Pedrosa en Bridgestone dès Indianapolis

[Red Bull]

8e avec un de nouveaux pneus, un nouveau moteur, un nouveau circuit et des conditions mauvaises, c'est quand même pas mal ! Il ne fallait pas s'attendre à un miracle.

N'oubliez pas que Rossi lui-même a eu besoin d'un peu de temps pour tout paramétrer convenablement.

[FuryShoei]

On ne peut pas critiquer le résultat de Pedrosa car il découvrait le circuit, la moto et les pneus, le tout dans des conditions climatiques exécrables.
Par contre, on peut souligner la bonne perf' des Michelin !

[Mecanique-Antique]

Il était pas le seul à découvrir le circuit que j'ai trouvé totalement morne ,enfin bon j'étais devant la télé pas sur la piste ....Son camarade d'écurie Heyden s'en est bien tiré,en tête avant que Rossi marque la course de son talent encore une fois.

[Gaz&Slide]

Citation:
Posté par Enigma211081
Ca ne les intéresse pas ?!

Et si pour Pedrosa par exemple ça ne lui plaisait pas, pourquoi alors cette année il aurait choisi de prendre le numéro 2 pour confirmer son statut de vice-champion du monde 2007 ??



Pour qu'il se rappelle qu'il y aura toujours queqlu'un devant lui ????

Le choix lui aurait été imposé par Repsol

[Enigma211081]

Envoyé par Gaz&Slide

Le choix lui aurait été imposé par Repsol

Oui mais comme je l'ai déjà mentionné plus haut, est-ce que quelqu'un à la preuve et la source de cet info comme quoi c'est Repsol qui à imposé ça ??

Honnêtement, ça m'étonnerait que le HRC impose ce genre de chose... Il le souhaite, certes ça c'est même sûr, mais l'imposer ça m'étonnerait... C'est quand même encore le pilote qui décide...
Surtout un pilote de la trempe de Pedrosa...

A l'époque quand Rossi était champion en roulant chez Honda il n'a jamais eu besoin de mettre le N°1. Le HRC lui avait demandé, mais lui avait refusé préférant garder son numéro fétiche...

[HAGA 04]

Envoyé par Enigma211081

Oui mais comme je l'ai déjà mentionné plus haut, est-ce que quelqu'un à la preuve et la source de cet info comme quoi c'est Repsol qui à imposé ça ??

Honnêtement, ça m'étonnerait que le HRC impose ce genre de chose... Il le souhaite, certes ça c'est même sûr, mais l'imposer ça m'étonnerait... C'est quand même encore le pilote qui décide...
Surtout un pilote de la trempe de Pedrosa...

A l'époque quand Rossi était champion en roulant chez Honda il n'a jamais eu besoin de mettre le N°1. Le HRC lui avait demandé, mais lui avait refusé préférant garder son numéro fétiche...

On ne peut pas conparer un pilote comme Rossi à Pédrosa
Rossi plusieur fois champion du monde (dans les 3 catégories) à beaucoup plus de présence d'aura que Dani (p'tain j'ai cherché car je ne me rappelais plus de son prénom.... comme quoi!)
Je ne peux pas vous retrouver le N° du mag ou ils en parlaient mais comme je l'ai déjà dit c'est bien Repsol qui a demandé à Dani de porter le N°2... et puis qu'est ce qu'on s'en fou de qui ca vient!


sinon Pédrosa comme le HRC on fait comme certain team les pneus ne sont pas performant on les change comme pour les pilotes!!!
Combien de fois les Teams ont changés de pilotes en plein millieu de saison car il ne faisait pas (plus) de bons résultat... Mélandri n'est pas passé loin tout comme West
L'année dernière O.J... en 125 et 250 c'est encore plus courant et personne ne s'en offusque
Donc changer de pneus... pourquoi pas!

[Red Bull]

Puig a peut-être demandé (ou forcé ?) à Dani de prendre ce numéro 2. Il est assez haut placé chez Repsol et Honda, en plus d'être le manager de Pedrosa.
Cette équation n'est pas anodine.

[lexop]

Envoyé par Red Bull

Puig a peut-être demandé (ou forcé ?) à Dani de prendre ce numéro 2. Il est assez haut placé chez Repsol et Honda, en plus d'être le manager de Pedrosa.
Cette équation n'est pas anodine.

Vous y êtes vraiment pas... La vraie raison c'est que le HRC a souhaité faire des économies et ça revenait moins cher de peindre un 2 plutôt qu'un 26 !! Bon vais aller faire un saut dehors moi...

[Red Bull]

Il y a un article cette semaine dans Moto-Journal (page 55) qui évoque le nombre de pilotes ayant brutalement changé de pneus (dans l'histoire des GP moderne). Ils sont au nombre de quatre :

-Dani Pedrosa en 2008.

-Daijiro Kato, passé de Dunlop à Michelin en 2002 avec la 500 NSR, après ses premiers essais sur cette machine.

-Roberts Junior, également passé de Dunlop à Michelin avec la GSV-R (il avait attendu 3 GP avant de récuser les Dunlop).

-Luca Cadalora, en 1994, avec ses "Michelop" : Michelin à l'arrière, Dunlop à l'avant.

[Enigma211081]

Envoyé par Red Bull

-Luca Cadalora, en 1994, avec ses "Michelop" : Michelin à l'arrière, Dunlop à l'avant.

Ben voilà la solution, on fout des Bridg' à l'avant et des michelin à l'arrière pour tous les pilotes.

Comme ça tout le monde sera content !!