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Re : Commercialbank Grand Prix Of Qatar 12/04/2009
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loicalex
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Par défaut Re : Commercialbank Grand Prix Of Qatar 12/04/2009 - 14/04/2009, 21h09

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Envoyé par webamanu Voir le message
Tout le monde sait que Rossi n'est pas fort dans les départ.

Mais Doohan disait, que si c'est important d'être bien placé, cela ne sert a rien d'être en tête au premier virage.




Ouais mais Doohan n'avait pas devant lui Stoner sur la grille d départ
   
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Re : Commercialbank Grand Prix Of Qatar 12/04/2009
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jujsp2
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Par défaut Re : Commercialbank Grand Prix Of Qatar 12/04/2009 - 14/04/2009, 21h10

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Envoyé par webamanu Voir le message
Tout le monde sait que Rossi n'est pas fort dans les départ.

Mais Doohan disait, que si c'est important d'être bien placé, cela ne sert a rien d'être en tête au premier virage.


doohan utilisais la même tactique que stoner des départ canon et au revoir tous le monde !!!
c'est facile de dire ça après
   
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Re : Commercialbank Grand Prix Of Qatar 12/04/2009
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Enigma211081
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Par défaut Re : Commercialbank Grand Prix Of Qatar 12/04/2009 - 15/04/2009, 01h03

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Envoyé par jujsp2 Voir le message
la situation actuelle peut générer des Laguna Seca en puissance!

je pense stoner connait le point faible de rossi c'est les départs c'est pour ça qui se barre d'entrée.
rossi ne pourra jamais faire des départs comme laguna à chaque grand prix ce n'est pas son tempérament jusqu'à présent.
il doit vraiment travailler fort la dessus sinon je pense vraiment que cette année sera celle de stoner!!
Mais non... Nous ne sommes plus en 2007 quand Stoner et Ducat' avait la main mise sur le championnat...
Ne vous inquiètez pas, Rossi ne le laissera pas partir seul devant à chaque fois... Ca vous pouvez me croire...
Au Qatar ça à marché pour Stoner, mais sur les autres circuits ça sera une autre histoire. Rossi sait très bien ce qu'il fait...

On aura droit tôt ou tard à un remix de Laguna Seca.

Peut-être même à Motegi dans 10 jours...
   
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Re : Commercialbank Grand Prix Of Qatar 12/04/2009
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Par défaut Re : Commercialbank Grand Prix Of Qatar 12/04/2009 - 15/04/2009, 11h00

Citation:
Envoyé par Enigma211081 Voir le message
Mais non... Nous ne sommes plus en 2007 quand Stoner et Ducat' avait la main mise sur le championnat...
Ne vous inquiètez pas, Rossi ne le laissera pas partir seul devant à chaque fois... Ca vous pouvez me croire...
Au Qatar ça à marché pour Stoner, mais sur les autres circuits ça sera une autre histoire. Rossi sait très bien ce qu'il fait...

On aura droit tôt ou tard à un remix de Laguna Seca.

Peut-être même à Motegi dans 10 jours...
+1!

il faut voir plus de courses. Doha est le "jardin" de Stoner. C'est comme si on faisait des conjectures avec Mugello en première course.


http://img1.imagilive.com/0413/9346f00.jpg
   
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Re : Commercialbank Grand Prix Of Qatar 12/04/2009
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Par défaut Re : Commercialbank Grand Prix Of Qatar 12/04/2009 - 14/04/2009, 20h49

[HS] On devrait peut-être créé un topic sur l'électronique plutôt que de débattre sur le sujet réservé au Qatar, non ? [fin du HS]
   
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Re : Commercialbank Grand Prix Of Qatar 12/04/2009
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Par défaut Re : Commercialbank Grand Prix Of Qatar 12/04/2009 - 14/04/2009, 21h09

je rappelle que l'électronique Ducati est la même sur la Desmocedici que pour le 1198R, développée par Magneti Marelli comme sur les Yamaha M1 et R1.



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Re : Commercialbank Grand Prix Of Qatar 12/04/2009
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Par défaut Re : Commercialbank Grand Prix Of Qatar 12/04/2009 - 15/04/2009, 00h14

Citation:
Envoyé par xleu Voir le message
je rappelle que l'électronique Ducati est la même sur la Desmocedici que pour le 1198R, développée par Magneti Marelli comme sur les Yamaha M1 et R1.
...L'électronique des Ducati et des Yamaha est de même marque. Là, s'arrête la comparaison. Magneti Marelli a développé, en partenariat avce Ducati un système électronique révolutionnaire, dès l'arrivée de Ducati en GP. Partenariat, ça veut dire financer par Ducati, contre le secret le plus absolu et l'interdiction d'utiliser les trouvailles faites avec Ducati chez un autre constructeur.
Ducati a toujours eut une grosse avance en terme de gestion de l'électronique.

