Je ne comprend pas! - Page 4

Alaisiagae · **Re : je ne comprend pas! -** 08/06/2011, 11h53

Citation:

Envoyé par valent45

En France, il y a le FSBK qui a un bon niveau.
Mais c'est sur que pour les jeunes pilotes qui veulent faire de la piste, il vont plutot en CEV qu'en Championnat de France 125 donc ça c'est pour les GP.
Pour ceux qui veulent faire la formule SBK, avec un niveau relevé il vont en BSB.
Alors que manque t-il a la France pour faire un championnat relevé des sponsors, des retombés médiatiques, une couverture télé .... ???

Ni les sponsors ni les médias ne s'interesseront à un sport que la population ne veut pas majoritairement voir.

Pef · **Re : je ne comprend pas! -** 08/06/2011, 12h00

C'est simplement un manque d'intérêt...

La France n'est franchement un pays de la moto (même si les ventes de telle ou telle marque sont élevées...) avec une vraie culture moto comme en Espagne ou en Italie. Nous n'avons aucune marque Française de moto ( RIP Voxan).

En France c'est le plus le foot qui intéresse et qui fais vendre...

Intérêt du public = Audience = Appétit financier des entreprises ( "Chouette on va leur montrer notre Logo en gros comme ça plein de sousous dans la popoche avec des ventes grâce aux retombées") = Sponsoring = Rentrée financière importante = Moyens de faire des résultats = Intérêt du public.

La boucle est bouclée...

bySR · **Re : je ne comprend pas! -** 08/06/2011, 14h02

Regardez les Grand-prix a l'étranger , c'est gratuit , en France , on paie .

Le foot , pour 50euros et de l'entrainement tu peux y arrivé .
La moto , pour 20 000 euros et de l'acharnement , tu vas galéré .

valent45 · **Re : je ne comprend pas! -** 08/06/2011, 14h03

Citation:

Envoyé par bySR

Regardez les Grand-prix a l'étranger , c'est gratuit , en France , on paie .

Le foot , pour 50euros et de l'entrainement tu peux y arrivé .
La moto , pour 20 000 euros et de l'acharnement , tu vas galéré .

Belle analyse, c'est un peu caricatural mais c'est sa.

karel · **Re : je ne comprend pas! -** 08/06/2011, 15h28

Citation:

Envoyé par valent45

En France, il y a le FSBK qui a un bon niveau.
Mais c'est sur que pour les jeunes pilotes qui veulent faire de la piste, il vont plutot en CEV qu'en Championnat de France 125 donc ça c'est pour les GP.
Pour ceux qui veulent faire la formule SBK, avec un niveau relevé il vont en BSB.
Alors que manque t-il a la France pour faire un championnat relevé des sponsors, des retombés médiatiques, une couverture télé .... ???

le FSBK est beaucoup plus proche du superstock que du superbike, les motos y sont très proches de la série, or le fossé entre les motos sur WSBK et le marché s'est énormément creusé surtout ces dernière années, donc le FSBK est potentiellement une plus mauvaise école que le BSB.

je le redis encore mais je pense qu'il faudrait revenir à un championnat WSBK plus proche de la série, pour diminuer les coûts et en plus ça permettrait de refléter plus le marché. parce que là ça devient n'importe quoi.
le proto doit rester l'apanage des GP épicétou.

Pasky · **Re : je ne comprend pas! -** 08/06/2011, 18h31

Citation:

Envoyé par karel

....je pense qu'il faudrait revenir à un championnat WSBK plus proche de la série, pour diminuer les coûts et en plus ça permettrait de refléter plus le marché. parce que là ça devient n'importe quoi.
le proto doit rester l'apanage des GP épicétou.

+10000
Et le spectacle n'en serait que plus beau

Pour en revenir au sujet argent/sponsor /pilotes français, certes le soutien n'existe pas, mais l'argent ne fait pas tout.
Si tu colles une raclée en 125cc à tout se qui bouge, que tu enfumes tout le monde en 250cc, les portes de la motoGP s'ouvrent sans problème et les soutiens arrivent même si tu es français !

Le proverbe dit bien que ce n'est pas en taillant les oreilles d'un âne qu'on en fait un cheval de course...

loicalex · **Re : je ne comprend pas! -** 08/06/2011, 19h07

Citation:

Envoyé par Pasky

Le proverbe dit bien que ce n'est pas en taillant les oreilles d'un âne qu'on en fait un cheval de course...

Assez marrant de noter que le symbole de la Catalogne, véritable vivier de la vitesse espagnole, est justement... L'âne.

danlos · **Re : je ne comprend pas! -** 08/06/2011, 19h16

Citation:

Envoyé par Pasky

Pour en revenir au sujet argent/sponsor /pilotes français, certes le soutien n'existe pas, mais l'argent ne fait pas tout.
Si tu colles une raclée en 125cc à tout se qui bouge, que tu enfumes tout le monde en 250cc, les portes de la motoGP s'ouvrent sans problème et les soutiens arrivent même si tu es français !

Le proverbe dit bien que ce n'est pas en taillant les oreilles d'un âne qu'on en fait un cheval de course...

+1
Parce que sur les 15 dernières années, quel pilote français (et on en a eu à une époque en 250cc par exemple) avait un très bon niveau même s'il n'avait qu'une moto privée. Et quel pilote français aurait du avoir sa chance sur une moto officielle ou aller ensuite en MotoGP??
Je n'en vois aucun.
Les deux derniers pilotes que l'on a eu en MotoGP (RDP et Sylvain) avaient plus ou moins eu une carrière linéaire, commençant en 125cc sur une moto très moyenne puis faisant leur petit bonhomme de chemin.

Stoner27 · **Re : je ne comprend pas! -** 10/06/2011, 11h11

Le problème du SBK, (je sais on dévie) c'est qu'il n'y a plus vraiment d'icone qui porte le championnat comme l'on été des Fogarty, Edwards et Bayliss.
Le SBK est vu comme échapatoire avant la retraite d'anciènnes stars du GP et s'enlise donc comme sous catégorie de la GP. Rajoute à cela une gestion des droits assez limitée en communication qui n'apporte pas grand chose pour promouvoir le championnat.