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[Bilou]

Envoyé par papy mougeot

Une petite question sur les courses sprints, pourquoi ne pas se servir des résultats de cette course pour déterminer l'ordre sur la grille du lendemain?

...

Envoyé par Pasky

C'est en effet une possibilité.
Mais pour celui qui tombe par exemple où qui fait un long lap, ou une excursion dans un bac, ce serait la double peine.

...

C'est pourtant ce qui a été en quelque sorte instauré en WSBK, les résultats de la course de samedi déterminent la grille de départ des deux courses du Dimanche .
Et je trouve que cela apporte un intérêt de plus à cette course du samedi , et donc que se serait de même vis à vis des sprints, même si ces dernières ne manquent aucunement d'intérêt, bien au contraire, vu leur intensité !

Envoyé par papy mougeot

... mais moi j'aime bien, pas de contrainte de conso essence ou pneu, enfin pas trop, les gars se donnent sans (trop de) réserve et c'est bien, ça donne des courses à "pousses-toi-d'là que j'm'y mette!".

Voilà, tu as bien résumé les courses sprint, et c'est pour ça que je les apprécie autant !... et que de ce fait je les trouve trop courtes !

[danlos]

Sur l'histoire de la course sprint qui ferait la grille du dimanche, d'un côté c'est bien, mais de l'autre côté, celui qui se plante en sprint, son week-end est quasi mort et il a une chance de repartir avec très peu de points sur les deux courses.
Donc je trouve ça mieux de ne pas pénaliser celui qui chute (ou qui s'est raté) le samedi.

[papy mougeot]

Envoyé par Pasky

Je pense que pour les teams dans leur ensemble et les mécanos en particulier la course sprint c'est moins de boulot qu'une FP4.

Tu crois?
Bon, une FP4 non-stop alors, où les mécanos n'ont rien à faire, vu comme ça d'accord.

Prendre les résultats de la sprint pour faire la grille du dimanche ça permettrait peut-être à ceux qui se ratent en qualif de retrouver une meilleure place au départ de la longue...

Gros débat!

[Bilou]

En tous cas, le fait que la course du samedi détermine la grille de départ de la course du dimanche (et de la course Superpole) ne semble pas gêner et poser de problèmes aux pilotes du WSBK, tout comme le fait de disputer deux courses plus une sprint (Superpole) sur un weekend .

Bon, il est vrai que le calendrier WSBK est moins chargé que celui du MotoGP, car avec 12 manches, cela amène à 12 Superpoles et 24 courses , donc un nombre de courses inférieur aux 22 sprint et 22 GP de la MotoGP.

[danlos]

Envoyé par Bilou

En tous cas, le fait que la course du samedi détermine la grille de départ de la course du dimanche (et de la course Superpole) ne semble pas gêner et poser de problèmes aux pilotes du WSBK, tout comme le fait de disputer deux courses plus une sprint (Superpole) sur un weekend .

Bon, il est vrai que le calendrier WSBK est moins chargé que celui du MotoGP, car avec 12 manches, cela amène à 12 Superpoles et 24 courses , donc un nombre de courses inférieur aux 22 sprint et 22 GP de la MotoGP.

Peut-être aussi car si tu pars dernier en WSBK quand tu es Bautista, Rea ou Toprak, tu peux te retrouver 10ème à la fin du premier tour, 5ème à la fin du 5ème tour, et sur le podium au 10ème tour
Il y a de plus gros écarts entre les motos WSBK qu'entre celles du MotoGP.

[Pasky]

Envoyé par danlos

Peut-être aussi car si tu pars dernier en WSBK quand tu es Bautista, Rea ou Toprak, tu peux te retrouver 10ème à la fin du premier tour, 5ème à la fin du 5ème tour, et sur le podium au 10ème tour
Il y a de plus gros écarts entre les motos WSBK qu'entre celles du MotoGP.

On a bien vu lorsque le WSBK utilisait l'ordre inversé des 10 premiers qualifiés pour faire la grille, ça ne changeait absolument rien aux résultats des courses.

Ce qui pourrait être marrant c'est un tirage au sort des places sur la grille

Un truc sympa c'est dans le pentathlon moderne ( natation, escrime, l'équitation (saut d'obstacles),tir au pistolet et course à pied.) pour l'épreuve équestre les chevaux sont tirés au sort 15mn avant le début de l'épreuve.
Et parfois ça donne ça : https://www.youtube.com/watch?v=IYUFr4r4pUs

[Pasky]

Présentation du team Yamaha en direct à 10h00 heure Française.

On va voir si Lin Jarvis est toujours aussi marrant

https://www.youtube.com/watch?v=giFyo85ZVn0

Difficile de trouver de grosses différences avec 2023 en dehors de l'aileron avant style Aprilia.

[Pasky]

Envoyé par Pasky

Présentation du team Yamaha en direct à 10h00 heure Française.

On va voir si Lin Jarvis est toujours aussi marrant

https://www.youtube.com/watch?v=giFyo85ZVn0

Difficile de trouver de grosses différences avec 2023 en dehors de l'aileron avant style Aprilia.

Mais au final est-ce que Yamaha ne nous prendrait ps pour des lapins de 3 semaines ?
En effet cette M1 aux couleurs officielles ne ressemble pas vraiment à celle vue en piste.

[danlos]

Tu crois encore aux présentations des équipes? Que l'on voit la moto qui va réellement rouler?

Bon contrairement aux autres équipes qui font la présentation 1 mois avant le début des essais, là c'est la veille, donc ça ne change rien

[papy mougeot]

Envoyé par Pasky

On a bien vu lorsque le WSBK utilisait l'ordre inversé des 10 premiers qualifiés pour faire la grille, ça ne changeait absolument rien aux résultats des courses.

Ce qui pourrait être marrant c'est un tirage au sort des places sur la grille

En WRC le premier jour c'est dans l'ordre du championnat, ensuite c'est dans l'ordre inverse du classement de la veille, bien souvent ça pénalise les meilleurs à cause de la dégradation de la route.
Si vous n'avez jamais vu de rallye WRC et si vous avez Canal+ regardez ça vaut le coup, avec toutes les caméras placées à divers endroits de la voiture c'est assez impressionnant, surtout sur asphalte!
Ces types sont dingues, assurément les meilleurs pilotes auto du monde toutes catégories confondues, et en prime de bons mécanos.