MotoGP Round07 Assen/Pays-Bas [23 juin -25 juin 2011]

[loicalex]

Envoyé par Xor

Enfin, ce n'est pas exactement ça... Il y avait tellement de différence entre la température sur la piste et celle prévue pour l'utilisation des pneus durs que quasiment tout le monde est parti en pneus tendres, qui eux ont beaucoup de mal à tenir toute la course.

Il y aussi les pilotes qui se plaignaient du pneu arrière qu'ils n'arrivaient pas à chauffer, même les softs.
Les gommes en mondial, surtout les Bridgestones du mgp, ont des fenêtres d'utilisation relativement restreintes. En motogp ou en SBK, un pneu trop dur par rapport à une piste "froide" donne le même résultat qu'un pneu trop soft sur une piste à la température élevé= avec une température d'utilisation trop élevé ou trop basse, c'est la destruction du pneu.

[Larsouille06]

J'ai une petite question à propos du châssis des pilotes Ducati, est-ce que tous utilisent celui de 2011, ou est-ce que certains (je pense à Abraham) disposent de celui de 2010 ?? Merci de m'éclairer

[Larsouille06]

Envoyé par Larsouille06

J'ai une petite question à propos du châssis des pilotes Ducati, est-ce que tous utilisent celui de 2011, ou est-ce que certains (je pense à Abraham) disposent de celui de 2010 ?? Merci de m'éclairer

Personne n'a de réponse là dessus ?

[vince]

Envoyé par loicalex

En motogp ou en SBK, un pneu trop dur par rapport à une piste "froide" donne le même résultat qu'un pneu trop soft sur une piste à la température élevé= avec une température d'utilisation trop élevé ou trop basse, c'est la destruction du pneu.

]

Ben oui, c'est là que j'ai un peu de mal... Qu'est-ce qui justifie qu'un pneu se détruise s'il ne fait pas assez chaud?

Je comprends bien qu'un pneu surchauffe et que la gomme se dégrade trop vite s'il fait trop chaud! Mais trop froid???

[loicalex]

Envoyé par vince

]

Ben oui, c'est là que j'ai un peu de mal... Qu'est-ce qui justifie qu'un pneu se détruise s'il ne fait pas assez chaud?

Je comprends bien qu'un pneu surchauffe et que la gomme se dégrade trop vite s'il fait trop chaud! Mais trop froid???

Un pneu faut voir ça comme une recette, si tous les ingrédients ne sont pas réunis, ça ne marche pas. Une mayonnaise, trop d'huile, trop de sel, trop tôt, trop tard, ça donne au final le meme résultat, elle est loupée.

Les pneus en compét' mondiale c'est grosso modo la meme chose, si la température est trop basse, le pneu ne rentre pas dans sa fenêtre d'utilisation, le pneu glisse, patine, mais surtout les composants qui créent le grip en "dynamique" n'ont pas été mis en action, le pneu se détruit.