Brno

[Tetrelinette]

Envoyé par ced29

Je lis ça et là que le déclin de Michelin coïncide avec l'arrivée de Webber à la tête du département course. De prime abord en y repensant, je me dis qu'effectivement cela correspond mais je n'ai pas de stats que pour l'affirmer.

Qu'en pensez-vous ?

Weber etait pas a la tete du departement motogp chez michelin puis est parti et est revenu me semble-t-il?

Moi je dirais que ca couille depuis le deces d'Edouard qui etait un passionné de competition

Et puis 2 des 3 meilleurs pilotes de motogp sont chez Bridge et en plus ils peuvent faire du developpement pneumatique caar la Yam et la Ducati sont plus aboutis que la Honda

[Tetrelinette]

Envoyé par jetyam

peut etre que le depart de dupasquier a un rapport quant au choix techniques( encore que... ) mais je pense surtout qu en enlevant la possibilite a michelin de fabriquer des enveloppes specifiques du jour au lendemain comme c etait le cas par le passe le bib a perdu son avantage.bridge fabrique des pneus passe partout fonctionant chacun sur un eventail de temperature plus grand que michelin.rappeller vous egalement lorsque bridge est arrive leurs pilotes on tjrs dit que leur pneu avant donnait un tres bon feeling et une grande confiance (comme en on besoin les pilotes 250) bridge a garde ce savoir faire et si on couple a ca une 800cc qui demande une vitesse de passage proche de celle d une 250 alors....

Rien a redire

[Tetrelinette]

Envoyé par psy31

Que nenni, pneu de course, il doit juste être un peu énervé du résultat de sa chute .
Ce qui est bluffant dans tous les adversaires qui ont été confrontés à Rossi, c'est qu'ils adoptent tous la même stratégie: essayer de partir. Hors, Rossi est très fort sur les freinages et pour rattraper un pilote.
Je n'ai jamais vu un pilote attendre sagement derrière Rossi et lui faire un freinage et si possible le pousser dans le gravier tout en disant après la course "c'est la course"... Et à mon avis, Stoner a la package pour le faire. Quant à savoir s'il le souhaite...En tout cas, Rossi le fait très bien et çà lui réussit .

Par ailleurs, il semblerait que Pedrosa incrimine directement Michelin et précise que dans ces conditions, il était inutile de poursuivre les essais : le torchon brûle !!!!!! Pedrosa sera donc très probablement équipé de BT en 2009.

Elias y a 2ans ?

[Enigma211081]

Envoyé par psy31

Que nenni, pneu de course, il doit juste être un peu énervé du résultat de sa chute .
Ce qui est bluffant dans tous les adversaires qui ont été confrontés à Rossi, c'est qu'ils adoptent tous la même stratégie: essayer de partir. Hors, Rossi est très fort sur les freinages et pour rattraper un pilote.

Tout à fait, c'est plus facile (enfin facile...je relativise hein...) de poursuivre un pilote que d'être chassé... Quand t'as quelqu'un en ligne de mire tu as un repère... Pour un excellent freineur c'est le pied... Donc pour Rossi c'est tout bonus...

Je n'ai jamais vu un pilote attendre sagement derrière Rossi et lui faire un freinage et si possible le pousser dans le gravier tout en disant après la course "c'est la course"... Et à mon avis, Stoner a la package pour le faire. Quant à savoir s'il le souhaite...En tout cas, Rossi le fait très bien et çà lui réussit .

En même temps l'autre particularité de Rossi c'est qu'il ferme extrèmement bien les portes... Sauf s'il à un petit soucis de forme ou de pneus, Rossi tu le dépasses pas comme ça...
Demandez à Pedrosa à Donnington ou pourtant il était meilleurs sur les chronos que Rossi mais il n'a pas réussi à le doubler...

Par ailleurs, il semblerait que Pedrosa incrimine directement Michelin et précise que dans ces conditions, il était inutile de poursuivre les essais : le torchon brûle !!!!!! Pedrosa sera donc très probablement équipé de BT en 2009.

Le divorce semble presque inévitable... Et si Michelin perd un de ses meilleurs pilotes.... Que leur restera t'il...??

Voir en rouge ci-dessus...

[loicalex]

Envoyé par jetyam

peut etre que le depart de dupasquier a un rapport quant au choix techniques( encore que... ) mais je pense surtout qu en enlevant la possibilite a michelin de fabriquer des enveloppes specifiques du jour au lendemain comme c etait le cas par le passe le bib a perdu son avantage.bridge fabrique des pneus passe partout fonctionant chacun sur un eventail de temperature plus grand que michelin.rappeller vous egalement lorsque bridge est arrive leurs pilotes on tjrs dit que leur pneu avant donnait un tres bon feeling et une grande confiance (comme en on besoin les pilotes 250) bridge a garde ce savoir faire et si on couple a ca une 800cc qui demande une vitesse de passage proche de celle d une 250 alors....

