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Vieux
  (#31)
Thraxas
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Par défaut 24/01/2006, 20h59

Hé l'invité, t'as l'air d'avoir la rage contre le système en place!
D'accord... mais tu offres quoi comme alternative???
Si tu connais d'autres magazines parlant régulièrement de sport moto autres que mr mj sport bikes, bah donnes nous un titre!!!

M'enfin je vais pas perdre trop de temps a discuter avec un gros Troll!!!!
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  (#32)
Anonymous
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Par défaut 24/01/2006, 21h05

Citation:
Envoyé par Un Caisseux vous direz...
Humm humm...c'est sur que c'est des top pilotes les 2 ricains !!!!
Ils ne sont là que pour honorer un marcher américain pour les 2 constructeurs que sont Yam" et Honda....
Les italiens et les espagnols sont en surnombre dans le championnat, et pour pouvoir etre crédible en tant que championnat mondial le motogp a besoin de pilotes de touts les continents. Dailleurs le championnat manque de pilotes africains à mon gout...
   
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  (#33)
FuryShoei
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Par défaut 24/01/2006, 21h27

Citation:
Envoyé par Anonymous
Dailleurs le championnat manque de pilotes africains à mon gout...
Intéressant ça ! Je ne m'étais jamais posé la question : y a-t-il des championnats en Afrique ?
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  (#34)
Thraxas
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Ouai c'est vrai ca!!!!

Est ce que quelqu'un sait si y'a des championnat officiel en Afrique???

Sans vouloir tomber dans un débat un peu sensible, est ce qu'il y'a meme deja eut en GP des pilotes noirs, arabes etc?

Car c'ets vrai que quand on regarde le plateau, ca reste un peu pale comme couleur, excepté les pilotes asiatiques!
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  (#35)
xleu
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les pays "sous développés" non pas d'argent, ils n'ont pas de circuits.....la vieille Europe est à l'origine des sports mécaniques, dans "ces pays la" on cours ou on joue au ballon, les sprinters sont typés Africain.

Une certaine logique est respectée aux vues de l'évolution industrielle, mais cela risque de changer, le Qatar possède déja des pilotes automobile alors pourquoi pas des pilotes moto (il en existe peu etre mais je n'en ai pas connaissance)

ps : je ne pense pas que ce genre de débat soit "sensible", la réalité économique est certe criticable mais réelle.



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  (#36)
Thraxas
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Je sais que les coures de mobylettes sont assez fréquentes dans cetains coins d'afrique. D'ailleurs c'est la que nos vieilles bleus vont finir leur jour.

Mais prenons l'afrique du sud qui est le pays le plus riche d'afrique et qui a un circuit, Il doit bien y avoir un pilote noir qui tourne?!
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  (#37)
Gaz&Slide
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A l'époque où la Rhodésie n'était pas encore le Zimbabwe, elle avait un sacré champion du nom de Jim Redman ("Six fois champion du Monde de 1962 à 1965, le Rhodésien d’origine britannique a toujours séduit les puristes par son style à nul autre pareil")
Au total, le continent africain a connu 13 titres mondiaux: Rhodésie 8 + Afrique du Sud 5... contre 4 à la France par exemple.
On peut également citer Gary Hocking, lui aussi rhodésien et double champion du monde ou Kork Ballington.
Et plus récemment, Jonnie Ekerold, pilote SBK au debut des années 2000 et fils de Jon, brillant pilote il y a près de 25 ans.

Mais, c'est sur que pour percer au niveau des GPs maintenant, il faut avoir un énorme talent + etre dans une famille de pilotes + etre friqué à mort.
Voilà pour la petite touche historique. Et promis, je ne suis pas Jacky Hutteau
   
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  (#38)
theophil
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bah Corser s'est rétamé en motogp, on lui a ressortie que motogp et wsbk c'etait pas le meme niveau (et c vrai), alors maintenant les ex star du motogp qui trouve bcp d'interet au wsbk ca doit le gonffler un peu ... et je le comprend !

rien de bien méchant tout ça ....
(par contre Checa en wsbk sur ducati .. interresssant ...)
   
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  (#39)
grinta
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Quelle érudition Gaz and Slide !

Les grands connaisseurs de la chose historique et motocycliste m impressionnent toujours beaucoup, continue à nous régaler de ton savoir !

Quant au sujet de ce fil, je suis pas persuadé que les récents débarqués de la Moto GP supplantent des pilotes comme Corser, très adaptés au subtilités du pilotage des SBK...
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  (#40)
nofoot
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Par défaut 02/02/2006, 21h05

mettez rossi sur une moto de sbk 2 ans et il est champion du monde

la 1ere année round d'observation gagne des courses et la 2eme

année laisse que des miettes a ses adversaires c'est la methode

qu'il utilise depuis ses debuts en championnat du monde de

vitesses
   
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