#1 Commercialbank Grand Prix Of Qatar 10-12 Avril 2009

[Red Bull]

Envoyé par Enigma211081

D'où l'intérêt de supprimer les aides de pilotages au démarrage...
T'enlève le "traction control", et Stoner & Pedrosa nous font un soleil à l'envers à chaque départ...

Mais bon... C'est comme ça...

Les aides au départ ont été supprimées.

[jujsp2]

Envoyé par Enigma211081

D'où l'intérêt de supprimer les aides de pilotages au démarrage...
T'enlève le "traction control", et Stoner & Pedrosa nous font un soleil à l'envers à chaque départ...

Mais bon... C'est comme ça...

il me semble que l'aide au démarrage à été supprimé cette année suit à la crise à vérifier

[loicalex]

Envoyé par Enigma211081

D'où l'intérêt de supprimer les aides de pilotages au démarrage...
T'enlève le "traction control", et Stoner & Pedrosa nous font un soleil à l'envers à chaque départ...

Mais bon... C'est comme ça...

On ne peut pas enlever à Stoner ce qui lui appartient aussi

C'est une vraie bombe qui se met en route des les premiers tours de roues...On ne peut pas dire grand chose la dessus...Surtout quant on voit ses coéquipiers galérer.

Pour l'électronique, je ne connais pas trop l'importance de l'aide au démarrage mais en dehors de ça (j' édite les aides au démarrage ne sont plus.... merci les gars ^^), sur la course elle même je ne pense pas qu'il y est de gros changement si on "débranchait tout". Les meilleurs seraient encore devant avec un facteur sécurité dans le rouge aussi....

Par contre j'aime l'époque "2004". c'est l'age d'or du Moto gp pour moi avec un bon compromis spectacle, dépassements, glisses, sécurité ect.... Mais c'est que mon avis.

[karel]

Envoyé par jujsp2

stoner arrive à faire 1'55.8 au deuxième tour alors que rossi fait 1'56.0 au cinquième!!
stoner est vraiment impressionnant pour ça rapidité à faire claquer son meilleur tour pour s'échapper !!!
Rossi à intérêt de travailler de la même façon que stoner pour pas se faire distancer au départ sinon ça va être très dur pour lui de gagner car cette année la nouvelle ducati à l'air bien sur tous les circuit (ex: jerez le pire pour eux)

il faut dire que stoner est parti devant, rossi a comme d'hab fait un départ pourrave. et le temps de doubler il a pas pu claquer une pendule de suite. je pense que sur ce point ils sont pareils. (maintenant, Rossi a pas mal progressé là dessus, je pense qu'il est meilleur pilote qu'avant).

d'ailleurs laguna seca a bien montré que Rossi sait vite claquer des temps, il avait (pour une fois) par trop mal réussi son départ même si Hayden le passe au 1er virage. puis part très vite pour doubler Stoner. qui lui a bien montré qu'il pouvait rouler plus vite que Rossi (enfin qq dixièmes quoi).

la clé du show c'est Rossi. pas Stoner. d'ailleurs les deux loustics sont quand même impressionants d'aller aussi vite vite, avec des pneus pas chaud tout de suite. tracer dès le premier tour je pense que c'est vraiment un gros challenge de pilotage.

[Akkedis]

Voila une image de l'incident entre Pedrosa et De Angelis (Loin de moi de relancer la polemique A qui la faute?). Belle photo, on peut meme lire la surprise dans les yeux de Pedrosa ...



Et en regardant d'autres images, je suis tombé sur la raison pour laquelle Toseland est sorti de la piste. Le tout confirmé par le protagoniste.

“... I felt like I could fight for the top ten but Toni Elias came up the inside of me at the final corner as I was closing on Randy de Puniet and Mika Kallio. He touched me and I went off into the gravel and that left me out of the points unfortunately. ...”

"... J'ai le sentiment que j'aurais pu me battre dans le top 10 mais Toni Elias est venu a l'interieur dans le dernier virage alors que je remontais sur RDP et Kallio. Il m'a touché et je suis parti dans les graviers ce qui m'a laissé malheureusement hors des points. ..."

source Team Tech 3



Ils ont fait fort les p'tits gars du team Gresini

[Red Bull]

Envoyé par Akkedis

Ils ont fait fort les p'tits gars du team Gresini

Toni n'a pas changé.
Gresini va avoir quelques montés de stress cette année.

P.S : Notez qu'il n'y a pas eu de réclamation, même si sa manoeuvre est différente de celle de De Angelis.

[Dark Angel]

Comme quoi!! Même dans la compèt', le fair play peut être là!!
Sympa comme tof, fait plaissir

Trop rapide Red Bull....

[Dark Angel]

Belles tofs en effet

Decidement y'a quand meme eu quelques rebondissements dans ce morne GP!!

[YAMUHA]

Superbes image prises en flagrant délis....

On peut noter le soulèvement de l'avant de la moto de Pedro...
Quand on voit de quelle manière elle est parti en guidonnage tout en retraverssant la piste à la limite d'éjecter son pilote... Pedrosa s'est quand meme arraché pour rester dessus malgré ses douleurs qui devaient s'emplifiées à ce stade de la course

[xleu]

1 - l'électronique est quasiment déconnecté pour les qualifs, ce qui explique les chutes de Toseland.

2 - en bord de piste on entend très bien l'antipatinage, il faudrait que j'essais de l'enregistrer pour voir si ça peut donner qqchose, et dans cet exercice je vous donne en mile celui qui l'utilise le plus....

alors ...


une idée ???


hé bien c'est Dani Pédrosa, il est constament en gestion électronique de ses gaz..


3 le pilote qui attaque le plus, est le plus agressif, prend le plus de risque dans les courbes, aussi bien au frein qu'a la remise des gaz... c'est Casey stoner.

mais il me semble avoir déjà dit ce genre de chose... à croire que personne ne veut me croire puisqu'à chaque GP on ressort les même choses... "c'était mieux avant", "l'électronique tue tout" etc....