Informations en Vrac

[Xor]

Envoyé par xleu

Lecuona remplace Binder... Chez Tech3...

Envoyé de mon smartphone en utilisant Tapatalk

Merci, mais il aurait été bien de rajouter que Binder se retrouve finalement dans le team usine KTM...

https://www.paddock-gp.com/officiel-...ogp-pour-2020/

[danlos]

Même pas le temps de connaitre Brad qu'il part déjà
Logique j'ai envie de dire.
Tech3 a du vouloir garder Oliveira, KTM préfère laisser un pilote avec de l'expérience en MotoGP dans leur équipe satellite plutôt que d'avoir deux rookie, dont un qui est là par "défaut".

[Dragonbol]

Envoyé par Bilou

Je me demande si chez Yamaha Factory, ils ne vont pas en avoir marre des déclarations de leur pilote .

Vinales qui dit à propos de la 2ème place de Quartararo :"Il a eu de la chance d’être en tête au départ" .
Ah bon, parce que c'est de la chance d'être capable de prendre la tête d'un GP au départ ?
Je pense que c'est plutôt d'avoir le talent de réaliser un bon départ, chose que Vinales a du mal à faire !

Rossi qui n'arrête pas de dire : "nous devons améliorer le moteur, aller plus vite dans la ligne droite, car sur la vitesse maximale, nous perdons toujours quelque chose."
Bon d'accord, la M1 manque un peu de puissance par rapport à la RCV et à la Desmosedici, mais alors comment fait un rookie sur une M1 satellite pour être devant lui et arriver à rester plus ou moins au contact de Marquez depuis plusieurs GP ?

Et Rossi d'ajouter : "J’espère que bientôt nous serons encore plus compétitifs… Tout dépend de la Yamaha."
Suivit par Vinales : "J’ai donné 100% et c’est à Yamaha d’améliorer, il faut faire un pas en avant" .

Je pense surtout que ce sont avant tout eux deux qui doivent se remettre fortement en question et arrêter de prendre comme excuse une M1 soit disant pas au niveau .

A la place de Yamaha, je les remettrais un peu à leur place sur ce point là !

https://www.paddock-gp.com/motogp-ma...partir-devant/

https://www.paddock-gp.com/motogp-va...end-de-yamaha/

+1...un rookie qui en plus leur a mis la misère avec 500tour/min de moins pendant la majeure partie de la saison. Les gars devraient en effet se remettre en question plutôt que de réclamer sans cesse de la puissance. C’est sur que ça aiderait en ligne droit mais la M1 perdrait peut être en agilité. On voit la Honda de cette année qui paraît avoir perdu de la stabilité au freinage et de la facilité à tourner a cause du surplus de cavalerie. Pour ça que Crutchlow dit que la 2018 devrait mieux convenir à Johann.
Bref les mecs n’assument pas qu’il y ait plus fort qu’eux, et c’est dommage. Ça fait progresser de tirer les bons constats.

[Pierre Kirool]

Iker Lecuona ira donc chez Tech3 KTM alors que Brad Binder file directement chez KTM Factory...

Oliveira l’aurait « mauvaise » dans le sens où il ne comprendrais pas pourquoi l’usine prends un pilote du même âge que lui mais sans expérience du MotoGP et de la moto dans le team officiel. Il précise qu’il était d’accord pour Kallio.
Ça commence bien...




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Retour de Zarco en GP (Photo Stephane Coutelle)

[temium62]

Envoyé par Pierre Kirool

Iker Lecuona ira donc chez Tech3 KTM alors que Brad Binder file directement chez KTM Factory...

Oliveira l’aurait « mauvaise » dans le sens où il ne comprendrais pas pourquoi l’usine prends un pilote du même âge que lui mais sans expérience du MotoGP et de la moto dans le team officiel. Il précise qu’il était d’accord pour Kallio.
Ça commence bien...




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Retour de Zarco en GP (Photo Stephane Coutelle)

Ktm arrive encore à m étonner.... purée niveau psychologie et dynamique de management les mecs sont quand même sacrément aux fraises...2020 a pas encore commencé qu ils te demotivent un des leurs...

[JML]

A propos de Zarco(et des propos de Crutchlow , connait-on la différence de puissance entre la Honda version 2018 et l'actuelle ?

[Dragonbol]

Pas précisément car cela doit être secret défense :-), mais à en croire les pilotes Honda la 2019 permettrait de gagner 2 ou 3 dixième vs la 2018...quand elle est pilotée par Marquez lol !!! car pour les autres cela reste de la pure théorie pour l'instant.

[danlos]

Est-ce qu'il y a une différence entre la KTM officielle et celle de Tech3? Pour moi c'est pareil.

Après, Oliveira il est gentil, mais je comprends la stratégie de KTM:
-Ils ont voulu une équipe satellite, ils l'ont eu avec un contrat de 3 ans (il me semble)
-Tech3 ne choisit aucun pilote, c'est KTM qui décide pour eux.
-L'objectif de KTM est quand même de progresser, et de se battre devant. Ils pensent être plus forts à 4 motos qu'à 2 motos.
Si chaque année tu donnes à Tech3 deux rookies, l'équipe repart à chaque fois de zéro. Donc des résultats qui ne seront pas aux rdv tout de suite (sauf exception). Cette année, c'est quand même très difficile pour Tech3.

Il ne faudrait pas non plus que Tech3 perde confiance en KTM
L'objectif de KTM doit être d'avoir deux équipes où les résultats peuvent venir.

C'est plus pour le pilote et son ego que ça fait mal. Mais une fois de plus KTM montre qu'ils sont au dessus du pilote...

[temium62]

En tout cas Oliveira l mauvaise....
Ca confirme tout le bien que je pense de KTM...
Motorsport.com France: Guidon officiel KTM : Oliveira ne cache pas sa déception.
https://fr.motorsport.com/motogp/new...m/4585264/amp/

[Chiba 56]

Intéressant
Je ne savais pas que Ajo lui aurait proposé un guidon en Moto 2.

https://www.motoservices.com/actuali...voir-clair.htm