Oui je suis totalement d'accord sur ton point de vue ....

La force de michelin résidait dans sa réactivité..c'est indéniable;..(la légende de la camionnette le samedi soir)
J'ai aussi l'impression d'une lente mais certaine baisse de niveau de la part de michelin. Bibendum peut rebondir et revenir c clair , mais ce week end à Brno c'est du jamais vu du coté de clermont ferrand...

[Alex 636]

Envoyé par Tetrelinette

Elias y a 2ans ?

Elias ne l'a pas poussé : il est simplement mieux ressorti de la parabolique d'Estoril et a battu le docteur au finsh sur la ligen pour 2 millièmes (je crois ?).

Biaggi en 2001, par contre il s'était pas gêné de pousser rossi avec le coude à la sortie d'un droit, emmenant la meule à Vale en dehors du vibreur.

Rancunier, le 46 a passé Mad Max le tour suivant avec le majeur levé : on touche pas à Rossi !

[Valentino46]

Envoyé par psy31

Que nenni, pneu de course, il doit juste être un peu énervé du résultat de sa chute .
Ce qui est bluffant dans tous les adversaires qui ont été confrontés à Rossi, c'est qu'ils adoptent tous la même stratégie: essayer de partir. Hors, Rossi est très fort sur les freinages et pour rattraper un pilote.
Je n'ai jamais vu un pilote attendre sagement derrière Rossi et lui faire un freinage et si possible le pousser dans le gravier tout en disant après la course "c'est la course"... Et à mon avis, Stoner a la package pour le faire. Quant à savoir s'il le souhaite...En tout cas, Rossi le fait très bien et çà lui réussit .

Par ailleurs, il semblerait que Pedrosa incrimine directement Michelin et précise que dans ces conditions, il était inutile de poursuivre les essais : le torchon brûle !!!!!! Pedrosa sera donc très probablement équipé de BT en 2009.

exact je viens de vérifier sur le fofo motogp.com d'ailleurs aujourd'hui Stoner à roulé en 1'55"904 en pneu course effectivement (mais sur des petit runs de 4tours)...

Rossi quand à lui à réalisé un chrono d'1'56"668.... mais il penché grave sur le nouvel electronique de sa Yam...

Voilou

[karel]

Envoyé par Alex 636

Elias ne l'a pas poussé : il est simplement mieux ressorti de la parabolique d'Estoril et a battu le docteur au finsh sur la ligen pour 2 millièmes (je crois ?).

Biaggi en 2001, par contre il s'était pas gêné de pousser rossi avec le coude à la sortie d'un droit, emmenant la meule à Vale en dehors du vibreur.

Rancunier, le 46 a passé Mad Max le tour suivant avec le majeur levé : on touche pas à Rossi !

tout à fait 2 millièmes!!! http://www.motogp.com/fr/Results+Sta...006/POR/MotoGP

enfin bon, roberts avait fait podium! et finit sixième du championnat : http://www.motogp.com/fr/Results+Statistics/2006

on peut dire que c'était peut-être un fainéant junior mais pas qu'il n'était pas doué...
il avait le talent de son titre en 2000

[Red Bull]

Envoyé par psy31

Par ailleurs, il semblerait que Pedrosa incrimine directement Michelin et précise que dans ces conditions, il était inutile de poursuivre les essais : le torchon brûle !!!!!! Pedrosa sera donc très probablement équipé de BT en 2009.

Effectivement, Dani n'a semble t-il pas l'intention de poursuivre les essais post-Brno. Il incrimine Michelin. De ce fait, il retarde encore sa découverte du moteur pneumatique.

http://moto.caradisiac.com/Moto-GP-T...er-Pedrosa-721

[1100kawa]

les temps de la second journee

1. Casey Stoner AUS Ducati Marlboro Team (B) 1min 55.855 secs
2. Valentino Rossi ITA Fiat Yamaha Team (B) 1min 56.613 secs
3. Loris Capirossi ITA Rizla Suzuki MotoGP (B) 1min 57.132 secs
4. Chris Vermeulen AUS Rizla Suzuki MotoGP (B) 1min 57.483 secs
5. Shinya Nakano JPN San Carlo Honda Gresini (B) 1min 57.559 secs
6. Jorge Lorenzo SPA Fiat Yamaha Team (M) 1min 57.600 secs
7. Niccolo Canepa ITA Bridgestone/Ducati Test Rider (B) 1min 57.639 secs
8. James Toseland GBR Tech 3 Yamaha (M) 1min 58.007 secs
9. Olivier Jacque FRA Kawasaki Test Rider (B) 1min 58.483 secs
10. Marco Melandri ITA Ducati Marlboro Team (B) 1min 58.927 secs
11. Anthony West AUS Kawasaki Racing Team (B) 1min 59.010 secs

oj plus rapid que west et et le futur ninja boy melandri