu !).
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Mode arborescent