MotoGP Round 12 Misano/San Marino [03-05/09/2010]

[roadrider]

L'analyse des vitesses de pointe en dit long sur les qualités de la Honda à l'accélération, de même que sur l'avantage du gabarit de Pedrosa.

[KentuckyKid]

En tout cas, ç a va encore être un we compliqué pour les Ducati Boys...

[Indorae]

Envoyé par Alaisiagae

Ok, j'ai juste quelques années de retard xD.
Pourtant à la fin de certaines séances qualif les chronos tombent d'environ une demi-secondes dans les 5-10 dernières minutes, un peu comme la.

Pneus tendre, réservoir vide ou presque.... On peut l'expliquer de différentes manières. Et puis pdt la séance qu'il continuent leur travail de set up et à la fin claquent leur temps pour le placement sur la grille...

[vince]

Envoyé par Indorae

Pneus tendre, réservoir vide ou presque.... On peut l'expliquer de différentes manières. Et puis pdt la séance qu'il continuent leur travail de set up et à la fin claquent leur temps pour le placement sur la grille...

Ou un meilleur développement des moteurs récemment plombés... Voir l'utilisation d'un moteur tout frais alors que la concurrence joue la sécurité avec un moteur "usé" afin de garder les meilleurs pour la course...
Bref, beaucoup de paramètres possibles!

[angeus]

Les essais restent des essais.
Si Pedrosa fait çà en qualif, je dirais oui.

[Indorae]

Envoyé par vince

Ou un meilleur développement des moteurs récemment plombés... Voir l'utilisation d'un moteur tout frais alors que la concurrence joue la sécurité avec un moteur "usé" afin de garder les meilleurs pour la course...
Bref, beaucoup de paramètres possibles!

Yep... Mais je parle en général, les bons temps des 10-15 dernières minutes d'une séance qualifs sont souvent faits avec pneus tendres et réservoirs quasi vides.. enfin je suppose...

[danlos]

Envoyé par Indorae

Yep... Mais je parle en général, les bons temps des 10-15 dernières minutes d'une séance qualifs sont souvent faits avec pneus tendres et réservoirs quasi vides.. enfin je suppose...

+1
E puis tu peux prendre des risques quitte à tomber tu ne perds pas grand chose que si tu exploses la moto d'entrée, tu perds confiance et surtout du temps pour régler la moto.
Pendant 45 minutes tu règles la moto pour la course et les 10 dernières minutes c'est show-time, tu débranches le cerveau.

[pechos1]

Envoyé par roadrider

L'analyse des vitesses de pointe en dit long sur les qualités de la Honda à l'accélération, de même que sur l'avantage du gabarit de Pedrosa.

Oui son gabarit l'avantage à l'accélération , mais le désavantage sur d'autre aspect d'une course.

[steph26]

Envoyé par pechos1

Oui son gabarit l'avantage à l'accélération , mais le désavantage sur d'autre aspect d'une course.

Ah ca faisait longtemps qu'on avait pas eu ce débat, ça commençait à me manquer

[webamanu]

Ben Spies aussi a un avantage, au freinage !

Suffit qu'il ce lève un peu et hop freinage de trappeur effet parachute.

Chez Simoncelli, c'est multiplié par 2.