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Re : [InterSaison 2012] Essais de Valence
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Par défaut Re : [InterSaison 2012] Essais de Valence - 08/11/2011, 17h31

Merci Yann pour les tofs


Animo Dani, Animo campeon

   
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Re : [InterSaison 2012] Essais de Valence
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pool
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Par défaut Re : [InterSaison 2012] Essais de Valence - 08/11/2011, 17h34

randy sur la suz ça donne pas mettez moi hooper aux commandes


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Re : [InterSaison 2012] Essais de Valence
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Par défaut Re : [InterSaison 2012] Essais de Valence - 08/11/2011, 17h46

Citation:
Envoyé par pool Voir le message
randy sur la suz ça donne pas mettez moi hooper aux commandes
Pas franchement certain que Hooper face mieux


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Re : [InterSaison 2012] Essais de Valence
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Par défaut Re : [InterSaison 2012] Essais de Valence - 08/11/2011, 17h47

quasiment 7sec d ecart entre le 1er motoGP et le 1er CRT.....
La inmotec est la meilleure CRT pour l instant, vous savez quel est le moteur qui est dedans?

edit : dommage qu Edwards ne soit pas present, car on aurait largement pu facilement comparer
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Re : [InterSaison 2012] Essais de Valence
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Par défaut Re : [InterSaison 2012] Essais de Valence - 08/11/2011, 17h48

Citation:
Envoyé par chrisgaz Voir le message
car on aurait largement pu facilement comparer
Franchement quand le modo cause ça envoie du lourd




Les biographies des pilotes du Continental Circus, c'est par là :
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Re : [InterSaison 2012] Essais de Valence
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Par défaut Re : [InterSaison 2012] Essais de Valence - 08/11/2011, 17h50

Citation:
Envoyé par Jaya Voir le message
Franchement quand le modo cause ça envoie du lourd

mmméééééé hheeuuuuuu..... moua super fatigué.....
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Re : [InterSaison 2012] Essais de Valence
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Par défaut Re : [InterSaison 2012] Essais de Valence - 08/11/2011, 19h16

Les chronos des CRT ne me surprennent pas tellement. C'est conforme à ce qu'on attendait. En revanche pour les 1000cc, je les voyais moins bien. Ce ne sont que les premiers roulages et pourtant ils sont déjà dans les chronos voir mieux que les 800cc et Valencia est un circuit qui devrait privilégier les 800cc. Donc si des pilotes sont en 800cc l'an prochain (en gros Suz') ça risque d'être chaud.

Et pour ceux qui ont pensent que Suzuki n'a toujours pas de 1000, je ne sais pas s'il faut se faire autant de soucis que ça. Lors du passage aux 800cc, on ne savait pas ce que Kawa allait faire et s'ils allaient avoir une machine, les pilotes (enfin RDP qui était le seul à avoir un contrat en novembre-décembre-janvier) n'avait jamais vu la moto, il savait juste que OJ avait fait quelques tours dessus au Japon. Il l'avait découverte en février à Sepang, ils ont eu énormément de mal au début de saison mais à partir du 4ème GP ils étaient dans le coup pour les pôles positions.
Et je pense qu'ils enverront la 1000cc seulement quand elle sera rapide. Pour ne pas être ridicule.
Espérons que ce soit pareil avec Suzuki cette année.
   
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Re : [InterSaison 2012] Essais de Valence
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Par défaut Re : [InterSaison 2012] Essais de Valence - 08/11/2011, 19h34

moi ce qui me chagrine un peu c'est la perf des ducati ...

je sais que vous allez me dire qu'elle est toute nouvelle, qu'il y a encore beaucoup de développement etc mais je suis désolé, les honda et les yamaha sont super bien nées a la vue des chronos dés le 1er jour ...

1.6sec d'écart c'est finalement ce qu'il y a presque toujours eu lors de cette saison entre les ducati et les machines de tête donc ....
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Re : [InterSaison 2012] Essais de Valence
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Par défaut Re : [InterSaison 2012] Essais de Valence - 08/11/2011, 18h47

Citation:
Envoyé par chrisgaz Voir le message
quasiment 7sec d ecart entre le 1er motoGP et le 1er CRT.....
CRT ça veutdire Ca Roule Tranquillement
   
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Re : [InterSaison 2012] Essais de Valence
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daftduke
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Par défaut Re : [InterSaison 2012] Essais de Valence - 08/11/2011, 19h10

Apres une premiere journée d'essais sur les CRT, on peut deja faire un constat..
c'est que l'ecart ne va peut-etre pas se reduire entre ces machines et celles que les usines amenent ou louent !!!
car les CRT vont aller de plus en plus vite, mais les "vraies" protos aussi.
Finalement, en cours de saison un bilan va se poser..car peut-etre les chassis seront bons voir corrects, mais les moteurs seront donc poussifs..ça se voit aujourd'hui.

Alors peut-etre, qu'il en découllera qu'on gardera ses chassis là, ou d'autres nouveaux, et QU'ENFIN vu que l'argent va etre dur a trouver et qu'ils en ont besoin, les CONSTRUCTEURS les LOUERONT pour faire comme il y a quelques année savec Kenny Roberts et Moriwaki.

De ttes façons, une ecurie comme Tech3, Aspar, Pramac ne touchent pas aux Moteurs, ils ne peuvenet pas et n'en n'ont pas le droit..alors autant les louer, comme ça fait aussi en F1 et Endurance auto...et ça marche car les plateaux sont garnis et relevés.

c'est comme ça que je le vois.
vs verrez....................


A plus.

DAFTDUKE
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