Pilotes français pour la saison prochaine en Moto GP?

[webamanu]

Envoyé par ZEN66

Pour Randy il y a eu un itw sur SportBikes avant le gp de Brno, lui même dit qu'il ne veut pas descendre en Moto2, ni rouler sur les futures CRT en MotoGP.
pour le reste c'est le grand flou pour le moment...
http://www.sport-bikes.fr/interview-...a2741_c34.html

Ca se comprend, mais franchement, pense t'il est en position de négocier ?

[ZEN66]

Envoyé par webamanu

Ca se comprend, mais franchement, pense t'il est en position de négocier ?

non c'est clair, au mieux il reste chez Pramac... les autres places sont déjà convoitées ça va être dur dur.

[desmolo]

Envoyé par webamanu

C'est clair que l'on a un problème de formation et de détection de pilotes en France, lier certainement au fait que l'on a pas de chpts de classe international chez nous et je suis pas sur que l'on y arrive un jour. Et en plus, comme nos pilotes n'ont pas beaucoup de sous, ça pue pour l'avenir !

ben on a les championnats que l'on peu se payer...
aujourd'hui en open t'as quoi ?
20 pilotes en 125 (et probablement pas plus sur les GP3 en 2012)
et les grilles supersport et superbike peines à être remplies...
(respectivement 25 - 37 et 41 pilotes inscrits au vigeant)
c'est pas un problème de niveau ou de détection, c'est qu'on a pas les moyens de jouer dans la cours des grands comme le BSB ou le CEV.
des bons pilotes ont en a plein, mais on a pas le pognon pour les faire rouler dans de bonnes conditions.

toutefois, la situation n'est pas forcément plus brillante ailleurs en europe : le championnat italien a sérieusement régressé ces 10 dernières années et vu la tournure des événements en espagne, je crains que les sources de financement se tarissent aussi.

d'ailleurs les jap's sont aussi un peu à cours d'argent, honda a annoncé 4 motos, yamaha pas plus, alors les places vont être chères.
de plus on a dovisioso et simoncelli disponibles, abraham et luthi avec de gros budgets et des pilotes pleins de talent (et de sponsors) qui poussent à la roue (marquez, bradl..), ça va être compliqué de caser un français en motoGP dans les années à venir.

[Valentino46]

non mais le problème majeurs est la pour nous.... on a pas de gros sponsors qui puissent donné pour rouler en FSBK.... car le SBK outre le niveau, même les machines actuelles et les pneus sont très cher.... faut compter pour une saison correcte environ 70 000€.... sans avori une semi ou autre... donc pour un pays qui n'est pas moto et ou les sponsors n'ont pas de gros avantages fiscaux à aider bah.... tu as le résultats, car certes comparé au BSB se ne sont pas de grosses sommes (dérisoire même), mais pour nous c'est énorme....

[karel]

Envoyé par danlos

Ne compare stp pas les Honda usines de 2005 avec les privées de 2008-2010.
Et sur les saisons 2009-2010, Randy a bien plus montré que De Angelis ou Melandri; le seul soucis c'est qu'il ne faisait qu'une moitié de saison, l'autre il était tout cassé. Et au final s'il est resté en MotoGP contrairement aux deux autres ce n'est pas pour rien... C'est bien gentil d'être régulier et de toujours finir les courses vers la 10ème place mais bon un patron préfère un gars qui s'en prend une de temps en temps et qui fait des 5èmes places plutot qu'un gars qui est toujours 10ème.

SaisonCatégorieDéparts1er2ème3èmeTot.PolesMoto Le système de pointsPos.
Melandri :
2010MotoGP17 000 0 0 Honda 103 10
2009MotoGP17 010 1 0 Kawasaki 108 10
2008MotoGP18 000 0 0 Ducati 51 17
2007MotoGP17 021 3 0 Honda 187 5
2006MotoGP17 313 7 0 Honda 228 4
2005MotoGP17 223 7 0 Honda 220 2
2004MotoGP15 002 2 0 Yamaha 75 12
2003MotoGP13 000 0 0 Yamaha 45 15

Randy :
2011MotoGP10 000 0 0 Ducati 19 17
2010MotoGP17 000 0 0 Honda 116 9
2009MotoGP17 001 1 0 Honda 106 11
2008MotoGP18 000 0 0 Honda 61 15
2007MotoGP18 010 1 0 Kawasaki 108 11
2006MotoGP17 000 0 0 Kawasaki 37 16

Alex de Angelis :
2010MotoGP 3000 0 0 Honda 11 18
2010Moto2 12111 3 1 Motobi 95 11
2009MotoGP 17010 1 0 Honda 111 8
2008MotoGP 18000 0 0 Honda 63 14
Franchement en 6 saison Randy n'a aligné que 2 pauvres podiums, dans la période 09 10 ces trois pilotes on chacun fait un podium. on ne peut pas dire que Randy a plus sa place en motoGP que De Angelis ou Melandri.

