MotoGP - Le projet 800cc d'Ilmor/Suter roule ! (Edit, nouvelles photos) - Page 8

theophil

source motolive :

Une nouvelle équipe frappe à la porte des MotoGP. Baptisée provisoirement Ilmor, la structure est née de la volonté de Mario Illien de relever le défi d'une participation à la catégorie reine des deux roues.

L'ingénieur suisse – célèbre notamment pour son ancienne implication en F1 avec Mercedes – a ainsi projeté un nouveau bolide, confiant la responsabilité du châssis à Eskil Suter. Le but des deux hommes et de leurs partenaires est de participer au championnat du monde MotoGP dès la saison prochaine, mais ils entendent également s'aligner aux deux derniers Grands Prix du championnat 2006, au Portugal et à Valencia, pour évaluer leur niveau face aux rois de la catégorie.

Le projet semble avoir pris un tournant décisif ces derniers jours, puisque Mario Illien a réussi à attirer Garry McCoy sur le circuit de Albacete pour deux jours d'essais. Auparavant c'est Suter lui-même et le jeune allemand Max Neukirchner qui s'était partagé le travail en piste, mais l'expérience d'un vieux routard comme Garry McCoy était nécessaire pour passer à la vitesse supérieure.

Cela permet également à l'équipe de tester un pilote susceptible de faire débuter lui- même cette machine en Grands Prix, alors que Neukirchner vient se signer en Supersport avec l'équipe Alstare Suzuki. Autre atout de Garry : sa parfaite connaissance des circuits de Estoril et Valencia où il s'imposa en 500cc il y a six ans !

La moto n'est pour l'instant qu'un prototype mais Illien entend bien la développer rapidement, l'un de ses premiers buts étant d'offrir à son moteur V4 assez de puissance pour se battre correctement avec les autres bolides de la catégorie ; trente chevaux seraient encore nécessaires pour atteindre un niveau satisfaisant en vue d'une saison 2007 où les motos seront limitées à 800cc (et non plus à 990cc).

Le but ultime est très clairement annoncé : le titre mondial ! Mario Illien espère y arriver d'ici deux à trois ans. A bon entendeur…

nono_le_robot

Franchement, si la ILLMOR fonctionne et ce met dans le milieux de peloton ça risque de donné des bonnes idées aux frileux, et ça va (peut être) redoré le blason du motogp en ammenant des "proto"

YES

thizabou

y sont vraiment cons les japonais de monter des grosses structures et de dépenser un pognon fou pour leurs écuries.
ilmor et sa toute petite équipe va leur montrer.
roberts a essayé pendant des années sans y arriver sauf cette année parce qu'il a un moteur honda mais roberts y connais rien ,ilmor lui il connait,il va débarquer l'an prochain,sans sponsor,sans expérience,sans pilote top et ils vont pourir tous le monde.
eh! les japs et les ritals regardez comment ils font chez ilmor car ils vont vous montrer

Tetrelinette

Citation:

Envoyé par thizabou

y sont vraiment cons les japonais de monter des grosses structures et de dépenser un pognon fou pour leurs écuries.
ilmor et sa toute petite équipe va leur montrer.
roberts a essayé pendant des années sans y arriver sauf cette année parce qu'il a un moteur honda mais roberts y connais rien ,ilmor lui il connait,il va débarquer l'an prochain,sans sponsor,sans expérience,sans pilote top et ils vont pourir tous le monde.
eh! les japs et les ritals regardez comment ils font chez ilmor car ils vont vous montrer

Quel commentaire constructif !!

theophil

Citation:

Envoyé par Tetrelinette

Quel commentaire constructif !!

je crois que c'est cette phrase aui prete a sourire :
"Le but ultime est très clairement annoncé : le titre mondial ! Mario Illien espère y arriver d'ici deux à trois ans. A bon entendeur…"

Aucun constructeur n'a reussi a détroner les japonais en catégorie reine (depuis pas mal de temps). (Ducati, Aprilia, Cagiva et même kawa). Honda et Yam se partage le gateau. Je ne parle meme pas des proto KR, WCM ou autres.
Alors arriver et dire qu'il vise le titre ....

Indorae

Ca va franchement être interessant a voir comment les machines de ilmor se mèle au peloton dans les deux derniers grand prix. Je me réjouint !!!!!

Dyst

le truc c'est que dans les sports mecaniques il y a plusieurs manieres de tout casser

Esperons que cette fois ci ça soit dans le bon sens du terme

Thraxas

Je trouve le challenge palpitant et j'ai envie d'y croire, mais??? faut pas se faire d'illusion, ca m'étonnerai qu'il puissent détroner Honda, Yamaha et Ducati qui font des motos depuis tres tres longtemps en 2-3 saisons!!

A moins qu'il décroche le pilotes de la mort, je les voie mal décrocher la timballe comme ca!

regarder comment Suzuki et Kawa qui sont dans la compétition moto depuis des années sont a la ramasse. Apres y'a la question de pneumatique. Meme si Bridge fait des progres hallicinant il ne sont pas assez régulier sur l'année et encore moins Dunlop!!!

Et pis y'a le pilote. Vous voyez sérieusement un Mac Coy ou un Mac Williams (des vieux briscard) ou un jeunot qu'y connait rien débarqué et mettre a l'amende Rossi ou les HRC boys!!!

En tout cas ca va mettre un peu d'ambiance dans le paddock ce nouveau venu!

J'espere que ca va accélérer le projet MV!!

mickey

entre nous , si la moto fait 2 gp , cette année et qu elle termine les 2 courses , cela sera deja bien , si elle n est pas derniere , cela sera formidable , et si elle marque des points dans les 2 courses , cela sera exceptionnelle. pour ma part , ma seule exigence c est que le pilote soit mc coy.

Dyst

Tiens Mickey tu aimes McCoy toi non ?

Quant à la nouvelle equipe c'est clair qu'elle va avoir du mal à se faire une place au soleil, peut etre quand meme quelques coups d'eclats dans une saison ? Ensuite on verra, mais on devient pas champion du monde aussi vite !