[InterSaison 2012] MotoGP

[chrisgaz]

On peut constater que les Honda sont tres tres tres bien nées. Sur un circuit comme Valence ou la puissance ne parle pas trop, elles envoient deja serieusement.....

[tripledjé]

il est pas si mal notre RDP meme avec une 800 ( ok le circuit s y prete bien)
est il question que suz devoile ca 1000 demain?

[benben]

Envoyé par tripledjé

il est pas si mal notre RDP meme avec une 800 ( ok le circuit s y prete bien)
est il question que suz devoile ca 1000 demain?

Dans un article sur motogp.com, ils disaient que suz ne participerait pas à la seconde journée de test donc ils ne seraient pas présent demain....

[loicalex]

Suzuki n'a encore (& toujours) pas confirmer sa présence sur la grille en 2012... A mon avis la 1000 on n'est pas prêt de la voir.

[tripledjé]

Envoyé par loicalex

Suzuki n'a encore (& toujours) pas confirmer sa présence sur la grille en 2012... A mon avis la 1000 on n'est pas prêt de la voir.

elle ne partira peut etre jamais du japon...elle a peut etre le mal des transports...

[ghostjoy]

Envoyé par loicalex

Suzuki n'a encore (& toujours) pas confirmer sa présence sur la grille en 2012... A mon avis la 1000 on n'est pas prêt de la voir.

malheureusement pour randy, ou les autres pilotes qui pourrait avoir le guidon, je trouve que ça sent pas bon du tout chez suz....

faut voire comment il on abandonner leurs présences officiel dans tous les championnats (ssp, sbk, sbk anglais, endurance...)

j'croise les doigts pour avoir tord



ps pour chris, j'adore cette belle phrase:
Envoyé par chrisgaz
car on aurait largement pu facilement comparer

en tous cas pour immotec, le moteur 800 était développer par la société akira, ça nous donne pas le nom de celui qui est dedans, mais vue que je sais ça, je le dit.

[Slimdean]

Envoyé par loicalex

Suzuki n'a encore (& toujours) pas confirmer sa présence sur la grille en 2012... A mon avis la 1000 on n'est pas prêt de la voir.

A mon avis c'est ok pour Suzuki ...

"Well today was a better day. We got a surprise and Randy tested the Suzuki, and was FAST
No further news, it's all in Suzuki's hands now!"

... sur le mur Fac'd'Book de Lauren :

https://www.facebook.com/laurenkvickers

... c'est quoi the "surprise" ? que Randy was "fast" ? ... ça, tout les motards le savaient déjà que c'est un éjaculateur précoce ... mais bon ! Peut-être que Lauren se prépare à porter les couleurs de Suzuki ? non ?

Sinon, j'ai vu :

9. Stefan Bradl GER LCR Honda (800cc) 1m 34.330s (62)

... et je constate que :

1'34''680 pour Elias aux qualif' !!!

... faudra tenir ça à l'oeil... j'crois qu'c'est pô mal !

[ptitpiak]

Le classement de la première journée de test est très moche
Les Honda dominent déjà, Lorenzo n'est pas là, Yam perd du temps (meme si Ben Spies tourne bien sur ce circuit). Suzuki risque de s'échapper et ne faire que des courses de bateau. Rossi seul officiel a tester la Ducat... (j imagine meme pas si les 2 s'étaient blessés dimanche...) Et pendant ce temps y a des pilotes qui sont dans les bureaux pour négocier leur maintien en Motogp ou leur départ en Typhoon cup. Ah j'oubliais les CRT ! pfiou y a de quoi être perdu avec tout çà, et j espère que çà va bouger dans le bon sens pardi !

[Jaya]

Bon apparemment ils ont arrêté de rouler à 17h, les chronos définitifs de cette journée sont donc ceux du dernier classement que j'ai publié (le revoilà pour les feignants )

1. Dani Pedrosa ESP Repsol Honda 1m 32.186s (40 laps)
2. Casey Stoner AUS Repsol Honda 1m 32.322s (42)
3. Ben Spies USA Yamaha Factory Racing 1m 33.226s (73)
4. Randy de Puniet FRA Rizla Suzuki (800cc) 1m 33.544s (55)
5. Cal Crutchlow GBR Monster Yamaha Tech 3 1m 33.652s (75)
6. Valentino Rossi ITA Ducati Marlboro 1m 33.857s (71)
7. Andrea Dovizioso ITA Monster Yamaha Tech 3 1m 33.859s (49)
8. Hector Barbera ESP Pramac Racing 1m 34.174s (57)
9. Stefan Bradl GER LCR Honda (800cc) 1m 34.330s (62)
10. Karel Abraham CZE Cardion AB Motoracing 1m 34.393s (61)
11. Franco Battaini ITA Ducati Marlboro 1m 35.371s (29)
12. Kousuke Akiyoshi JPN Repsol Honda 1m 35.728s (34)
13. Ivan Silva ESP BQR Inmotec (CRT) 1m 37.159s (44)
14. Carmelo Morales ESP Team Laglisse BMW (CRT) 1m 38.989s (33)
15. Gianluca Nannelli ITA Grillini Team Gapam (CRT) 1m 39.173s (24)
16. Federico Sandi ITA Grillini Team Gapam (CRT) 1m 39.827s (9)

A comparer aux 1:31:002 de Rossi en 2006 et à la pôle de Stoner cette année en 1:31:861

[Stoner27]

c'est clair que les honda sont bien nées et le montre d'entrée de jeu. Mais bon, on en est qu'au début, le développement ne fait que commencer.
ce qui est surtout inquiétant pour Ducati, c'est que l'on est encore qu'au stade de laboratoire alors que chez les concurents, mis à part Suz bien sur, on est déja sur des bases solides et des technologies connues et maitrisées. Periozi semble aller dans une nouvelle direction plus proche de la technologie japonaise, pas sur que la sauce prenne, on verra bien mais l'écart est conséquent.

Pour les CRT, je ne suis pas surpris. L'écart est déjà conséquent sur un tracé court et tourniquet. Pas demandé ce que cela donnera sur d'autre circuit où la puissance aura plus d'importance style mugello et brno.