Intersaison 2019/2020

[desmolo]

Les essais restent des essais.
Entre ceux qui veulent se montrer, ceux qui ne veulent pas dévoiler un truc, ceux qui bossent laborieusement...
Une course c'est 20 tours consécutifs et un championnat une saison entière.
Alors tirer des plans sur la comète à ce stade relève de la boule de cristal ??

[temium62]

Envoyé par desmolo

Alors tirer des plans sur la comète à ce stade relève de la boule de cristal ??

Y a 1 peu de ça !!!

En espérant que ce satané virus ne vienne pas foutre le boxon....et pas seulement au championnat...

Alex Briggs, un des trois fidèles mécaniciens de Valentino Rossi, informe que suite à l’expansion du Coronavirus, et pour éviter les transferts en aéroports qui sont des zones de risques, Yamaha a demandé à ses ingénieurs de rester au Qatar jusqu’à la course, le 8 mars, à l’inverse de la plupart des autres teams qui vont rentrer chez eux pour quelques jours…

[xAlex17x]

Sur le premiers retours d'après tests, les pilotes Suzuki et Yam sont tous très heureux de leurs essais et donc de leur monture, mention spéciale à la marque aux diapasons car leur machine ET leur pilotes semblent être plus que prêt pour le début de saison (Rossi est plus en retrait que les trois autres malgré tout), chez Ducati ils ont l'air un peu moins bien que les années précédentes mais ils seront aux avants postes au moins au Qatar.

Aprilia et KTM semblent avoir fait un pas en avant mais difficile de bien savoir ou ils se situent.

Et pour Honda... Et bien par ou commencer, la moto semble être catastrophique, Simon Crafar déclarais dans after the flag ce soir que de mémoire il ne se rappelais pas avoir entendu Marquez se plaindre de sa machine comme il l'a fait sur les deux premiers jours, il a pour habitude d'être diplomate même quand sa machine est un peu plus dans le dur, là, il pointe clairement la machine du doigt et semble être inquiet (toujours d'après Crafar). Pour preuve, aujourd'hui Honda à récupérer une machine de Nakagami de 2019, retiré les stickers, et replacer dans le box de repsol pour Marc, c'est quand même très très mauvais signe.

Puig annonce qu'ils ont même testé des éléments datant de deux ou trois ans sur leur machine lors de ce dernier jour, il déclare que rien n'est alarmant mais on sent qu'il essaie d'éteindre l'incendie, le début de saison risque d'être compliqué. Il avoue tout de même que les problèmes de la saison dernière se sont accentuer malgré le fait que la moto ai gagnée en puissance, mais ils sont incapables de savoir si leurs soucis viennent du moteur, du chassis, de l'aéro etc... Il dit, et je le cite : "Aujourd'hui je ne peu pas vous répondre sur le pourquoi de nos problèmes, reposez moi la question dans deux semaines". Tout un programme.
En y repensant, depuis la saison 2014, la Honda n'a jamais été cité en machine de référence, depuis cette même saison et jusqu'à l'an dernier ça a toujours été Marquez qui avec de temps à autre Pedrosa ou Crutchlow qui faisait un coup d'éclat, étrange, quand on sait qu'à une époque tout le monde voulais piloter leur moto.

[danlos]

Sur cette dernière journée, Fabio est assez énorme, il fait 14 tours consécutifs en 1'54". Quelques tours ratés dans sa simulation de course, mais franchement c'est du costaud

Peu de pilotes ont fait une simulation de course. A noter les très bons chronos de Binder dans ce cas.
Bagnaia aussi est pas mal.

Zarco n'est pas exceptionnel, mais c'est quand même très correct.

Après ces trois jours, les pilotes qui se détachent sont les 2 Suzuki, Quartarao, Vinales et un peu Morbidelli.
Ca ne veut pas dire que ce sera le top 5 de la course, mais ils ne devraient pas en être loin.

