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FracK
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Par défaut 29/07/2004, 10h57

C'est pour ca que j'en ai pas voulu à Ferrari d'avoir demandé à Barrichello de laisser passer Schum...

J'ai pas de chiffres (à chercher d'ailleurs, ca doit etre très interessant...), mais un titre rapporte énormément à l'écurie, tant en facilité de trouver des sponsors, qu'en termes de vente par la suite, en image de marque, et en revenu brut.

Ferrari à investi je ne sais pas combien cette année là, et à voulu assurer le coup (qui sait, il peut se blesser par la suite, il peut se passer beaucoup de choses...) c'est donc normal.

Meme si ce n'est pas sport et tue tout le spectacle...


Pas sport... encore que... Deux pilotes dans une écurie ne sont pas censés etre rivaux... Amstrong a avec lui de nombreux coureurs, qui le laissent passer et gagner pour qu'il ai les points... mieux que ca meme, ils se battent pour qu'Amstrong gagne... Pourquoi serai-ce différent en sports mécaniques... Le principe veut qu'il y ai concurence entre les coureurs mais pas entre ceux de la meme écurie, c'est pour ca que j'en voulais pas à Jean Tod...
Imaginez, il laisse Barrichello gagner, et lors du GP d'après, schumi sors et se crash.... Il ne peut plus faire les 4 GP qui suivent! Sachant qu'il aurai pu avoir le titre ou dumoins s'en assurer, tout le monde lui aurai reprocher de ne pas avoir laisser passer l'allemand.
C'est un métier ingrat que d'etre team manager (tout comme entraineur en foot, etc...)
Quand ca va, c'est bien, c'est normal, on te critique un peu ici ou là quand meme, mais avec les meme décisions, si ca va pas plus tard, c'est pas bon.

Enfin bon, je m'égare un peu là, toujours est il que je suis quand meme content que la moto ne ressemble pas à la F1 et je suis aussi content qu'il y ai baston, meme entre les pilotes de la meme écurie


« There are other international championships, 125, 250, Superbike, Supersports, but if you want to be THE world champion,
this is the one you have to win : 500cc MotoGP,
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