MotoGP Round05 Catalunya/Catalogne [03 Juin - 05 Juin 2011] - Page 45

Red Bull

Simoncelli et Aoyama n'ont pas le même statut, et, par conséquant, pas le même moto. Simoncelli est un pilote officiel avec une moto d'usine 2011, alors qu'Aoyama a le dernier modèle de la machine 2010.

valentinette76

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Envoyé par Red Bull

Simoncelli et Aoyama n'ont pas le même statut, et, par conséquant, pas le même moto. Simoncelli est un pilote officiel avec une moto d'usine 2011, alors qu'Aoyama a le dernier modèle de la machine 2010.

D accord mais ca m aurai bien fait marer quand meme de voir la tete de steph quand on aurai vu sic ac la combi et la moto HRC...
Donc si je resume la situation de honda :
Stoner et pedrosa sont les officiels HRC
Dovi est le Satelite HRC (pas d evolution et pas son mot a dire ds le developpement)
Sic est le officiel Gresini (toutes les evolutions comme dani et Stoner)
Aoyama est le satelite Gresini (que dalle pas d evolution pas son mot a dire rien, sauf un petit cadeau si dani ne reviens pas a silverstone)

danlos

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Envoyé par valentinette76

D accord mais ca m aurai bien fait marer quand meme de voir la tete de steph quand on aurai vu sic ac la combi et la moto HRC...
Donc si je resume la situation de honda :
Stoner et pedrosa sont les officiels HRC
Dovi est le Satelite HRC (pas d evolution et pas son mot a dire ds le developpement)
Sic est le officiel Gresini (toutes les evolutions comme dani et Stoner)
Aoyama est le satelite Gresini (que dalle pas d evolution pas son mot a dire rien, sauf un petit cadeau si dani ne reviens pas a silverstone)

Je crois que c'est:
Dovi-Stoner-Pedrosa officiels dans l'équipe Repsol
Simoncelli officiel dans l'équipe Gresini: même matos que l'équipe Repsol mais ne développe pas la prochaine machine car ce n'est pas l'équipe 1 de Honda et ne peut pas dire "je veux ça, vous changez tout ce que vous faîtes car je ne suis pas content" comme Rossi peut le faire chez Ducati ou Pedrosa à l'époque avec Hayden.
Derrière il y a Aoyama qui a une moto privée mais les évolutions au fur et à mesure (par exemple si HRC donne un nouveau système d'electronique aux officiels Aoyama l'aura dans 4 ou 5 GP)
Et Elias qui a une moto de la fin 2010 et aura lui aussi des évolutions mais plus longtemps après Aoyama.

Mais bon on ne sait pas trop ce qui est vrai de faux la dedans.

Texas Terror

Citation:

Envoyé par danlos

Je crois que c'est:
Dovi-Stoner-Pedrosa officiels dans l'équipe Repsol
Simoncelli officiel dans l'équipe Gresini: même matos que l'équipe Repsol mais ne développe pas la prochaine machine car ce n'est pas l'équipe 1 de Honda et ne peut pas dire "je veux ça, vous changez tout ce que vous faîtes car je ne suis pas content" comme Rossi peut le faire chez Ducati ou Pedrosa à l'époque avec Hayden.
Derrière il y a Aoyama qui a une moto privée mais les évolutions au fur et à mesure (par exemple si HRC donne un nouveau système d'electronique aux officiels Aoyama l'aura dans 4 ou 5 GP)
Et Elias qui a une moto de la fin 2010 et aura lui aussi des évolutions mais plus longtemps après Aoyama.

Mais bon on ne sait pas trop ce qui est vrai de faux la dedans.

Elias il a eu un chassis 2011 a ce grand prix,soit le meme chassis que Stoner-Simoncelli-Dovi,Pedrosa roule toujours avec son chassis 2010,aux essais a Sepang et au Qatar il etait toujours indécis sur son choix de chassis pour finalement rester avec l'ancien.

http://www.autosport.com/news/report.php/id/91915

valent45

Citation:

Envoyé par Texas Terror

Elias il a eu un chassis 2011 a ce grand prix,soit le meme chassis que Stoner-Simoncelli-Dovi,Pedrosa roule toujours avec son chassis 2010,aux essais a Sepang et au Qatar il etait toujours indécis sur son choix de chassis pour finalement rester avec l'ancien.