La comparaison est plus triste encore en regardant celles de Stoner, Pedrosa (bon même s'il a eu une moto usine directement, allez on peut l'enlever à la rigueur) Dovi (bien meilleur indéniablement à moto égale), Simoncelli, même Toni Elias a montré plus de chose alors qu'il est tellement décrié!

[karel]

personnellement je ne trouve pas que notre pays soit sous représenté dans les championnats du monde moto. même si nous avons moins de sponsors qu'en italie et en espagne, un bon pilote français peut avoir sa chance et même rester dans une catégorie par sa nationalité.

maintenant les choses iraient sans doute mieux si un Rossi, Stoner, Pedrosa ou Lorenzo était français.

laissons la nouvelle génération se faire. on peut avoir de bonnes surprises. espérons seulement avoir la chance de voir un pilote français "fantastique" dans notre vie, j'espère que ce n'est pas limité aux italien/espagnols/américains/australiens...

[Jaya]

Envoyé par karel

laissons la nouvelle génération se faire. on peut avoir de bonnes surprises. espérons seulement avoir la chance de voir un pilote français "fantastique" dans notre vie, j'espère que ce n'est pas limité aux italien/espagnols/américains/australiens...

Le titre de champion de la catégorie reine n'échappe pas à ces 4 pays depuis Barry Sheene, ça fait quand même 34 ans...

[karel]

Envoyé par Jaya

Le titre de champion de la catégorie reine n'échappe pas à ces 4 pays depuis Barry Sheene, ça fait quand même 34 ans...

le pire c'est que ces nations trustent même les places d'après aux championnats:
2010 : 8 places 9ème Randy FRA
2009 : 7 places 8ème De Angelis Saint Marin (pour ceux qui pensent que ça compte pas : 11ème Randy FRA)
2008 : 8 places 9ème Nakano JPN
2007 : 9 places 10ème Barros BRA
2006 : 11 places 12ème Tamada JPN
2005 : 7 places 8ème Barros BRA
2004 : 3 places(!) 4ème Barros BRA
2003 : 7 places 8ème Ukawa JPN
2002 : 3 places(!) 4ème Barros BRA
2001 : 3 places(!) 4ème Barros BRA
2000 : 3 places(!) 4ème Barros BRA
1999 : 2 places(!) 3ème Okada JPN
1998 : 5 places 6ème Abe JPN
1997 : 1 place (!) 2ème Okada JPN (derrière Doohan évidemment)
1996 : 3 places(!) 4ème Barros BRA (encore et toujours)
1995 : 4 places 5ème Ito JPN
1994 : 6 places 7ème Ito JPN
1993 : 5 places 6ème Barros BRA
1992 : 10 places 11ème Mackenzie GBR
1991 : 7 places 8ème De Radigues BEL
1990 : 3 places(!) 4ème Mackenzie GBR
1989 : 2 places(!) 3ème SARRON FRA
1988 : 3 places(!) 4ème SARRON FRA (la belle époque! )
1987 : 3 places(!) 4ème HASLAM GBR (Ron hein évidemment)
1986 : 4 places 5ème ELNEA GBR
1985 : 1 place (!) 2ème Mang GER
1984 : 2 places(!) 3ème Roche FRA (!)
1983 : 4 places 5ème Katayama JPN
1982 : 1 place (!) 2ème Crosby NZL
1981 : 3 places(!) 4ème Sheene GBR
1980 : 5 places 6ème Hartog NED
1979 : 2 places(!) 3ème Sheene GBR
1978 : 1 place (!) 2ème Sheene GBR
1977 : 0 place 1er Sheene GBR en 76 également, Read en 74, 73, Hailwood en 65 64 63 62

En gros depuis la fin des 70's ces 4 pays règnent sans partage sur la catégorie reine, et à part Sheene Crosby Roche Mang Lavado Sarron Okada et Aoki, personne n'a fini sur le podium final en plus de trente ans!!!

Vivement un nouveau Raymond Roche, ou un Christian Sarron!

[Jaya]

Comme quoi, on a aussi les 4 fantastiques pour les pays

A remarquer que Barros a été pendant très longtemps le leader du "Tiers Monde de la Moto" (8 fois quand même)

En fait, on a :

-9 fois un japonais
-8 fois un brésilien (cas isolé, on n'aura plus de pilote brésilien avant perpét)
-7 fois un anglais
-4 ou 5 fois un Français

Et cette année, sur les 17 pilotes seuls 4 pilotes ne sont pas de ces 4 nationalités, dans l'ordre du classement du championnat Aoyama, Abraham, Crutchlow et Randy, soit un cas isolé (Abraham) et les trois mêmes nations qui ont habituellement droit aux accessits

[karel]

s'il n'est jamais monté sur le podium final c'est parce que c'était contractuel, il portait le numéro 4... les fans n'auraient pas compris

c'était un grand pilote Barros, il a su s'arrêter au bon moment, avec quand même une dernière victoire dans sa dernière saison sous la pluie évidemment. bref un vrai champion, mis à part sa dernière pige en SBK où on le sentait moins motivé il a eu une belle carrière, des Gibernau et Capirossi sans parler de Criville, Melandri et consorts n'auront pas arrêté au bon moment.