AMHA l'image de la marque ducati auprès des clients n'arrive que très loin après une longue liste d'autres critères dans la décision d'investir 860 millions d'euros.
d'ailleurs la dite image de marque change tout les 10 ans chez ducati, au point d'être devenue un produit fashion.
l'idée de ce genre d'investissement, c'est d'abord d'ajouter 1 milliard d'euro de chiffre d'affaire au groupe avec une bonne rentabilité, et de ce point de vue ducati est l'une des rares marques de moto qui continue de progresser sur un marché en pleine régression, et en plus avec des produits haut de gamme à forte valeur ajoutée.
l'idée de ce genre d'investissement, c'est d'abord d'ajouter 1 milliard d'euro de chiffre d'affaire au groupe avec une bonne rentabilité, et de ce point de vue ducati est l'une des rares marques de moto qui continue de progresser sur un marché en pleine régression, et en plus avec des produits haut de gamme à forte valeur ajoutée.
Quand tu regarde bien c'est presque toute les marques européennes qui progresse (KTM, BMW, Triumph etc....)
Quand tu regarde bien c'est presque toute les marques européennes qui progresse (KTM, BMW, Triumph etc....)
Et franchement ça ce comprend, les machines européennes du moment sont franchement de qualité supérieur au Jap, les Duke, Speed et Street triple, S1000RR, RC8, 675 Daytona, Diavel etc ... que des machines "originales" et pas si cher que ça !
Et franchement ça ce comprend, les machines européennes du moment sont franchement de qualité supérieur au Jap, les Duke, Speed et Street triple, S1000RR, RC8, 675 Daytona, Diavel etc ... que des machines "originales" et pas si cher que ça !
Et franchement ça ce comprend, les machines européennes du moment sont franchement de qualité supérieur au Jap, les Duke, Speed et Street triple, S1000RR, RC8, 675 Daytona, Diavel etc ... que des machines "originales" et pas si cher que ça !
La, je tique un peu. Pas si cher faut vite le dire, moi au contraire je trouve que cela est trop cher. Les machines ont gagnés en prix, puissance, mais perdu en caractères. Perso, la production actuel de moto ne me fait pas rêver.
La, je tique un peu. Pas si cher faut vite le dire, moi au contraire je trouve que cela est trop cher. Les machines ont gagnés en prix, puissance, mais perdu en caractères. Perso, la production actuel de moto ne me fait pas rêver.
La, je tique un peu. Pas si cher faut vite le dire, moi au contraire je trouve que cela est trop cher. Les machines ont gagnés en prix, puissance, mais perdu en caractères. Perso, la production actuel de moto ne me fait pas rêver.
Manque de caractère ?? Le 3 cylindres Triumph ?? La gueule de fou de la RC8 ?? Le p'tite 125 Duke ?? L'ovni Diavel ?? Les Hypermotards Ducati ?? La magnifique Panigale ?? Franchement c'est quand même autres chose que la production actuel Japonaise ... enfin les gouts et les couleurs
La, je tique un peu. Pas si cher faut vite le dire, moi au contraire je trouve que cela est trop cher. Les machines ont gagnés en prix, puissance, mais perdu en caractères. Perso, la production actuel de moto ne me fait pas rêver.
c'est sur qu'on est loin des 500 et 750 3cylindres deux temps, là il y en avait du caractère.
Depuis que les courbes de puissances sont linéaires , c'est efficace mais c'était recherché non ??
Re : Informations en Vrac -
20/04/2012, 18h25
Mode linéaire
