MotoGP Round04 Mugello/Italie [04/06 - 06/06]

[karel]

sur une fracture ouverte les suites sont un peu plus longues, maintenant ils ont l'air de dire que tout s'est bien passé (lors de la réduction, attendons de voir la sortie de chir), si le foyer de fracture est bien au milieu, loin des articulations il est possible qu'il revienne vite, c'est un peu son choix. pasky a raison en disant qu'il reste beaucoup de courses et que tout n'est pas (encore) plié. c'est un grand champion et je pense qu'il essayera de reprendre le plus tôt possible.. mais gare à la chute même si je pense que dainese va se déchirer pour faire une botte sur mesure...

bravo dani,j'espère une belle bagarre demain! ça sent bon pour les espagnols en ce moment. entre le mugello et roland garros..

[Z1000]

Sur MotoGP.com il y a la vidéo de la chute de Rossi......
Elle est quand même impressionnante de vitesse .....

http://www.motogp.com/fr/videos/2010...in+Mugello+FP2

Elle ressemble à celle de Lorenzo, mais j'ai l'impression en plus rapide.....

@+

[Gaz&Slide]

Envoyé par Z1000

Sur MotoGP.com il y a la vidéo de la chute de Rossi......
Elle est quand même impressionnante de vitesse .....

http://www.motogp.com/fr/videos/2010...in+Mugello+FP2

Elle ressemble à celle de Lorenzo, mais j'ai l'impression en plus rapide.....

@+

A l'entrée du S de Biondetti (là où a chuté Rossi), les MotoGP sont à 180 km/h environ.
Pour le crash de Lorenzo à Shanghai, je me souviens plus s'il s'agit du virage 3 ( la fin de l'escargot se passe à 70 km/h) ou du virage 9 (qui est à 140 km/h). Si quelqu'un peut confirmer, merci d'avance...

[loicalex]

Envoyé par Gaz&Slide

A l'entrée du S de Biondetti (là où a chuté Rossi), les MotoGP sont à 180 km/h environ.
Pour le crash de Lorenzo à Shanghai, je me souviens plus s'il s'agit du virage 3 ( la fin de l'escargot se passe à 70 km/h) ou du virage 9 (qui est à 140 km/h). Si quelqu'un peut confirmer, merci d'avance...

De mémoire, virage 3.

[Gaz&Slide]

En marge de la blessure de Rossi, j'ai fait le tour du web concernant les conséquences.

Sur GPOne:
- l'absence de Rossi aurait été réévaluée autour des 5 mois. Ce qui impliquerait saison terminée. " Right now [Rossi] is fine, and the operation went perfectly. "The recovery time will be greater, however. We are talking about 4 or 5 months, with anything sooner seeming unlikely."
- Rossi est certes dans l'esprit de tous irremplaçable mais le règlement de la Dorna obligera Yamaha Fiat à prendre un 5ème pilote. Hopkins (en contrat avec Monster) a été cité mais il est lui aussi de retour de blessure. Spies est parti pour rester chez Tech3. L'hypothèse selon laquelle Edwards retrouverait le guidon d'usine est viable mais Poncharal ne serait pas gagnant car au jeu des chaises musicales, le texan pourrait être remplacé par un pilote japonais de test (Fujiwara ou Yoshikawa) dans le team français.

J'ai aussi fait le tour des pilotes sans contrats en 2010 (ou en retraite depuis peu) et ce n'est sûrement pas dans cette liste qu'il faudra trouver l'heureux élu: Hoffmann, McCoy, Tamada, Bayliss et Nakano sont les noms les plus crédibles. C'est dire...

[Pasky]

Je reste sans voix de lire qu'il est question de 5 mois . Ce sont eux qui savent, c'est certain, mais j'espère sincèrement qu'ils se trompent.
Je n'ai pas de connaissance en médecine, bien évidemment, mais je fais juste une comparaison avec les autres accidents des autres pilotes, et je me dis que peut être "on" dramatise..
Elias se fracture un fémur fin juin à Assen, et est de retour mi août à Brno...
J'espère que toutes ces nouvelles sont alarmistes, et que Rossi reviendra "rapidement".

Sinon, le règlement autorise deux GP sans remplacement. Donc, il faudra un pilote à partir d'Assen...
En priorité les usines ont le réflexe "constructeur", donc Yamaha va chercher en premier lieu un pilote Yamaha......et à ce petit jeu, il y a Toseland et Crutchlow......

[Gaz&Slide]

Envoyé par Pasky

Sinon, le règlement autorise deux GP sans remplacement. Donc, il faudra un pilote à partir d'Assen...
En priorité les usines ont le réflexe "constructeur", donc Yamaha va chercher en premier lieu un pilote Yamaha......et à ce petit jeu, il y a Toseland et Crutchlow......

Surtout que Toseland et Crutchlow n'ont pas grand chose à jouer en SBK où ils sont clairement distancés dans la lutte pour le titre. (et puis çà risque d'être marrant de retrouver Toseland avec Edwards)

Pour la rumeur des pilotes de test Yamaha, je me suis renseigné sur les inconnus que sont Wataru YOSHIKAWA et Norihiko FUJIWARA: ils ont 41 et 43 ans...

[Pasky]

Envoyé par Gaz&Slide

Surtout que Toseland et Crutchlow n'ont pas grand chose à jouer en SBK où ils sont clairement distancés dans la lutte pour le titre. (et puis çà risque d'être marrant de retrouver Toseland avec Edwards)

Pour la rumeur des pilotes de test Yamaha, je me suis renseigné sur les inconnus que sont Wataru YOSHIKAWA et Norihiko FUJIWARA: ils ont 41 et 43 ans...

Les pilotes d'essais sont clairement out...
Je ne sais pas ce que dit le règlement en cas de remplacement, et peut être est il possible de mettre un rookie en cas d'accident..
Dans le cas contraire, on pourrait envisager Edwards chez Fiat et un des deux superbiker chez Tech3. Yamaha aurat peut être la bonne idée de tester Crutchlow..

[pechos1]

Envoyé par Pasky

Dans le cas contraire, on pourrait envisager Edwards chez Fiat et un des deux superbiker chez Tech3. Yamaha aurat peut être la bonne idée de tester Crutchlow..

+ 1 Pasky .Ca serait une très bonne solution. Valoriser tout le travail accompli par edwards chez Yam et voir ce que peut faire Crutchlow avec une motogp

[Jaya]

Et maintenant ils parlent de 5 mois de convalescence, journée de m....

Apparemment j'ai lu sur Eurosport que c'était son 2e tour après sa sortie des stands, et qu'il était encore à 2 secondes de ses meilleurs chronos.

Les Bridgestones mettent tant de temps à chauffer? En course, le 2e tour n'est généralement pas aussi loin des meilleurs tours en course non? En plus à 1/4 d'heure de la fin de la séance, il avait peut-être mis des tendres (je n'en sais rien je n'ai pas vu la séance).

Je sais que cela ne changera pas grand chose, mais ça a quand même de quoi laisser perplexe.