Explications sur le moteur Big-Bang

[saarinen]

L'avenir , depuis toujours, m'a semblé être le moteur électrique associé à une pile à combustible: pas de polution ni de nuisance sonore, un excellent rendement et une compacité qui permet de loger quatre moteurs dans chacune des roues d'une automobile.
La turbine pose une quantité de problème, dont son inertie résultant de son régime de rotation élevé.
Pourtant, je ne suis pas pressé de voir arriver ces progrès.

Concernant la moto, revoir sa conception générale est prioritaire, bien avant un changement de mode de propulsion. Que ce soit sur route ou en compétition (MotoGP), les motos ont une architecture désuète, et l'évolution de leur conception aboutit à une impasse: centre de gravité bien trop haut, empattement insuffisant, absence de sécurité passive, aérodynamisme dépassé. Il y a bien longtemps que les concepteurs de motos ne font plus que du bricolage, de petites retouches pour donner l'impression d'un progrès, mais ont oublié ce qu'est le progrès.
Salut à tous