test au quatar

[Stoner27]

Biaggi admet qu'il a encore du pain sur la planche!

Despite setting the second fastest time of this week's three-day Qatar test, Team Alstare Suzuki Corona Extra's Max Biaggi insists that the squad still has some way to go before he will consider it a consistent frontrunner.

The Italian, who had bested the previous test in Spain, posted the second fastest time of the Losail session to sit behind a dominant Troy Bayliss, but admitted that he had had to fit soft rubber to his new 2007-model GSX-R1000 K7 to push the machine up the order in the Pirelli development test.

"I think that this track is really difficult for us and the conditions on day one didn't help us much," he reported, "The track felt a bit slippery - probably because of the sand - and I didn't want to push too hard too soon and crash. When the conditions improved, I was able to start to understand the feeling of the bike, but it definitely didn't feel as good initially as it did during our last test in Valencia and we soon realised that we had a lot of work to do - probably more than the others here.


"Like everybody else, I set my best lap time on a soft tyre - one that would not be able to last a complete race - but it was good to finish with the second best lap. I am happy with how the team is working and am confident that they will be working just as hard on the build-up to the next test. Suddenly, the first race seems not so far away, so I hope our next tests will solve some of our current problems."

The new machine that Biaggi and team-mate Yukio Kagayama used at Losail is very different in feel to the 2006 bike, and both riders worked hard at understanding and developing the bike instead of chasing lap times. Biaggi left it until his last lap before posting his best time, while Kagayama took eighth quickest time due to a mistake in tyre choice.

"For all of us, the bike is still new and we have to work on the stability of it, as well as the characteristics of the engine," the Italian confirmed, "At the moment, the engine doesn't feel so smooth and that makes it difficult entering and exiting the corners. That, together with the behaviour of the chassis, means that I cannot get the bike to drive as smoothly as I would like."

Kagayama admitted that, despite lagging behind his team-mate on the timesheets, he was satisfied with the way the three days had gone.

"I would have liked to have ended these tests with a faster lap time, but I am not too disappointed because we managed to do a lot of good work on the new K7," he said, "I think maybe our tyre choice was not so good when I was trying to do my best lap and I ended up lower than I had wanted.

"We worked a lot on the chassis during these tests and, at the end, I felt that the bike was more comfortable and enjoyable to ride. We also worked on the behaviour of the engine and how to make the feeling smoother. I think that there are improvements still to come in both these areas. The bike feels quite different to the 2006 model and Max, I and the whole team have to understand what is going on before we can make the changes required.

"However, we have only two tests before the first race and I hope, by then, the bike will be ready. A lot will depend on what we find in the next tests, but my feeling is quite positive."

source: crash.net

[pechos1]

Et bah c'est reparti pour Bayliss. Il recommence a assomer la concurence.
Biaggi seulement 2ème. Non je rigole pierminator.Ca fait du bien de revoir Biaagi à ce niveau avec tout ce qu'il représente.
Pour corser il s'est apparement vite adapté à la nouvelle yam.
Enfin pour Laconi, j'espère sincèrement nous faire une saison de malade et remontrer son vrai potentiel.

[Stoner27]

La bonne nouvelle des essais Pirelli au Qatar est venue de Régis Laconi, cinquième temps des essais à seulement trois dixièmes des meilleurs temps de Corser et Biaggi.

Au guidon de sa Kawasaki, le français semble avoir retrouvé une machine plus équilibrée et lui convenant plus que celle avec laquelle il a dû se « battre » durant la saison.

« Nous progressons et la nouvelle Kawasaki semble être plus adaptée à mon pilotage que celle de cette année. Le résultat est encourageant il faudra confirmer dès la reprise des essais en 2007, » soulignait le pilote français.

Visiblement réjouit de ce dernier roulage, Laconi comme tous les autres protagonistes du championnat Superbike 2007, va maintenant profiter de la trêve et des fêtes de fin d'année avant de retrouver les circuits fin janvier en Australie. Sur le circuit de Philip Island, à tout juste un mois et demi de l'ouverture de la saison, le prochain rendez vous sera d'une importance capitale.

SBK Press Office

[Stoner27]

Derrière l'intouchable Troy Bayliss, les derniers tests Pirelli ont permis de vérifier que Troy Corser se sent très à l'aise au guidon de la Yamaha qu'il pilotera l'an prochain.

Sous le charme dès ses premiers tours de roues, peu après la dernière manche de la saison, l'ancien champion du monde confirme donc une nouvelle fois que son passage de Suzuki à Yamaha n'a été qu'une simple formalité. Autant dire que la saison 2007 est attendue avec impatience par l'Australien, deuxième meilleur temps de ces essais à égalité avec un certain Max Biaggi.

L'Italien, qui a remplacé Corser chez Suzuki continue son apprentissage de la catégorie, des pneumatiques Pirelli, de sa nouvelle équipe et de sa nouvelle machine. Pour l'instant tout semble se dérouler comme prévu et Biaggi s'estime satisfait de son tableau de marche et de sa progression.

« Tous les tests sont importants pour moi, » rappelait Max Biaggi. « Je le répète, je suis encore en phase d'apprentissage et si je me sens de mieux en mieux il faut surtout travailler dans l'optique du premier rendez vous de la saison. Le juge de paix sera la course pas les essais. »

SBK Press Office

[Stoner27]

La dernière séance d'essais, organisée par le manufacturier de pneumatique unique – Pirelli – s'est achevée sur une constatation évidente : Troy Bayliss (Ducati) a bien été l'homme fort de cette année.

Vainqueur du championnat pour son retour dans la catégorie, le pilote officiel Ducati a une nouvelle fois fait étalage de son talent dans cette dernière confrontation de l'année.

Sur le circuit de Losail, l'Australien a pulvérisé son temps de Superpole, de près d'une seconde et demie, établi en début de championnat fin février. Une performance qui lui permet de se concentrer pleinement sur… les fêtes de fin d'année.

« C'est vraiment une très bonne chose d'avoir pu ainsi se montrer performant en cette fin d'année, » commentait le champion australien. « Cela prouve que toute l'équipe a fait du très bon travail durant toute la saison et que nous sommes déjà très concentrés pour le championnat à venir qui s'annonce très difficile. J'ai effectué mon temps en pneu de qualification mais mes chronos en pneus de course étaient très constants et plus rapides que ceux réalisés en février lors de l'ouverture du mondial. »

« Toute l'équipe, et moi le premier, va pouvoir partir l'esprit tranquille et profiter pleinement des fêtes de fin d'année. C'est bon de rentrer à la maison en ayant la satisfaction du travail accompli. Rendez vous en 2007 ! »

SBK Press Office

[pechos1]

Notre ami Biaggi porte un nouveau casque à présent.

[freelancer]

Envoyé par pechos1

Notre ami Biaggi porte un nouveau casque à présent.

Sympa à première vue la déco, est-ce qu'il y aurait une vue de profil qque part?