Avenir de Tech3

[romain46]

Envoyé par danlos

A ce moment là je ne le savais pas encore

Moui moui ...

Envoyé par danlos

Au départ, il me semble que Monster ne devait pas prolonger son partenariat pour 2018. En tout cas l'an passé c'est ce qui se disait pendant quelques semaines/mois.

Monster avait resigné car on voyait toujours la meule siglé de 3 griffes vertes à l'écran en 2017 et sur le net Et ils avaient signé pour la paire Folger / Zarco. Folger disparu de l'équation, le contrat j'imagine devenait caduc, d'où l'apport budgétaire de Syahrin qui peut être une issue de secours dans le cas où Monster décide de diminuer son financement. A moins que l'Asie du Sud Est soit également un marché en plein essor pour Monster, ça j'en sais rien.

[Bilou]

Vu le peu de considération de Yamaha envers Tech3 par rapport au futur team VR46, je me doutais bien que Poncharal chercherait un autre constructeur avant de se retrouver le bec dans l'eau à l'arrivée de VR46 .

Mais comme beaucoup, je ne pensais pas du tout que la séparation se produirait avant même la décision de Rossi sur son futur, et encore plus avant le début de cette saison !

Poncharal a apparemment reçu de la part d'un constructeur une offre qu'il ne pouvait refuser, et c'est sans aucun doute une excellente opportunité pour le futur de Tech3 dont on savait qu'il ne serait plus avec Yamaha d'ici 1 ou 2 saisons .

Reste le nom du constructeur ...

Perso, je ne crois pas du tout en Aprilia, Ducati ou Honda très peu probable, donc ce serait entre KTM et Suzuki .

KTM semble remporter les suffrages, mais je pense que Suzuki ne serait pas une mauvaise "affaire", la GSXRR est quand même plus performante que la RC16 .
Suzuki a été intéressé par Zarco et Tech3 a déjà été associé à Suzuki, il connait bien le constructeur, donc...peut être !

Reste quand même une question importante : cette rupture précoce ne risque t'elle pas de porter préjudice à la saison de Tech3 et donc de Zarco ?
Yamaha ne sera peut être pas vraiment enclin à satisfaire au mieux un team qui vient d'annoncer son départ...

[desmolo]

ouais, celui qui calcule la quantité d'essence

[romain46]

Envoyé par desmolo

ouais, celui qui calcule la quantité d'essence

Oui mais ils pas non plus autant de monde, de support que le team officiel. Bon, ça ne les empêche pas de performer

[danlos]

Envoyé par desmolo

ouais, celui qui calcule la quantité d'essence

Tu penses qu'il a fait seppuku?

[Pasky]

Vous mélangez 2 choses. L'avenir de Zarco et le futur de Tech3.
Selon moi Zarco aurait voulu une machine usine chez Tech3 cette année !
Pour 2019 c'est être dans un team usine qu'il veut être.
Je ne vois pas en quoi le fait que Zarco signe chez KTM,Suzuki ou Yamaha influence le d'eau entre un constructeur et Tech3.
Zarco n'a d'autre contrat avec Poncharal que e celui de pilote jusque fin 2018, il ne peut donc pas être un élément de décision. Si KTM ou Suzuki veulent Zarco, ils n'ont qu'à le prendre sous contrat, nul besoin de signer quoi que ce soit avec Tech3

[Cinquante]

Une petite information de rien du tout et le Forum retrouve une vigueur exceptionnelle

[Chiba 56]

Voilà on dirait que ça se précise.
https://www.motoservices.com/actuali...-nouvelles.htm

[romain46]

Envoyé par Pasky

Vous mélangez 2 choses. L'avenir de Zarco et le futur de Tech3.

Tu te trompes c'est très lié.

En effet, le futur de Tech3 (ce départ de chez Yamaha) va LARGEMENT influencer l'avenir de Zarco.


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Et oui, si Johann fini en panne d'essence à chaque course où il est devant les yam usines en qualif, souvenez vous que celui qui rempli le réservoir de la machine Tech3 est technicien Yamaha

[Pasky]

Envoyé par romain46

Tu te trompes c'est très lié.

En effet, le futur de Tech3 (ce départ de chez Yamaha) va LARGEMENT influencer l'avenir de Zarco.

Absolument pas
Cela ne va rien influencer du tout ! Dès lors que Yamaha a clairement refusé de fournir une moto officielle et le support qui va avec à Zarco, cela a scellé le divorce Zarco/Tech3.
Quel que soit l'avenir de Tech3, Zarco veut un guidon usine, et KTM veut Zarco.
Partant de là, quel avantage pour Zarco d'avoir une KTM fut-elle "usine" dans un team satellite ? Aucun ! Sauf, mais je ne le crois pas, si Zarco est prêt à faire un très gros effort financier pour continuer à travailler avec Coulon. Guy Coulon est sans aucun doute un top chef mécano, mais est-t-il préférable de bosser avec Coulon chez Tech3, ou d'avoir une armée d’ingénieurs spécialisés (électronique, châssis, moteur, suspension, pneus, freins, datas) dans le team KTM ?
Du point de vue de KTM, quitte à s'offrir Zarco, pourquoi en faire profiter le team Tech3 en retombée médiatiques ?

Ensuite, il y a une possibilité (mince) que Rossi ne signe pas pour 2019, et cela laisse une possibilité à Zarco d'avoir une machine usine indépendamment de l'avenir de Teh3
De la même façon, si Pedrosa quittait le HRC, cela serai une option pour Zarco, là encore totalement dissociée de la décision de Poncharal.