Moto3 Round15 Sepang/Malaisie [19-21 octobre 2012]

[Jaya]

Sur l'affaire Vinales, il y a un constat de base, c'est que son niveau de performance n'a cessé de baisser depuis le début de la saison. Lui que l'on voyait écraser le championnat (et c'était bien parti pour, rappelez-vous de sa domination à Losail ou à Barcelone) a désormais du mal à rester dans le paquet de tête (à Misano et Motegi on voit très bien qu'il force et n'est pas dans une position de gestion, contrairement à un Cortese).

Avec lui, ce sont tous les pilotes équipés de moteurs Honda qui ont baissé pavillon. Fenati est peu à peu rentré dans le rang après un début de saison exceptionnel, on se satisfait désormais d'une 8e place de Louis Rossi qui jouait le top 5 sans problème en début de saison, avant sa blessure Masbou galérait pour rentrer dans les points alors qu'il brillait quelques mois plus tôt.

Au contraire, les pilotes KTM qui étaient décevants en début de saison (Kent, Salom) jouent aujourd'hui les premiers rôles, sans parler de la résurrection de Folger dès qu'il a eu une KTM.

Bref, la frustration de Vinales de ne pouvoir vraiment lutter pour le titre (alors qu'il est AMHA plus talentueux que Cortese, âgé de 22 ans et dans sa 8e saison complète) est compréhensible.

Le fait qu'il mette cela sur le dos de son team (qui lui permettait de remporter 4 courses dès sa 1ere saison en 125cc) et claque la porte avant le terme de la saison l'est à mon avis beaucoup moins. Ne pas avoir un top matériel et devoir faire avec fait partie du métier de pilote.

[danlos]

Mais surtout ce que je ne comprends pas dans sa réaction de gamin, c'est qu'il peut griller sa carrière en faisant ça (ou en tout cas les 2-3 prochaines saisons). Oui sa moto n'est pas la meilleure, mais ce n'est que la 1ère année des Moto3, ce n'est pas surprenant. Après le comparer à Biaggi, c'est difficile car Biaggi avait déjà prouvé (remporter 4 titres en 250cc) avant de commencer à pleurer en MotoGP.
Le team Blusens n'est pas débutant dans la catégorie, c'est une des équipes les plus importantes de la catégorie et surtout une équipe qui compte aussi pour le Moto2.
Si le pilote pleure car il n'a gagné que 5 courses sur la saison, bah je le plains, il va pas faire grande carrière. Et puis c'est bien lui qui a signé avec Avintia pour les deux prochaines saisons.
Le mec n'a que 17ans et fait ses petits caprices. Mais merde, qu'il galère un peu avec des équipes de 3ème division comme il dit, style Loncin d'il y a 4 ans période Cluzel-Masbou avec des casses moteurs à chaque séance et il verra ce que c'est. Lui arrive direct dans une équipe officielle, avec un team entier derrière lui, des sponsors importants comme Repsol et il trouve le moyen de pleurer.
Indo avait mis un article de motocuatro disant que Repsol allait le quitter pour garder A. Marquez et A Rins, ils ne doivent pas être déçus quand ils voient ça...

Et maintenant quelle solution pour lui?? Car à part Ajo et Aspar, je ne vois pas qui à une meilleure équipe que Avintia...

[Indorae]

Envoyé par danlos

Indo avait mis un article de motocuatro disant que Repsol allait le quitter pour garder A. Marquez et A Rins, ils ne doivent pas être déçus quand ils voient ça...

Et bien, tout bien réfléchi, je me demande s'il y avait pas déjà des problèmes à l'époque.. ?!

[danlos]

Envoyé par Indorae

Et bien, tout bien réfléchi, je me demande s'il y avait pas déjà des problèmes à l'époque.. ?!

En fait Repsol arrêtera le sponsoring pour les Moto2 et Moto3 sauf pour l'équipe d'Alzamora, donc exit un pilote comme Vinales qui était sponsorisé mais pas dans l'équipe "Repsol".

[Indorae]

Envoyé par danlos

En fait Repsol arrêtera le sponsoring pour les Moto2 et Moto3 sauf pour l'équipe d'Alzamora, donc exit un pilote comme Vinales qui était sponsorisé mais pas dans l'équipe "Repsol".

Oui pas faux...
Il ne doivent effectivement pas regretter leur choix..