Pour ce qui est de "débrancher" l'électronique, un fois de plus tout est relatif, et j'aimerai bien savoir qu'est ce qu'il y a à gagner à enlever le weely control, l'anti patinage, la gestion de l'embrayage, la gestion du frein moteur ... et si cela permettait d'aller plus vite, pourquoi les utiliseraient ils en course ?
Pour en revenir à la course, je l'ai efin vu.
Comme vous, j'ai trouvé que ça manquait de spectacle.
Mias je n'ai pas vu la même chose que certains.
Pour moi, oui Rossi rate un peu son départ, mais n'est bouchonné par personne ensuite, il se fait passer à la régulière par Lorenzo. Ensuite, on peut lire qu'il pert du temps derrière Capi...pas du tout, il mret un peu de temps à revenir sur lui, c'est pas pareil.
Sinon, ben Stoner sans faute, Rossi impuissant Lorenzo en retrait reste intelligement 3ème dès qu'il s'est débarassé de Dovi. Dovi semblait en promenade, mais moins pire que l'on pouvait penser. Après, les écarts prouvent bien que il n'y a pas eut de bagarre. RdP à selon moi de la chance, car derrière lui, il n'y a que les écloppés et les poissard, faudrat qu'il fasse mieux la prochaine fois.
Sinon, toujours selon moi, De Angelis mérite un carton jaune. Il ne fait pas exprès de percuter Pedrosa, mais ne fait rien pour "adoucir" le contact qui est très violant. Cette conduite mérite pour le moins un avertissement.
En résumé, la saison risque d'être un peu fade. Rossi commence nettement mieux que l'année dernière, et va dominer la saison. Quand il ne gagnera pas ce sera Stoner, ou sur une course ou deux, Lorenzo/Pedro/Dovi.
Nous reste la 250cc pour le suspens.


"Même si cela ne se passe pas ici. Cela ne veut pas dire que cela ne se passe pas. "
   
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Re : Commercialbank Grand Prix Of Qatar 12/04/2009
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Par défaut Re : Commercialbank Grand Prix Of Qatar 12/04/2009 - 15/04/2009, 00h37

Citation:
Envoyé par Pasky Voir le message
...L'électronique des Ducati et des Yamaha est de même marque. Là, s'arrête la comparaison. Magneti Marelli a développé, en partenariat avce Ducati un système électronique révolutionnaire, dès l'arrivée de Ducati en GP. Partenariat, ça veut dire financer par Ducati, contre le secret le plus absolu et l'interdiction d'utiliser les trouvailles faites avec Ducati chez un autre constructeur.
Ducati a toujours eut une grosse avance en terme de gestion de l'électronique.
Ai-je dit que c'était la même électronique ? non


Citation:
Envoyé par Pasky Voir le message
Pour ce qui est de "débrancher" l'électronique, un fois de plus tout est relatif, et j'aimerai bien savoir qu'est ce qu'il y a à gagner à enlever le weely control, l'anti patinage, la gestion de l'embrayage, la gestion du frein moteur ... et si cela permettait d'aller plus vite, pourquoi les utiliseraient ils en course ?
Préférence des pilotes et surtout pour bénéficier de la puissance maxi à tous moment, certaines situations sont mieux gérées par le pilote...

et je rappelle qd même que nous avons à faire aux meilleurs pilotes du monde...



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Re : Commercialbank Grand Prix Of Qatar 12/04/2009
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Par défaut Re : Commercialbank Grand Prix Of Qatar 12/04/2009 - 15/04/2009, 08h42

Citation:
Envoyé par xleu Voir le message
Ai-je dit que c'était la même électronique ? non
Milles excuses m'sieur Xleu, mais quand j'ai lu : " je rappelle que l'électronique Ducati est la même sur la Desmocedici que pour le 1198R, développée par Magneti Marelli comme sur les Yamaha M1 et R1." j'ai compris comme = identique, d'où mon interprétation

Pour le fait de débrancher l'électronique, préférence de pilotes ou pas , je ne vois pas quel est le bénéfice d'une moto qui part en weely au gaz losqu'elle ne patine pas, (juste pour parler de ce paramaètre), et si c'est mieux, pourquoi ne gardent ils pas la configuration de la qualif en course ? j'insiste c'est vrai, mais cela me semble important à comprendre...


"Même si cela ne se passe pas ici. Cela ne veut pas dire que cela ne se passe pas. "
   
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Re : Commercialbank Grand Prix Of Qatar 12/04/2009
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Par défaut Re : Commercialbank Grand Prix Of Qatar 12/04/2009 - 15/04/2009, 09h15

RACE REPORT13/04/2009Fiat Yamaha pair open account with double podium in Qatar
Valentino Rossi

Due to technical issues the Free Practice and Qualifying reports have not been issued, for which offer our apologies. Please visit Yamaha-racing.com to view these releases.

Valentino Rossi and Jorge Lorenzo put in a strong opening showing for the Fiat Yamaha Team tonight, finishing second and third under the Qatar floodlights after the race was delayed 24 hours following last night's heavy rain. Tech 3 Yamaha rider Colin Edwards brought his M1 home in fourth, making it three Yamaha's in the top four, with Casey Stoner taking the race win.

