Essais Motogp Sepang 5/6 fev

[Stoner27]

Moi ce qui m'inquiète surtout c'est les chronos de la Ilmor. Sont vraiment largué de chez largué. D'accord pas facile d'entrer dans la catégorie mais la qd m^me...

[chrisgaz]

Envoyé par Mr Ducati

Moi ce qui m'inquiète surtout c'est les chronos de la Ilmor. Sont vraiment largué de chez largué. D'accord pas facile d'entrer dans la catégorie mais la qd m^me...

c est vrai, mais comme tu dis, c est pas si facile de venir en motoGP, surtout avec des pilotes qui n ont pas couru, ou peu couru dans cette catégorie.... donc, pas facile de faire évoluer dans le bon sens la moto... de plus, ils n ont aucun recul sur les circuits, ils apprennent tout... pas facile de faire un 1er réglage, sans avoir des informations d avant... ils découvrent tout.. le circuit pour les pilotes (je ne sais pas si le WSBK vient a sepang pour parler de pitt), les techniciens doivent trier les infos... franchement, OK, leur chronos n est franchemnt pas top... c est sur, on le compare aux yamaha qui ont un maximum d info sur le circuit... ils ont le méritent de le tenter, une chose etait sure, c est qu ils ne claqueraient pas des top chronos... il faudra voir l evolution tout au long de la saison pour voir s ils progressent, ou s ils stagnent....

[Gaz&Slide]

Concernant les temps de la Ilmor,

2:07.9 c'est:
- près de 7s plus lents que les meilleurs temps des 990cc
- 7s plus lents que des 800cc qui ont encore moins de développement que la moto suisse
- 2s plus lents que les meilleurs 500 de ... 1999
- à peine plus rapide qu'une 250cc (Pole de Barbera 2006 en 2:08.2)

[kawaracing11]

Yamaha c'est sur il ont passer des qualif impossilble de gagner 2secondes au tour en une nuit d'autant qu'ils ont deja fait des centaines de tours du circuit et ils ont du retourner la moto de font en comble quand a kawa je penses pas qu'ils aient passer des qualifs puisque leurs temps sont en dessous de leur premiers essai a Sepang ou justement ils avaient passer des qualifs, quand a Ilmor sa m'etonne qu'ils soient si loin!!!!!

[nono_le_robot]

pour moi aussi c'est une erreur pour la illmor je confirme le fait qu'ils auraient du prendre au moins un pilote de 250...

Enfin wait and see!

[mamax]

[chrisgaz]

le casque d OJ est tjours aussi beau... Randy qui passe sous la barre des 2'03, bon boulot... Tamada a l air de bien se débrouillé aussi.... sachant qu aujourd hui, c est du boulot sur les pneus qu ils font, donc simulation de courses.. c est dommage que l on ai tjours pas les temps au tour, pour voir la régularité des pilotes...

[mamax]

ossi prend le relais à Sepang





Les essais se sont poursuivis sans accroc, mardi, sur le circuit de Sepang, pour les équipes Yamaha, Tech3, Kawasaki et Ilmor.

Devancé par son équipier au terme de la première journée de travail, Valentino Rossi a repris sa place de chef de file en signant un meilleur chrono de 2'02''099. L'Italien a précédé de quelques millièmes de seconde Colin Edwards.

Randy de Puniet s'est, une nouvelle fois, placé en troisième position derrière les deux pilotes de l'équipe officielle Yamaha. Le Français a réalisé, au guidon de sa Ninja ZX-RR 800 une simulation de course interrompue par une chute sans dommage pour lui.

Recruté par l'équipe Yamaha Tech3, Makoto Tamada s'adapte bien à sa nouvelle monture et à ses nouveaux pneus Dunlop. Le Japonais a bouclé 46 tours, aujourd'hui, pour signer le quatrième chrono à moins de sept dixièmes de Valentino Rossi.

Equipier de De Puniet chez Kawasaki, Olivier Jacque est toujours en retrait et pointe à plus d'une seconde et demie du meilleur temps. Quant à Sylvain Guintoli, il engrange studieusement de l'expérience en vue de sa toute première saison en catégorie reine.

Andrew Pitt, seul en charge du développement de la Ilmor X3 en l'absence du convalescent Jeremy McWilliams, a ajouté 47 tours au compteur de la machine britannique. Il est encore loin du rythme des motos officielles mais travaille ardemment à faire progresser sa quatre-cylindres en vue de l'ouverture du championnat du monde.

moto-live.com

[Stoner27]

Voici ce qu'ont déclarés Valentino Rossi et Colin Edwards après cette seconde journée d'essais sur la circuit de Sepang.
Cliquez pour agrandir Valentino Rossi : Meilleur temps 2'02.099; tours : 53
« Aujourd'hui nous avons testé plusieurs nouveaux pneus Michelins à la fois pour l'avant et pour l'arrière. Nous n'avons pas remarqué d'améliorations sur le pneu avant, par contre du coté du pneu arrière nous avons trouvé qu'il améliorait un peu le grip sur l'angle.
Je suis content car je sens que nous allons dans la bonne direction, et que nous faisons pas mal de progrès. Nous avons aussi travaillé sur la stabilité au freinage en changeant quelques réglages pour tenter d'être encore plus performants.
Nous avons enfin travaillé sur la gestion du moteur, car la consommation d'essence sera très importante du fait de la réduction des réservoirs.
Je comprends de mieux en mieux cette moto et je me sens vraiment bien dessus.
Demain nous allons faire des simulations de course afin de comparer nos donnée recueillies la dernière fois et voir si les améliorations faites cette semaines font une différence sur la distance d'une course. »


Cliquez pour agrandir Colin Edwards : Meilleur temps: 2'02.118; tours 44
« Il a fait plutôt chaud aujourd'hui d'autant plus que j'ai du sortir pour tester les pneus au moment le plus chaud de la journée, donc cela a été quelque peu fastidieux!
Enfin... on a essayer pas mal de trucs aujourd'hui et tout vas de mieux en mieux.
On a testé quelques pièces pour Yamaha, puis nous sommes passés au essais pneumatiques avec Michelin. Si on regarde par rapports aux derniers essais fait sur ce circuit il y a deux semaines, tout a vraiment beaucoup évolué, c'est impressionnant.
En seulement cinq jours d'essais cette année nous avons pu accomplir un travail colossal, et progresser, c'est un bon présage pour la suite.
La fois précédente je pouvais descendre en dessous des 2'03 facilement, mais cette semaine j'enchaîne les tours en 2'02 très facilement et sans vraiment trop forcer.
Demain nous ferons un long run, et testerons quelques pneus avants plus tendres, mais nous sommes en bonne forme! »

Communiqué de presse Yamaha Factory Team
Traduction Aurélien Filippi

[FAB N°33]

Envoyé par mamax

Le Français a réalisé, au guidon de sa Ninja ZX-RR 800 une simulation de course interrompue par une chute...

Professionel Randy, il se met déjà en "condition" de course, trois p'tit tours et pis s'en vont

J'èpère que l'année prochaine (qui à dit 2008) que notre frenchy vas arréter de se répendre à chaque course.