[Dragonbol]

En tout cas ca nous promet une première course intéressante.
Les écarts se sont vraiment resserrés, et c'est vrai qu'on se croirait presque en moto 2. Tu peux passer de la première ligne à la cinquième en loupant un seul freinage sur un tour chrono !
Les rookies comme Binder qui m'a quand même impressionné par son tour rapide, seront à surveiller. Espargaro s'est quand même mis par terre en voulant faire mieux.
Les Suzuki et les Yam continuent leurs progrès et ça c'est cool pour le spectacle et la bataille du podium. Fabio continue de peaufiner ses réglages course comme Vinales, et les Yamaha boys seront durs à battre en début de saison.
La Honda sera sans doute en difficulté, mais ce diable de Marquez saura en tirer plus qu'elle ne peut donner c'est certain, même avec une épaule dans la boite à gant. C'est quand même étonnant que les ingénieurs Honda se soient fourvoyés à ce point d'être obligés de remettre des pièces d'il y a 3 saisons !!!
Zarco continue son apprentissage et semble dans un bon état d'esprit. La première course sera importante pour lui pour le mettre dans une dynamique positive. Je pense qu'il marche à la confiance et a donc besoin de progrès constants.
Bref vivement das 15 jours qu'on se replonge dans notre atmosphère préférée des WE de courses.

[darkkakashi]

Au vu du tour par tour du jour, Quartararo a refait son "retard" il a fait
Un gros run dans les mid/high 54's

Vinales a l aise a nouveau, je pense que son rythme c est mid 54's, apres la pression peut le faire craquer car a nouveau, son language "je suis super relax" mais toujours teintée d'une foi inebranlable dans ses capacites trahit une faiblesse, si un gravier nommer Quartararo vient enrayer cette machine bien huilee qu il pense invincible ca peut vite le destabilisé et si possible lui ramener un peu de bon sens et me raser cette moustache

Rins bien aussi

Mention a Mir et surtout Morbidelli qui fait un beau long run

Rossi fait peur, le chateau de carte semble s ecrouler, sur le rythme qu il montre en tout cas

Sur son "long run" c est assez mauvais

Et pourquoi si peut de tours ? 47 contre 84 pour Vinales, le physique lache peut etre

[danlos]

Ce qui est intéressant c'est plus regarder si le pilote est capable de faire 3 tours consécutifs dans le même rythme ou s'il a réussi sur un tour à faire un gros chrono.

Par exemple, Crutchlow a l'air d'avoir fait ses meilleurs chronos en suivant Rins (ou un autre pilote). Sur instagram, sous une publication de Crutchlow, Rins a commenté en mettant des trottinettes
Donc c'est pas encourageant pour les amis de Honda.

Dans les déclarations des pilotes, Marquez est content, tout va bien. Mouais, pas convaincu

[xAlex17x]

Envoyé par danlos

Ce qui est intéressant c'est plus regarder si le pilote est capable de faire 3 tours consécutifs dans le même rythme ou s'il a réussi sur un tour à faire un gros chrono.

Par exemple, Crutchlow a l'air d'avoir fait ses meilleurs chronos en suivant Rins (ou un autre pilote). Sur instagram, sous une publication de Crutchlow, Rins a commenté en mettant des trottinettes
Donc c'est pas encourageant pour les amis de Honda.

Dans les déclarations des pilotes, Marquez est content, tout va bien. Mouais, pas convaincu

Honda à apparemment trouvé d'ou venait le soucis principal de leur version 2020 en testant des pièces des années précédentes et en faisant un comparatif avec celles de cette saison. Même si ils ne sont pas au mieux, je pense quand même que lorsque Marquez dit qu'ils ont trouvé une partie du problème et qu'ils ont trouvés "la voie" comme il aime le dire, je pense qu'il dit vrai, surtout quand on voit les déclarations de Crutchlow et du Catalan à la fin du deuxième jour, franchement ça faisait peur, on sent au soir du troisième jour qu'ils ont fait un gros pas en avant, mais en arriver la au dernier jour de test ça prouve a quel points les ingénieurs de Honda étaient dans le faux sur la machine 2020.
La grosse différence avec les Yam et les Suzuki, c'est que de leur côté ils en étaient déjà à choisir leur futur pneu pour la course au Qatar, donc ils sont fin prêts.... Wait And See.

[Bilou]

Les Yamaha (à part peut être Rossi) et les Suzuki semblent les plus performantes, les Honda en difficulté jusqu’au dernier jour ou leurs problèmes semblent avoir été clairement identifié, les Ducati ne semblent pas au mieux à part Miller, les KTM paraissent nettement mieux, et l'Aprilia semble bien née et prometteuse .

A confirmer (ou non) très prochainement, vivement !

[Dragonbol]

Vu les difficultés qu’ils auraient rencontrées a Sepang, et vu la mauvaise tête de Marquez suite a ces premières journées avec la version 2020 ça me parait pas incongru qu’ils aient voulu comparer jusqu’a identifier la source du problème.
Apres c’est peut de être de la com de la part du HRC mais je vois pas bien l'interêt.