Calendrier 2013

[chrisgaz]

Envoyé par xleu

il me tarde de découvrir Austin

par curiosité, j ai maté le GP de F1 pour voir a quoi ressemblait le circuit. Visuellement, il est beau, du dénivelé, beaucoup de virage aveugle, par contre, gros manque d adhérence, ce qui a permi d offrir une course F1 avec des dépassements bien sympa.
Il faut esperer que le jour ou les motos arriveront dessus, que le grip se soit serieusement améliorer, sinon, ca risque d etre un peu la loterie.
Entre le point le plus haut et le point le plus bas du circuit, il y a 20m d ecart (de se que j ai entendu pendant le GP F1). Sacré denivelé, et les rares caméras embarqués m ont franchement plu.
Ca a l air d etre (pour une fois) un circuit magnifique.
De toute facon, tous les circuits présentant du dénivelé sont toujours spéciaux. Laguna seca, Spa francorchamps, ou meme le Ledenon en france (pour ceux qui y sont aller, je trouve ce circuit trop beau).
Bref, je me languis de voir les motos sur ce circuit a Austin... je pense que l on devrait avoir de belles courses.

[Jaya]

Envoyé par chrisgaz

Entre le point le plus haut et le point le plus bas du circuit, il y a 20m d ecart (de se que j ai entendu pendant le GP F1). Sacré denivelé, et les rares caméras embarqués m ont franchement plu.

20m de dénivelé c'est peu en fait

Un circuit comme Laguna Seca a 55m de dénivelé en étant très court, Suzuka c'est 40m, Spa 104m, et le pire d'entre tous est le Nurburgring Nordschleife (300m !)

En regardant de plus près en ligne ils annoncent 41m de dénivelé pour Austin, en fait il est du gabarit de Suzuka, que cela soit en terme de longueur ou de dénivelé (d'ailleurs la première partie est assez ressemblante, gauche-droite-gauche-droite... )

On ne pourra se faire une idée définitive qu'une fois sur place, il y a quelques années on nous promettait monts et merveilles avec le GP de Turquie qui nous aura offert quelques courses sympas (la victoire de Di Méglio en 125, la course MotoGP 2006 ) mais qui n'a pas su rester au calendrier

[danlos]

Pour l'adhérence, le circuit est "neuf" et personne n'avait encore tourné dessus, donc à aucun endroit il n'y avait du grip. Les pilotes de F1 pouvaient utiliser de nombreuses trajectoires. C'est pour ça qu'on a eu un super GP. Mais dès qu'il y aura eu quelques courses, on devrait avoir une piste "normale". Et pour le dénivelé, il est important dans le ligne droite des stands, mais sinon rien d'exceptionnel il me semble. Et c'est un circuit construit par Hermann Tilke, qui nous a habitué à des circuits très moyen (Russie avec le WSBK, les circuits de F1 depuis 10 ans).

[Jaya]

Envoyé par danlos

Pour l'adhérence, le circuit est "neuf" et personne n'avait encore tourné dessus, donc à aucun endroit il n'y avait du grip. Les pilotes de F1 pouvaient utiliser de nombreuses trajectoires. C'est pour ça qu'on a eu un super GP. Mais dès qu'il y aura eu quelques courses, on devrait avoir une piste "normale". Et pour le dénivelé, il est important dans le ligne droite des stands, mais sinon rien d'exceptionnel il me semble. Et c'est un circuit construit par Hermann Tilke, qui nous a habitué à des circuits très moyen (Russie avec le WSBK, les circuits de F1 depuis 10 ans).

Tilke a fait des tracés très moyens (Shanghai...), mais aussi de très bons (Sepang, Aragon...)

[TWIX59]

Perso je retourne pour la 2nde année à Assen et ce coup-ci on a nos places dans la Geert timmer tribune qui surplombe le pif-paf avant l'arrivée. En espérant qu'il n'y ai pas un favori qui se fasse shooter juste après le départ comme Lorenzo l'an dernier.

[Cycy]

Cette année je compte me rendre au Mans et à Assen. La dernière fois que j'ai été à Assen c'était en 2007 et les 3 courses avait été assez intéressantes, notamment celle des Motogp où Rossi part 12ème je pense et l'emporte après une sympathique passe d'armes avec Stoner. J'espère qu'il y aura autant de spectacle cette année !!