Grille MotoGP 2012

[ethan31]

je sais pas si suzuki va mettre les voiles l'année prochaine mais perso, je pense que même sans avoir de résultats extraordinaire, c'est quand même important d'être représenté en motogp. Par exemple j'ai toujours trouvé idiot le retrait de Kawasaki du motogp car je pense que cela amène toujours une certaine image d'être présent sur la grille. Pour nous français, qui n'avons que notre randy en catégorie reine, on regardait forcement ces résultats quand il était chez Kawa, et donc, on s’intéressait à Kawa. L'année dernière on entendait dire que randy irait chez suzuki, si ça avait été le cas on aurait plus que jamais parlé de suzuki en france.
Imaginez le coup médiatique pour BMW si leur arrivé se confirme. Pire encore, celui pour Kawa s'il faisait leur retour !
Tout ça pour dire que je ne comprend pas pourquoi les constructeurs rechignent avec le motogp.

[chrisgaz]

Envoyé par ethan31

Tout ça pour dire que je ne comprend pas pourquoi les constructeurs rechignent avec le motogp.

le tune, la maille, le flouse, le pognon.... l argent quoi.. c est le nerf de la guerre quelque soit la competition mécanique.
Les retombés médiatique, juste pour la France ne sont franchement pas énormes, hormis eurosport (ou il faut souscrire un abonnement) et NT1 qui diffusent maitenant le motoGP, dur d avoir de bonne retombé, juste pour la France. Dans les autres pays, je ne sais pas. Mais pour la France, c est pas enorme, j ai pleins de potes motards, et les 9/10eme se foutent completement de la motoGP, ne parlons meme pas du WSBK

[ethan31]

je suis d'accord pour dire que la retombé médiatique n'est pas énorme en France. Mais en globalité, je pense qu'ils doivent s'y retrouver. Par exemple si BMW est en motogp l'année prochaine, certaines personnes qui n'aurait jamais pensé acheter une BMW vont regarder se qui se fait comme moto chez eux, et pafff, certains achèteront (je simplifie énormément mais c'est pour comprendre l'idée).
C'est sûr que ça coûte chers par rapport aux ventes que ça va générer mais bon, si on veut vendre des motos faut bien les montrer quelque part à un moment donné !

[karel]

Envoyé par ethan31

je suis d'accord pour dire que la retombé médiatique n'est pas énorme en France. Mais en globalité, je pense qu'ils doivent s'y retrouver. Par exemple si BMW est en motogp l'année prochaine, certaines personnes qui n'aurait jamais pensé acheter une BMW vont regarder se qui se fait comme moto chez eux, et pafff, certains achèteront (je simplifie énormément mais c'est pour comprendre l'idée).
C'est sûr que ça coûte chers par rapport aux ventes que ça va générer mais bon, si on veut vendre des motos faut bien les montrer quelque part à un moment donné !

d'ailleurs il ne devait pas y avoir des proto bmw-suter qui devaient tournée hier à Estoril avec des pneus bridge? j'avais lu un truc comme ça dans MJ, qqn a une info?

[oOours]

Envoyé par karel

d'ailleurs il ne devait pas y avoir des proto bmw-suter qui devaient tournée hier à Estoril avec des pneus bridge? j'avais lu un truc comme ça dans MJ, qqn a une info?

Oué, LA

[karel]

merci
je serais curieux de voir les chronos de Scott Redding d'aujourd'hui. en fait y nous faudrait l'éclairage d'un membre pointu en mécanique pour nous dire son avis sur le potentiel en perf d'un moteur série modifié. parce que beaucoup dans le forum parle d'un championnat à deux vitesses mais je me demande si ces motos pourraient être performantes (jouer éventuellement le podium et scorer des points à chaque course.

[Rebellix]

Envoyé par oOours

Oué, LA

Qlq sait ce que les essais ont donné ? Suis vraiment curieux.
C'est un beau projet, je trouve...

[Alaisiagae]

Envoyé par chrisgaz

Je ne sais pas si vous avez pensé aussi a ca. L année prochaine, il y a de forte probabilité que Suzuki ne soit pas présent sur la grille 2012. Si aucun autre constructeur ne se présente, on se retrouverait avec une grille de 16 motos. C est super léger, il est donc fort a parier que la dorna va tenter d une maniere ou d une autre de facilité l integration de nouveaux teams, soient avec les fameux moteurs issues de la série (exemple SUTER avec le moteur BMW) ou ils vont peut etre demander a un constructeur deja en place dans le motoGP de fournir une voir 2 motos supplémentaires. Mais si Suzuki se retire et que aucun constructeur ne vient taper a la porte du motoGP, je ne suis pas convaincu que l on puisse appeler le motoGP un championnat du monde, il n y aura peut etre pas assez de pilotes.

Quand on entend le bordel qu'a fait le HRC en ne voulant pas de Dovi, et qui a été obligé de le prendre en précisant qu'ils auraient peut-être des problèmes financiers etc. je ne vois pas quelle équipe/constructeur pourrait aligner une moto supplémentaire.
Surtout que les yamaha officielles n'ont pas trouvé facilement de sponsors. (et elles sont plus belles comme ça )

[ethan31]

Envoyé par karel

merci
je serais curieux de voir les chronos de Scott Redding d'aujourd'hui. en fait y nous faudrait l'éclairage d'un membre pointu en mécanique pour nous dire son avis sur le potentiel en perf d'un moteur série modifié. parce que beaucoup dans le forum parle d'un championnat à deux vitesses mais je me demande si ces motos pourraient être performantes (jouer éventuellement le podium et scorer des points à chaque course.

c'est sur que si c'est aligner des motos pour aligner des motos ça n'a pas trop d’intérêt. faudrait pas qu'elles se fassent prendre un tour à chaque course !
sinon ils pourront toujours faire deux classements dans la même catégorie, avec deux vainqueurs (le premier des premiers et le premier des derniers)

[thizabou]

Envoyé par ethan31

Par exemple j'ai toujours trouvé idiot le retrait de Kawasaki du motogp car je pense que cela amène toujours une certaine image d'être présent sur la grille

pour info l'activité moto ne représente environ que 20% dans le groupe Kawasaki alors le MotoGP ils s'en cognent un petit peu
ils ont été absent des GP pendant de très nombreuses années et au jour d'aujourd'hui ils ne sont plus présent et pourtant ça ne les empeche pas de vendre des motos