MotoGP Sachsenring/Allemagne [17/07-09/07]

[Fast'keyser]

Etonnant la première cession de Vermeulen. Sur piste humide en plus, et sur ce circuit.
A voir sur les jours à venir, mais bizarre quand même.

[ca_roule]

On notera encore une fois l'écart entre les 3 Yam et toseland qui vraiment n'y arrive pas...
Ça devient vraiment dur pour lui...

[Gaz&Slide]

Envoyé par ca_roule

On notera encore une fois l'écart entre les 3 Yam et toseland qui vraiment n'y arrive pas...
Ça devient vraiment dur pour lui...

Exact. Presque 1s avec Lorenzo alors que le Majorquain n'a pas attaqué (il a roulé une bonne partie de la séance avec Randy de Puniet qui le doublait sans efforts) c'est pas rien.
C'est moins que les 2s tarif australien chez Ducati (sauf ici où Hayden est mieux) mais çà reste un gouffre.

Le syndrome pilote SBK? Des pilotes comme Xaus et Bayliss ont connu une adaptation éclair (podium lors de la 1ère saison pour les 2) puis le néant la 2ème année...

[karel]

Hayden à moins de 6 dixièmes de Casey... c'est pas mal du tout, il continue à progresser. Allez j'y crois! voyons demain déjà...
y prevoit de la pluie à la météo par contre... j'espère que non, on a déjà eu tellement d'eau cette saison...

[Gaz&Slide]

Une petite analyse des intérmédiaires qui confirme mes impressions.

Stoner est le meilleur dans le T1 et le T2. Par contre, dès que çà tourne à gauche (fin du T2 et tout le T3), c'est DeAngelis qui est le plus à l'aise: 5ème du T2 et meilleur dans le T3 (alors qu'il est 10ème et 11ème dans les 2 autres intérmédiaires). Dans le T4, les plus rapides sont Elias, DePuniet et Rossi.

D'ailleurs sans le T1 où il perd près de 4 dixièmes (manque de puissance moteur dans la ligne droite en montée), DePuniet serait à la lutte avec Stoner...
Par contre, Pedrosa qui a fait le 2ème temps aujourd'hui, n'a étrangement pas vraiment d'endroit où il fait la différence: 7 dans le T1, 3 dans le T2, 5 dans le T3, 4 dans le T4.

[Valentino46]

le T1 ne compte pas la ligne droite en monté... il est de la ligne des stand jusqu'au milieu des virage suivant 'exactement je ne sais pas)... puis RDP n'a pas l'air de perdre beaucoup dans le bout droit car Lorenzo ne le distancé quasiement pas...

[pechos1]

Pedrosa a essayé le nouveau moteur. Avec les conditions meteo, il a preferé ne pas trop forcer pour aller chercher un chrono. I fait quoi comme temps ,ce fin de we

[Gaz&Slide]

Le T1 ne prend pas à proprement parler la grosse montée (qui doit faire 150m environ*) entre le dernier virage et la ligne droite des stands mais à vrai dire cette montée conditionne toute la ligne droite qui s'ensuit (550m*). Le T1 se termine après le virage 2 (là où Vermeulen s'est envolé) donc c'est vraiment pas celui qui nécessite le plus de pilotage. Donc le T1 est bien l'intermédiaire révélateur d'un bon moteur...

Derrière Lorenzo, il arrivait à tenir mais à vrai dire Lorenzo n'est que 12ème dans le T1 donc franchement pas une référence.

(*Mesuré avec Google Earth )

[Valentino46]

Certes pas une références mais c'est celui qui a quasiement le meilleur moteur... :P

[danlos]

Mais depuis 3 ans les départs de Pedrosa ont toujours été comme ça, c'était la première fois sur la pluie mais dès qu'il passe en tête au deuxième tour d'un GP il le remporte, surtout sur la pluie c'est beaucoup plus "simple" de creuser de gros écarts car il n'y a pas de projection d'eau alors que celui qui est 2ème ou dans le peloton ne voit rien. Il y a toujours de gros écart quand il pleut.