Rumeurs transferts 2008

[randydepuniet7]

c'est ce que je disai il ya 2-3 jours selon eurosport capirossi serait chez suzuki l'annnée prochaine

[Pasky]

Puisqu'on en est aux spéculations de 2008, j'ai lu sur GPone, dans un article sur les pneus, que Weber (le boss bibendum), veut équiper 4 motos de plus !! Je verrais bien les deux Tech3 (la rumeur en parle) et pourquoi pas les Suz qui ont roulé quelques années en 500cc avec Michelin. Quand on sait que Capi (qui va certainement aller chez Suz) est un pro Michelin, pourquoi pas ? Au vu des résultats actuels, Bibendum a intêret à se bouger si il veut récupérer des motos en plus, et surtout si il ne veut pas perdre HRC et Yam factory...

[ca_roule]

Capi' chez Suz' OK, les verts n'ont plus qu'a décider entre de Puniet et West, entre le 13 et le 14...Espérons que ça tourne dans le bon sens!

[ca_roule]

C'est quasi sur que Tech3 va passer en bib l'an prochain.... Poncharal a accordé une interview à eurosport, et il a mis la pression à Dunlop...
De toutes façons si Yam veut integrer Edwards à Tech3, ce ne sera pas avec Dunlop.
Ou ont il atterrir les dunlop alors?

[Pasky]

Envoyé par ca_roule

C'est quasi sur que Tech3 va passer en bib l'an prochain.... Poncharal a accordé une interview à eurosport, et il a mis la pression à Dunlop...
De toutes façons si Yam veut integrer Edwards à Tech3, ce ne sera pas avec Dunlop.
Ou ont il atterrir les dunlop alors?

Et pourquoi pas en Bridgestone, vu les commentaires des actuelles Yam en Bib ?

[Pasky]

Trouvé sur GPone, au sujet du pourquoi de Capi chez Suzuki:
ATTENTION, traduction de moi même

L'annonce sera faite à Brno, mais c'est maintenant sûr, Capirossi roulera pour Suzuki l'année prochaine. Carlo Pernat (manager de Capi) déclare: "pourquoi Suzuki plutôt que Kawasaki ? On voit avec quelle facilité la GSV-R fini dans le groupe de tête depuis quelques GP. La Kawasaki elle aussi est très prométeuse. Mais, déclare encore Pernat , Randy tombe beaucoup, et je m'interroge sur ce nombre important de chute. Est-ce une limite de la moto plutôt que du pilote ? Du reste cette moto est une création de Yoda, ancien de Yamaha,qui avait conçu la première M1.Vous rappelez vous, combien de chutes pour Max Biaggi dans cette période?"

La remarque au sujet du chassis semble pas idiote à première vue, mais je ne sais pas quoi en penser. En effet quelle peuvent être les similitudes d'un chassis de 2002 pour un 1000cc et celui 2007 pour un moteur de 800cc ?

[Valentino46]

un concepteur a un syle de conception propre(comme un designer pour les formes), ce n'est pas dans le chassis lui même qu'il faut chercher mais dans ce qu'il produit comme effet...d'ou les pertes de l'avant assez nombreuses comme celle de Biaggi avec ce style de chassis...
A mon avis...

[pietro46]

pour la suzuki meilleur que la kawa, j'en suis pas sur.
je dirai plutot qu'elle sont au meme niveau.
a mon sens, il faut regarder les pilotes, et depuniet n'es pas au niveau des pilotes comme hopkins ou vermeulen, et du coup les kawa sont derières.
en tout cas, si sa confirme, dommage pour kawa pour qu'il ne récupère pas un bon pilote comme capi, je serai curieux de voir comment les kawas roulent avec un vrai bon pilotes dessus.

[guigue]

l annee prochaine ont verra comment s en tire hopkins au guidon d une verte.

fera t il mieux ou moins bien qu avec la suz?

[Alex 636]

[quote=guigue]l annee prochaine ont verra comment s en tire hopkins au guidon d une verte.
Fera t il mieux ou moins bien qu av
ec la suz?[/quote]

Perso, je pense qu'il fera pareil : des coups d'éclats, 3/4 podiums et c'est tout.
Les 2 motos se valent c'est évident, la Kawa parait même mieux lotie niveau moteur : Randy a déclaré qu'il fallait désormais retirer des watts sur certaines courses ! Comme à la belle époque de la RCV211 : tout un symbole.