La moto n'interresse plus personne ?

[nenete37]

Envoyé par theophil

ça correspond a Alice c ça ?

ba selon l'article oui

[Alex 636]

Envoyé par pool

et laconi a eu la meilleure machine qu'une année souvient toi de corser sur sa suzuki et a la décharge de laconi il a eu un début de saison difficile avec ses pneu et aussi des chutes car il est toujours a l'attaque

Non : il l'a eu 2 ans de suite (2004/2005).

Mais le débat n'est pas là : j'attirai simplement l'attention sur le fait que sans pilote gagnant et un peu charismatique la France ne peut pas attirer les sponsors.

Donc halte au feu : bien sûr que Régis est un grand pilote !

[theophil]

Le monde de la course est impitoyable. On a beau être à la tête d’une structure qui, avec ses Honda louées à l’usine, on a été la meilleure chance du blason ailé pendant de nombreux Championnats du Monde, devançant même plus souvent qu’à son tour le HRC, dont quatre victoires en 2006, on en est pas moins condamné à remettre cent fois sur le métier son ouvrage.
C’est le cas de Fausto Gresini. Tenant les rênes de son écurie d’une poigne de fer, il a d’abord du garder son pilote phare Melandri en le rendant sourd aux sirènes de Ducati. Puis, magnanime, il a gardé Elias, au soir de sa première et probante victoire portugaise. Qui, au passage, et pour 0,002 secondes a privé Rossi de cinq points qui se sont avérés par la suite cruciaux.

Mais il n’en demeure pas moins qu’après avoir perdu Movistar la saison passée, il n’a pu que constater la retraite de son nouveau sponsor titre cigarettier au soir de Valence. Pour se retrouver avec des carénages vierges et des caisses à remplir d’urgence.
La meilleure défense étant l’attaque, Gresini s’est mis aux quatre volontés de Melandri et a opté pour des Bridgestone en 2007. Et voilà qu’à présent, il se chuchote qu’il aurait trouvé les fonds pour la prochaine saison. Hannspree est cité, si bien que si la rumeur se confirmait, l’enseigne deviendrait un investisseur majeur dans le milieu de la course moto de haut niveau.

[theophil]

nouveau sponsor pour ten kate et Gresini .... ouf !!!

[Dyst]

hop une bonne nouvelle, en esperant que ces sponsors ammennent suffisamment d'argent

[nono_le_robot]

je me demandais quel sponsort avait apporté Roby Rolfo à TEN KATE.... bin la vla la réponse!

C'est cool des HONDA VERT POMME ça va faire concurrence à KAWA

[chrisgaz]

dans l article on voit gresini, mais je ne vois pas ten kate... pourquoi vous parlé de ten kate...

[theophil]

suite et fin de l'article : (!!!)

"Avec Honda en client privilégie puisque le fabricant d’écrans LCD et de TV est déjà le nouvel annonceur majeur du team Ten Kate Honda en Superbike. En attendant, le logo est apparu sur la RC212V d’Elias à Sepang. Comme un prélude à une nouvelle officielle ?"

[nono_le_robot]

D'autant qu'HANNSPREE était le sponsort de ROLFO et par les temps qui cour les pilotes amène souvent leurs sponsort (ça explique aussi beaucoup de chose sur le choix des pilotes souvent!)

[theophil]

L'amertume est en revanche bien palpable lorsque le président de la FFM évoque la récente nomination du Vénézuélien Vito Ippolito au poste de président de la FIM : "je ne peux pas tout vous dire... On fait partie du jeu et on accepte les règles", regrette-t-il... Avant de changer d'avis et de poursuivre : "il existait des pressions très fortes de la part des grands promoteurs (Dorna et FG Sport notamment, NDLR) qui soutenaient la candidature du hollandais (Jos Vaessen, NDLR) et du Vénézuélien".

Visiblement très contrarié, le président de la FFM précise que "sept pays balkaniques ont voté pour Ippolito, plus quelques "traîtres" de dernière minute comme d'habitude"... Plus tard, évoquant les échanges avec les pilotes chinois venus se former en France, Jean-Pierre Mougin enfonce le clou : "la chine et six pays "sous influence" devaient également voter pour moi... ils ne l'ont pas fait !" "Le côté motophobe transpire et finit par se savoir à l'étranger", souligne également Jean-Luc Roy, président de Motors TV et animateur de la conférence annuelle de la FFM. De ce fait, la France ne siégera plus au comité directeur de la FIM, tout comme l'Allemagne, l'Italie et l'Angleterre.

Et voilà la France au rebus des fédérations internationales. La france motophobe ... pas de sponsor, a quoi bon "donner" la présidence de la FIM a ce pays anti deux roues !
La France, l'Allemagne, l'Italie et l'Angleterre excluent du comité directeur de la FIM ! Comme quoi le nbre d'immatriculation des ventes et le sport (et surtout son sponsoring) deviennent de plus en plus indépendant. L'Espagne reste très influente.


Restait à évoquer le délicat sujet de la filière vitesse France, dont la pièce maîtresse, le team FFM Honda Grand Prix 125, a beaucoup déçu...
Mike Di Meglio, vainqueur en 2005 du GP de Turquie, n'a marqué que 8 points au guidon d'une Honda pourtant capable cette saison. Ajouté au fait que c'était la première saison de ce team, peut-on raisonnablement espérer que la saison 2007 soit meilleure ?

Le discours du président de la FFM à ce propos n'est pas des plus rassurants : "aujourd'hui, tout est huilé. En 2007 nous pourrions avoir deux pilotes, mais encore faut-il que les pilotes aient le niveau"... Rappelant que le nombre de pilotes à l'échelon national est suffisant, la FFM constate que bien que "les autres pays nous envient notre filière, sauf peut-être l'Italie", les performances des petits français reste un ton en dessous de leurs voisins espagnols, anglais ou transalpins...

He ben si en plus nos pilote se trainent .... l'avenir du sport moto (vitesse) Français est loin d'être rose .....

http://www.moto-net.com/p_article.php?RefArticle=1328