Même avec le nouveau chassis, il est encore loin de l'avant dernier.
Je ne sais pas si il va finir la saison chez LCR, var si il continue comme ça. Il fait aussi une mauvaise pub a l'équipe et dieu sait si cette équipe a besoin d'argent.

oOours

Citation:

Envoyé par valentinette76

D accord mais ca m aurai bien fait marer quand meme de voir la tete de steph quand on aurai vu sic ac la combi et la moto HRC...
Donc si je resume la situation de honda :
Stoner et pedrosa sont les officiels HRC
Dovi est le Satelite HRC (pas d evolution et pas son mot a dire ds le developpement)
Sic est le officiel Gresini (toutes les evolutions comme dani et Stoner)
Aoyama est le satelite Gresini (que dalle pas d evolution pas son mot a dire rien, sauf un petit cadeau si dani ne reviens pas a silverstone)

est-ce que quelqu'un sait qui est officiellement dans l'équipe HRC ?
parceque là ils sont 3 pilotes à porter les couleurs, mais au championnat par équipe on ne peut être que 2, et c'est pas toujours les mêmes qui sont comptabilisés

du coup je comprend pas qui est vraiment où

steph26

Citation:

Envoyé par oOours

est-ce que quelqu'un sait qui est officiellement dans l'équipe HRC ?
parceque là ils sont 3 pilotes à porter les couleurs, mais au championnat par équipe on ne peut être que 2, et c'est pas toujours les mêmes qui sont comptabilisés

du coup je comprend pas qui est vraiment où

Au vue des images de ton tableau, seul Pedrosa et Stoner marquent pour le championnat par équipe...

oOours

Citation:

Envoyé par steph26

Au vue des images de ton tableau, seul Pedrosa et Stoner marquent pour le championnat par équipe...

Bah regarde, au qatar, c'est Stoner-Dovi (25+13=38) alors qu'au portugal c'es Pedro-Dovi

je trouve ça bizare

Jaya

Ouch le nombre de pages à lire

Heureusement, super modo arrive pour calmer les ardeurs de tout le monde !

Comment ça trop tard ?

Bon, bah GP pas des plus passionnants (euh par contre de là à s'endormir ça aurait été difficile, vous avez pas idée du boucan que ça fait dans la tribune principale

, et puis, l'arsouille du groupe de derrière était bien saignante

)), mais il y a quelques enseignements à en tirer (malgré des conditions de piste pas des plus favorables)

-chez Yamaha ça va mieux, le team officiel sur le podium, Crutchlow honorable 7ème

-chez Ducati, ça finit plus loin au classement qu'au Mans, mais Rossi ne finit qu'à 7 secondes de la gagne contre 14s au Mans

-Simoncelli m'a déçu, on ne le sentait pas très à l'aise (il faut peu de changements pour qu'une machine réglée aux petits oignons soit à côté de la plaque en MotoGP)

-Dovi comme l'an dernier 3ème du championnat en début de saison, il ne fait pas beaucoup de bruit mais il est là tous les dimanches

Sinon je propose à la DORNA d'enquêter sur l'accident entre Randy et Aoyama, histoire d'être cohérent et équitable, autant vouloir rétablir la justice après ce qu'il s'est passé en piste est un objectif louable sur le papier, mais il faut alors appliquer les principes de la justice, c'est-à-dire que tout le monde soit logé à la même enseigne

Z1000

Donc un GP Moyen, mais le site de MotoGP titre "MAGISTRALE victoire de Stoner ....."
Et bé.... effectivement, il a fait fort, il est parti devant et bye bye la compagnie.
Pour moi cela serais plus "Echappée belle de Stoner...." ou "Stoner en solitaire ....."

Mais Magistrale alors que le seul dépassement qu'il a fait c'est dans la fin du 1er tour .....

J'aurais presque mieux aimé qu'ils attribuent ce titre a Capi qui fini en tête du groupe ou le spectacle était le plus beau à voir...

Si pour la Dorna une telle course est magnifique juste parce que pas d'accrochages ou de dépassement viril....et bien cela m'incite à penser que l'on vient de changer l'aspect de la moto.
Je pense sincèrement que rien ne sera plus comme avant.
J'ai bien peur qu'il y ai désormais une hantise au niveau des pilotes à doubler et faire des trucs de malades qui font que l'on aime la moto .....

De toute façon avec les GP qui arrivent en chaine, nous serons vite fixé.
Allez un petit dépassement de Rossi à Laguna Seca comme il l'avait fait sur Stoner et ou ils (Stoner et Rossi) nous avaient offert une course historique......

A cette époque cela avait été la course du siècle. Si cela se reproduit cette année à mon avis c'est Ride T. assuré......

Z1000 .... un peu triste de la tournure des GP