Starting from second on the grid, Rossi lost some ground at the start and was passed by Loris Capirossi and then Lorenzo. He had passed his team-mate back by the end of the first lap and on lap three he despatched Capirossi, but by that time Stoner was already some three seconds clear. The world champion set off in pursuit and after ten laps had closed the gap to less than two seconds, but the wear and tear from pushing so hard on his Bridgestone tyres was beginning to tell and he wisely chose to settle for the safe option and twenty points, crossing the line 7.771 seconds adrift.

His team-mate Lorenzo, who finished second here last year in what was his first MotoGP race, rode a spirited race from the third grid spot. He slipped down to sixth at one point but found his rhythm and fought back to pass Edwards, Capirossi and eventually Dovizioso to take the final podium spot, a further eight seconds behind Rossi.

Round two of the MotoGP World Championship takes place at Motegi in Japan in just under two weeks time.

Valentino Rossi - Position: 2ndTime: +7.771
"So I think it's definitely more fun to race on a Monday than test, like last year! Today the conditions of the track were quite different to before and this evening in warm-up we encountered a couple of small problems related to tyres, so our strategy had to change slightly tonight. It's a pity because I think last night we could have put up more of a fight, but anyway this is a good result to start the season, much better than last year. I knew I needed a good start in order to go with Stoner but unfortunately I didn't get one and I lost some time fighting with Lorenzo and Capirossi and by then Stoner had already gone! The middle part of the race was great fun and I made six or seven good laps to come much closer, but I knew I wouldn't be able to continue in that rhythm, it was too risky for the tyres and I decided it was more important to take the 20 points. Casey was very strong today but he is always fast here and I believe that our potential is very good; I think that we can be back fighting again in Motegi. I am so glad we could race today after yesterday and I am satisfied to be leaving here having made a good start to the season - it is long!"


Jorge Lorenzo
Jorge Lorenzo - Position: 3rdTime: +16.244
"I am so happy to be on the podium tonight, I really enjoyed some parts of the race when I made some good overtakes and felt confident enough to take some risks. The grip of the track was better tonight but my rear tyre was moving from the start, so this is something we need to address and improve. Apart from the result and the points it is clear we have some work to do because our pace tonight was too far off Rossi and especially Stoner. The gap is too big! After yesterday's crazy weather I am really happy we could race, it was very important for everyone and now we have got the season underway with a good result, my aim is to be much closer to the leaders in Motegi."

Edwards claims brilliant fourth in floodlit Qatar opener

The Monster Yamaha Tech 3 Team finally ended an eventful Qatar MotoGP weekend with Colin Edwards riding to a brilliant fourth place finish in tonight's rescheduled opening race.

The race was run nearly 24 hours late after the opening round of the 2009 world championship was postponed because of a freak desert storm last night. Tonight's race went ahead over the scheduled 22-lap distance after Losail International Circuit staff spent the day using specialist vehicles to clear dust and sand off the surface.

Edwards produced one of the best performances of the race in which he was able to showcase his overtaking skills. His stunning surge from ninth on lap one culminated with a pass by Andrea Dovizioso for fourth on lap 14 to ensure Yamaha claimed three of the top four places.
British rider James Toseland looked well set for a top ten challenge as he shadowed Randy de Puniet and Mika Kallio in the early stages. But just as he closed in for an attack, he ran off into the gravel trap at the final corner on lap seven after a tangle with Toni Elias. He got back on track and finished just outside the points in 16th position.

Colin Edwards

Colin Edwards 4th - 13pts
"That was a good start to the season after I made a rubbish start to the race. I thought I'd got a good start but the next thing I know is everybody flying by me. I was way down and it cost me the chance to fight for the podium really. I'm not saying I could have run with Jorge (Lorenzo) because he was riding really well, but it would have been nice to give myself a shot. The track conditions were good considering the rain we had last night and I just concentrated on being smooth and not abusing the tyre too much and it paid off because when I caught (Andrea) Dovizioso I could see he was having some issues. By the time I passed him for fourth, Jorge was long gone and it was going to take a massive mistake from him for me to get close to Jorge but I kept pushing. I'd like to think I could have kept the pace with Jorge if I'd got a good start, but it's easy to say that after the race. The grip from Bridgestone was really good and I'm glad we all stayed and raced. I just want to say thanks to all my guys at Monster Yamaha Tech 3. It has been a long and difficult weekend but we have all pulled together, stayed strong and focused and come out with a good result, so I'm looking forward to another good race in Japan next time out.


James ToselandJames Toseland 16th - 0pts
"It has been a difficult weekend to say the least and I know we have got a long way to catch up. This race was almost like a test for me, and like in testing, I didn't have a lot of luck out there. I felt like I could fight for the top ten but Toni Elias came up the inside of me at the final corner as I was closing on Randy de Puniet and Mika Kallio. He touched me and I went off into the gravel and that left me out of the points unfortunately. We tried a different front-end setting for the race to try and solve some stability issues I've been having, and there is plenty of room for improvement. I just need time on the bike and a bit of luck to go my way. My guys have put in a lot of effort this weekend and I'm confident I can get a good result in Japan for the Monster Yamaha Tech 3 Team."
   
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