Ptite question sur les moteurs en général

[damien47]

Il y a aussi pas mal de puissance perdu entre la sortie du vilbrequin et la roue.

[blacktwin]

pour ceux qui veulent une explication sur les moteurs thermiques en general voiçi un lien http://www.kh.refer.org/cbodg_ct/cou...e/Cours2-2.htm

bonne lecture

pour ce qui est du rendement, les moteurs electriques ont les meilleurs rendement (proches de 0.9)

[blacktwin]

Le rendement d’un moteur est le rapport entre l’énergie fournie au moteur (carburant) et l’énergie mécanique restituée.
un moteur thermique a un rendement assez faible à cause des pieces en mouvement (frottement) , de la deperdition d'energie calorifique ( gaz non brulé), de l'aerodynamique du vehicule etc...

pour amelirorer le rendement, il faut diminuer au maximun la frictions des pieces entre elles, avoir un moteur regler parfaitement pour bruler au maximun le carburant et ainsi la juste quantité d'essence necessaire au bon fonctionnement du vehicule (un moteur a injection est meilleur qu'un moteur a carburateur), avoir un systeme de récuperation des gaz non brulé pour pouvoir les reutiliser (ou les reinjecter) et non plus les jetter.

la suralimentation (turbo) des moteurs permet aussi d'ameliorer légèrement le rendement des moteurs.

il doit y avoir encore plein d'autres facteurs, mais comme je ne suis pas ingenieur en mécanique, j'en resterais là.

[otakey]

Faudrait pas non plus confondre rendement du moteur et rendement total (moteur + transmission...)
Si on parle que du moteur, on a des pertes au moment de l'alimentation, du mélange, de la combustion (complète ou non), des frottements mécaniques (essentiellement le piston) et au niveau de l'échappement. La plus grosse perte étant au niveau de la combustion.
Ensuite, si on parle de la transmission en plus, ce sera essentiellement des pertes mécaniques en plus.

Concernant les moteurs électriques, ce sont effectivement ceux qui ont un meilleur rendement (plus de 0.95 pour certains). Suivent les moteurs types turbo-compresseurs, et ensuite les moteurs "à pistons". (ces 2 derniers types étant des moteurs à combustion interne)