Bridgestone arrivera avec des nouvelles gommes

[theophil]

Un problème rencontré sur son pneu arrière à la mi-course empêchera cependant le pilote italien de rester au contact du groupe de tête et c'est seul qu'il poursuivra l'épreuve avant d'être rejoint par Shinya Nakano. Au final, Capirossi termine en cinquième position.

« J'ai choisi un pneu avant très dur et je n'ai pas attaqué très fort pendant les premiers tours. Ensuite j'ai pu rester assez facilement au contact du groupe de tête. Malheureusement, vers le quinzième tour, j'ai noté une baisse importante des performances de mon pneu arrière, et cela n'a fait qu'empirer pendant les tours qui ont suivi, » expliquait Loris Capirossi.

[Stoner27]

Dommage en effet que les Bridgestone n'aient de nouveau pas tenus la distance de la course. On aurait pu avoir une plpus grosse bagarre encore devant car Capi semble preque remis de ses blessures et les Duc fonctionnent très bien.

[psy31]

Je trouve malgré tout que BT progresse même si c'est décevant - je ne suis pas le seul à le ressentir !- de ne pas voir de ducati/suzuki/kawa plus près du podium. Sans le strike de KR, c'eut été pire sur le dernier GP.
Par rapport aux stats de l'an derniersur le sahsenring, les écarts diminuent et vu comme ils (les 4 furieux ) ont attaqué devant sans trop se gêner, c'est plutôt bon signe.
De plus, Michelin a une expérience de plusieurs années et développe des solutions performantes pour la majorité des 1000 V4 dès leur apparition, ce qui n'a pas été immédiatement le cas de BT.
Selon moi, le fossé devrait se combler un peu plus en 2007 avec l'arrivée des 800 cm3, du fait d'une motricité plus élevée.