Moto2 Round05 Catalunya/Catalogne [03 Juin - 05 Juin 2011]

valent45

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Envoyé par brice4571

Je ne comprend pas pourquoi di meglio est aussi loin

Cest simple il ne se fait toujours pas au 4 temps et a se fameux frein moteur, mais quand il est sur un circuit de pilotage ou il n'y a pas de gros freinagesil est la, on l'a vu l'année derniere a Philip Island.
Cependant il s'est amélioré et est presque dans les points a toutes les courses maintenant...
Allez Mike tu vas y arriver

ced29

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Envoyé par valent45

Cest simple il ne se fait toujours pas au 4 temps et a se fameux frein moteur, ...

Je pensais ça aussi mais quand on voit que Siméon qui est un habitué du 4 temps, champion SuperStock 600 et 1000, fait +- les mêmes résultats, ça me laisse dubitatif quant à cette non-adaptation.

Je commence à me demander si ça ne viendrait pas du châssis ; Ça me fait penser à la Ducati en MotoGP où seul Stoner la faisait aller vite alors que son coéquipier était à la rue. Un peu comme Smith et les 2 francophones cette année ou Takahashi et De Rosa l'année passée.

valent45

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Envoyé par ced29

Je pensais ça aussi mais quand on voit que Siméon qui est un habitué du 4 temps, champion SuperStock 600 et 1000, fait +- les mêmes résultats, ça me laisse dubitatif quant à cette non-adaptation.

Je commence à me demander si ça ne viendrait pas du châssis ; Ça me fait penser à la Ducati en MotoGP où seul Stoner la faisait aller vite alors que son coéquipier était à la rue. Un peu comme Smith et les 2 francophones cette année ou Takahashi et De Rosa l'année passée.

Le problème, c'est que Mike a déja essayé le RCV (ou RSV, je m'en rappelle plus) au début de l'année dernière, après toujours l'année dernière il a essayé le Suter du GP de France a la fin de la saison, et cette année le chassis Tech 3, donc ça ferait beaucoup de chassis avec lesquelles il ne se sentirait pas bien. Même si sa va un peu mieux avec celui de Tech 3