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Re : Round08 Mugello/Italie [27-29 Mai 2022]
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danlos
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Par défaut Re : Round08 Mugello/Italie [27-29 Mai 2022] - 01/06/2022, 18h49

Je suis tout à fait d'accord avec toi. Mais force est de constater qu'il est deuxième du championnat après 40% du championnat.
C'est pour ça qu'il doit profiter pendant que tout va bien pour lui, car il pourrait rentrer dans le rang sur la deuxième partie de saison, comme rester devant
   
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Re : Round08 Mugello/Italie [27-29 Mai 2022]
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Par défaut Re : Round08 Mugello/Italie [27-29 Mai 2022] - 01/06/2022, 19h29

Regardez bien dans la vidéo la petite manette bleu et noire sur le bracelet gauche de la Ducati de Bagnaia qui lui sert à actionner le système d'abaissement de l'avant de sa moto en course.
On le voit d'ailleurs l'actionner dans la vidéo .

https://www.motogp.com/fr/videos/202...der-cam/423300

Eh bien cette pièce n'est autre qu'une commande de blocage de fourche VTT de la marque Suntour, fabriquant Tawaïnais de composants pour vélo .



C'est mon fils qui travaille dans un magasin de vélo (fan de VTT et de MotoGP tout comme son père ! ) qui l'a de suite remarqué quand il a vu la vidéo !

Une pièce qui coûte dans les 30 euros à peine !

Système interdit la saison prochaine pour éviter de continuer les developpements coûteux...

Et pendant ce temps, Aprilia a doté sa RS-GP d'un embrayage en carbone...


"Le danger ne vient pas d'une vitesse qui ne correspond pas à la vitesse réglementaire, mais bien d'une vitesse inadaptée aux circonstances dans lesquelles le conducteur se trouve."
   
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Re : Round08 Mugello/Italie [27-29 Mai 2022]
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Par défaut Re : Round08 Mugello/Italie [27-29 Mai 2022] - 01/06/2022, 20h04

J'avais déjà lu ça, que c'était une pièce toute bête qui servait pour les VTT. Je ne savais pas trop si c'était vrai, donc la preuve que oui.

Comme quoi, pas besoin de millions pour faire un truc qui fonctionne!
   
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Re : Round08 Mugello/Italie [27-29 Mai 2022]
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Par défaut Re : Round08 Mugello/Italie [27-29 Mai 2022] - 02/06/2022, 20h08

Citation:
Envoyé par danlos Voir le message
...

Comme quoi, pas besoin de millions pour faire un truc qui fonctionne!
Oui, et Gigi Dall'Igna est non seulement hyper compétent, mais est aussi bien malin et rusé !

Pas besoin de fabriquer une pièce exprès qui aurait sans doute coûté plus cher, une simple pièce pour VTT à 30 balles environs (et encore, Ducati a du l'avoir pour moins cher ! ) et le tour est joué !

En fait, les prétextes des autres teams pour interdire les évolutions de Ducati ne sont qu'une excuse, ce qui les gène, c'est le fait de ne pas avoir un homme aussi compétent, innovateur et malin que d'All Igna !

Car comme ce qu'il introduit sur ses Desmosedici fonctionne bien et apporte un plus en terme de performances, et que eux n'y ont pas pensé, les autres constructeurs sont obligés de copier Ducati, ce qui evidemment ne leur plait pas !


"Le danger ne vient pas d'une vitesse qui ne correspond pas à la vitesse réglementaire, mais bien d'une vitesse inadaptée aux circonstances dans lesquelles le conducteur se trouve."
   
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