Essais intersaison 2024/2025

[Bilou]

Envoyé par danlos

...

David Alonso a plus de mal que ce que je pensais sur ces premiers tests.
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Peut être handicapé par son épaule luxée fin janvier lors d'un entrainement sur le circuit de Carthagène...

[danlos]

Envoyé par Bilou

Peut être handicapé par son épaule luxée fin janvier lors d'un entrainement sur le circuit de Carthagène...

Ah oui, j'avais oublié ça
C'est peut-être la raison avec une épaule en moins

[Pasky]

Envoyé par Big Horn

Je trouve que c'est révélateur d'a quel point quelque chose d'infime peut influer sur l'équilibre général de ces protos maintenant.

C'est exact et à ce sujet je suis surpris que ne soit pas utilisé en moto, les produits qui sont appliqués sur les carrosseries en F1.

D'ailleurs des produits favorisant le glissement de l'air pourraient être appliqués sur les équipements des pilotes.

Faut que je dépose un brevet

[Big Horn]

Noter que les dimensions de jante avant des Moto2 passent de 3.75 à3.5 pouces.
Ces dimensions étaient un héritage datant de l'époque des 250cc.
Ceci devrait améliorer la maniabilité.

[Pasky]

Étonnant

Il est avancé une raison pour ça ?

[Big Horn]

Je n'ai pas trouvé plus de précisions de leur part, mais je présume que ça permettra à Pirelli d'harmoniser leur gamme avec celle des SSP.

[xleu]

il me semble bien qu'en ssp se soit 3.5' ce qui permet à Pirelli d'harmoniser les tailles.

[Pasky]

Envoyé par Big Horn

.. je présume que ça permettra à Pirelli d'harmoniser leur gamme avec celle des SSP.

Envoyé par xleu

il me semble bien qu'en ssp se soit 3.5' ce qui permet à Pirelli d'harmoniser les tailles.

Cela me paraît curieux que ce soit la raison.

Je ne suis par persuadé que monter un pneu sur 3"50 ou 3"75 change grand chose, au niveau du profil

Cela fait une différence de 0"25, soit 6,35 mm ce qui fait que le talon va avoir une position plus à l'intérieur de 3,175mm sur la roue de 3"5 par rapport à la roue de 3"75.

Quand on sait qu'un pilote de motoGP n'avais pas senti qu'il roulait avec un pneu hard alors qu'il était persuadé qu'il avait un pneu soft lors d'un w-up piste fraîche, .............

En revanche les teams qui vont devoir investir dans des roues vont voir une différence

[danlos]

Envoyé par Pasky

Cela me paraît curieux que ce soit la raison.

Je ne suis par persuadé que monter un pneu sur 3"50 ou 3"75 change grand chose, au niveau du profil

Cela fait une différence de 0"25, soit 6,35 mm ce qui fait que le talon va avoir une position plus à l'intérieur de 3,175mm sur la roue de 3"5 par rapport à la roue de 3"75.

Ah oui, tu t'y connais bien en roues

Envoyé par Pasky

Quand on sait qu'un pilote de motoGP n'avais pas senti qu'il roulait avec un pneu hard alors qu'il était persuadé qu'il avait un pneu soft lors d'un w-up piste fraîche, .............

On veut le nom!!!

[Pasky]

Envoyé par danlos

On veut le nom!!!

Ce n'est pas un secret, il en a même été question sur Paddock-GP.

Cependant, je ne veux pas balancer, me moquer n'étant pas dans ma nature

Toutefois quelques indices pour les plus perspicaces :

Son presque homonyme (qui portait le même prénom) est mort le 25 décembre 1983 là où ce pilote est né.

Et ce presque homonyme est né là où il y a un circuit où ce pilote compte une victoire.