GP Laguna seca (21-22 juillet)

[ca_roule]

Là si on pars dans la mauvaise foi...

On peut aussi dire que si on passe à un manufacturier unique y a au moins la moitié des pilotes du paddock qui vont devoir chercher de nouvelles excuses si ils ne peuvent plus accuser les pneus, que c'était à cause des gommards qu'ils n'ont pas pu gagner blablabla...

Pour Regis Laconi, il a un énorme problème avec ses pneus, c'est que ça ZXR dévore ses pneus en moins de 10 tours, c'est leur problème aux kawa depuis le début de l'année...

[Dyst]

Du temps des deux manufacturiers, c'est clair que Bridge favorisait Ferrarri ! Maintenant c'est impossible à dire, et ce n'est pas politiquement correct. Et puis nous sommes encore dans la premiere année de mono facturier donc pas besoin d'avantager qui que ce soit, les voitures qui avaient deja les bridge la saison passée les connaissent et en tire un max de profit par rapport aux voitures qui les decouvrents et qui doivent s'adapter au nouveau pneu.

Ca a été le cas de Renault notamment, surtout en debut de saison (qui n'avait pas besoin de ça apres le depart de son top pilote...)

[Psyduck]

Bon faut dire que Renault a joué totalement faux, ils ont développé leur voiture avec des michelins, sachant très bien qu'ils devraient passer aux bridges.

Est-ce qu'en moto un changement de marque de pneumatique a-t-elle autant d'incidence sur la construction de la machine que ce qu'on voit en F1 ou c'est quand même moindre?

[Dyst]

Je ne suis pas d'accord, Renault savait qu'à terme michelin se barrait ainsi qu'Alonso. Deja sans le pilote tu sais que tu ne joueras pas le titre quoiqu'il arrive. Dans ces conditions autant garder le package optimum pour etre titré (et ce fut le cas) et reconstruire la saison d'apres.
Au final ça a permis d'avoir deux titres au lieu d'un, c'est super important pour une marque !

Pour le dev de la machine avec les pneus, je n'ai pas d'idée comme ça mais on voit que c'est important et j'ai l'impression qu'en moto les pilotes vont essayer de changer les reglages et ensuite demander des pneus qui soit adaptés alors qu'en voiture le developpement me parait plus commun et on n'attend pas d'effort que des pneus.
Mais j'ai surement une vue faussée car je ne vois que les articles ou les interviews...

[chrisgaz]

perso, et je l ai deja dis, je ne suis pas pour un manufacturier unique... l année derniere, et les années d avant, ca ne posait pas de probleme, tant que Bridgestone gagnait que quelques courses, mais maintenant que les roles sont inverser, il faudrait changer le reglement et passer au manufacturier unique... tout ca parce que Rossi ou Pedrosa ne gagnent plus... ok, et Capirossi l année derniere??? ou tous les pilotes qui etaient en bridgestone??? ils etaient la pour ramasser les miettes laisser par Bib???? faut pas déconner.... c est la competition, Bridgestone a progresser, Michelin doit maintenant se relever les manches, et faire bouillir la cervelles de ses ingenieurs s ils veulent se battre avec Bridgestone...

[Alex 636]

Envoyé par chrisgaz

perso, et je l ai deja dis, je ne suis pas pour un manufacturier unique... l année derniere, et les années d avant, ca ne posait pas de probleme, tant que Bridgestone gagnait que quelques courses, mais maintenant que les roles sont inverser, il faudrait changer le reglement et passer au manufacturier unique... tout ca parce que Rossi ou Pedrosa ne gagnent plus... ok, et Capirossi l année derniere??? ou tous les pilotes qui etaient en bridgestone??? ils etaient la pour ramasser les miettes laisser par Bib???? faut pas déconner.... c est la competition, Bridgestone a progresser, Michelin doit maintenant se relever les manches, et faire bouillir la cervelles de ses ingenieurs s ils veulent se battre avec Bridgestone...

complètement + 1 !

[ced29]

Envoyé par chrisgaz

perso, et je l ai deja dis, je ne suis pas pour un manufacturier unique... l année derniere, et les années d avant, ca ne posait pas de probleme, tant que Bridgestone gagnait que quelques courses, mais maintenant que les roles sont inverser, il faudrait changer le reglement et passer au manufacturier unique... tout ca parce que Rossi ou Pedrosa ne gagnent plus... ok, et Capirossi l année derniere??? ou tous les pilotes qui etaient en bridgestone??? ils etaient la pour ramasser les miettes laisser par Bib???? faut pas déconner.... c est la competition, Bridgestone a progresser, Michelin doit maintenant se relever les manches, et faire bouillir la cervelles de ses ingenieurs s ils veulent se battre avec Bridgestone...

-1 (lol)

Le problème n'est pas que Michelin soit à la ramasse ou pas, ça c'était en début d'année.
Le problème, pour le moment, c'est que d'une course à l'autre, c'est soit Bridgestone soit Michelin qui domine l'autre ...
Et donc en Allemagne Stoner n'a rien pu faire pour se battre avec Rossi et à Laguna Seca c'était l'inverse.
Si Pedrosa était plus hargneux on aurait au moins des bagarres Valentino vs Dani
Les années précédentes, quasi tous les pilotes* se battant pour le titre étaient en Michelin donc on assistait à de beaux duels pour la victoire ds bcp de courses, cette année il n'y a que 2 GP ou ça a été le cas.

Et tout ce que je vois c'est qu'en F1, ça commence à de nouveau avoir de l'interêt depuis qu'ils sont passés au manufacturier unique et qu'en superbike on assiste à chaque fois course a des passionantes malgré le monopole de Pirreli

* sauf Capi bien sûr

[pool]

je suis totalement oppose au manufacturier unique pour les meme raison que ceux qui sont du meme avis, si bib veut recuperer son titre qui ne lui echapait plus depuis des siecles ils n'on qu'a se sortir les doigts du ...
maintenant que brige gagne et peut jouer le titre il faut changer le reglement je trouve ça degueulasse pour tout le boulot qu'ils on abattu pour en arriver la.
avant c'etait honda qui gaganait apres il y a eu yam maintenant ducati et bien pour les pneus c'est pareil

[webamanu]

J'étais longtemps opposé au manufacturier unique, mais maintenant je sais pas, je sais plus.

C'est dommage de voir des pilotes de grand talent ne pas pouvoir faire quelque chose juste parce que les pneus ne tiennent pas la distançe. L'avantage avec un manufacturier unique, c'est que si les pneus sont bons ou pourris, ils le sont pour tous le monde. Même gomme pour tous, pourquoi pas, resterait à savoir de quelle marque. Mais je suis sur que dans pas longtemps il y aura un manufacturier unique.