Manufacturier Unique

[Pasky]

Envoyé par karel

+1, dans le dernier sport-bikes ils parlent justement du fait que Honda est un peu "perdu" car il était le partenaire historique de Michelin, et que pour cette saison charnière il avait du mal a développer un chassis qui convienne aux bridges... maintenant je suis sûr que le HRC saura croiser les données pour régler le problème dans l'année et que la moto 2010 sera redoutable.

Pas vraiment d'accord avec ça. Je vais me répéter, mais Honda a toujours eu au minimum une moto en Bridgestone depuis 2000, et le team Gresini au complet pour la troisième année. Donc des données, ils en ont à la pelle, et ils connaissent très bien la façon de bosser de Bridgestone avec lesquels ils travaillent depuis très longtemps dans le championnat Japonais ou pour les 8heures de Suzuka entre autre...

[karel]

Envoyé par Pasky

Pas vraimentd'accord avec ça. Je vais me répéter, mais Honda a toujours eu au minimum une moto en Bridgestone depuis 2000, et le team Gresini au complet pour la troisième année. Donc des données, ils en ont à la pelle, et ils connaissent très bien la façon de bosser de Bridgestone avec lesquels ils travaillent depuis très longtemps dans le championnat Japonais ou pour les 8heures de Suzuka entre autre...

perso j'y connais rien, mais dans l'article spécialement dédié à ce thème, ils disaient que même si Honda avait déjà travaillé avec Bridge, Pirelli... dans différents championnats, la marque avait du mal avec le bridge monomarque qui est dérivé de celui pour le desmo. Y parle de répartition des masses, de rigidité chassis blablabla, bras oscillant. et que Honda a récemment changer le chassis des motos de Dani et Dovi. et qu'il devront certainement repensé complètement leur moto pour l'année prochaine.

[Pasky]

Envoyé par karel

Ils parlent de répartition des masses, de rigidité chassis blablabla, bras oscillant. et que Honda a récemment changer le chassis des motos de Dani et Dovi. et qu'il devront certainement repensé complètement leur moto pour l'année prochaine.

Effectivement, les Gresini n'ayant pas de souci, il est fort probable que l'ennui vient du nouveau chassis. Cela veut dire que les "parents" du chassis se sont pris les pieds dans le tapis en intégrant le paramètre pneu. C'est pas impossible,la façon de travailler devenant totalement différente, il faut complètement repenser la façon de ...penser. Ce n'est ps dans ce domaine que les japonais de chez Honda sont les plus forts...