Le premier Test MotoGP Officiel de l’année aura lieu à Sepang dans moins d’un mois, lors d’un rendez-vous clé avant la dernière saison de l’ère 800cc.
La saison 2010 s’est terminée il y a moins de deux mois et le Championnat du Monde MotoGP 2011 est déjà un sujet largement débattu dans les médias. Le Test Officiel qui a suivi le dernier Grand Prix de l’année, à Valence, a fait beaucoup de bruit et la dernière saison de l’ère 800cc avant le retour aux 1000cc en 2012 promet déjà une compétition sans merci.
Jorge Lorenzo, le Champion du Monde MotoGP 2010, sera logiquement l’homme à battre et le favori au titre mondial. Après avoir décroché son premier titre MotoGP avec 16 podiums en 18 courses, l’Espagnol tentera de se confirmer comme l’un des plus grands pilotes MotoGP et a déjà affiché une maturité impressionnante sur la M1 du team Yamaha en 2010.
Alors que Lorenzo a opté pour la continuité en restant chez Yamaha, deux de ses principaux adversaires ont adopté de nouvelles équipes pour 2011. Casey Stoner a rejoint le team officiel du HRC et a montré qu’il s’était déjà bien adapté à la RC212V lors du Test de Valence, tandis que Valentino Rossi a pris la place de l’Australien chez Ducati pour former l’équipe 100% italienne que les fans attendaient depuis longtemps. Rossi n’a pas été aussi à l’aise que Stoner lors de ses débuts sur sa nouvelle machine mais le septuple Champion du Monde de la catégorie reine sera cependant l’un des pilotes les plus attendus le 20 mars à Losail, pour la première course de la saison.
Comme Lorenzo, Dani Pedrosa aura l’avantage de la stabilité puisque le vice-Champion 2010 a prolongé chez Repsol Honda pour sa sixième saison en MotoGP. Le pilote catalan avait été le principal rival de Lorenzo en 2010 avant qu’une blessure ne l’écarte de la course au titre et aura la ferme intention de se rattraper en 2011.
Souvent qualifiées d’intouchables par le passé, les quatre stars du MotoGP devront composer avec la concurrence en 2011 et notamment avec des pilotes qui ont largement réduit l’écart qui les séparait de l’élite en 2010.
Andrea Dovizioso a réalisé sa meilleure saison en MotoGP en 2010 et continuera avec le team Honda officiel. Ben Spies, le Rookie of the Year, s’est de son côté assuré un guidon dans le team Yamaha officiel en brillant à plusieurs reprises en 2010. Nicky Hayden, l’ex-Champion du Monde MotoGP, devrait aussi être l’un des principaux prétendants au podium après avoir largement progressé sur la Desmosedici lors de sa seconde saison chez Ducati. Marco Simoncelli s’est quant à lui fait remarquer à la fin de sa première saison en MotoGP et disposera d’une RC212V d’usine chez San Carlo Honda Gresini.
Colin Edwards poursuivra sa carrière chez Monster Yamaha Tech3 tandis que Loris Capirossi et Randy de Puniet, deux autres pilotes expérimentés, tenteront de s’adapter le plus rapidement possible à la Desmosedici du team Pramac Racing. Héctor Barberá (Paginas Amarillas Aspar), Álvaro Bautista (Rizla Suzuki) et Hiroshi Aoyama (San Carlo Honda Gresini) feront quant à eux leur seconde saison en MotoGP avec l’intention de s’installer durablement dans le top 10.
La catégorie reine accueillera aussi trois nouveaux pilotes dont Toni Elías, le vainqueur du premier Championnat du Monde Moto2, qui fera son retour en MotoGP avec LCR Honda. Cal Crutchlow (Monster Yamaha Tech3) et Karel Abraham (Cardion ab Motoracing) arriveront quant à eux du superbike et du Moto2 et seront les deux authentiques rookies de la saison 2011.
Le Test MotoGP Officiel qui commencera le 1er février à Sepang fournira de nombreuses indications sur les progrès de chaque pilote.
source: motogp.com
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