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Re : Informations en Vrac
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Re : Informations en Vrac
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Re : Informations en Vrac
Un type bien, qui parle de belles choses, ça change des rumeurs potins et autres languedeputage:
http://www.gp-inside.com/9028/25-sep...s-idees-recues |
Re : Informations en Vrac
:content: ouai en effet, ça fait du bien d'entendre ce genre d'anecdotes
Comme quoi la passion est souvent plus efficace que les diplômes :) le passage sur "la moto 2" est saisissant :fou: |
Re : Informations en Vrac
Kallio chez Italtrans pour la saison prochaine.
Et le calendrier provisoire pour 2015: 29 Mars Qatar* Doha/Losail 12 Avril Ameriques Austin 19 Avril Argentine Termas del Rio Hondo 03 Mai Spain Jerez de la Frontera 17 Mai France Le Mans 31 Mai Italie Mugello 14 Juin Catalunya Catalunya - Barcelona 27 Juin Pays-Bas** Assen 12 Juillet Allemagne Sachsenring 09 Août Indianapolis Indianapolis 16 Août Rép. Tchèque Brno 30 Août Grande-Bretagne Donington 13 Septembrer San Marino & Riviera di Rimini Marco Simoncelli Misano 27 Septembre Aragon Motorland Aragon 11 Octobre Japon Motegi 18 Octobre Australie Philip Island 25 Octobre Malaysie Sepang 08 Novembre Valence Ricardo Tormo-Valencia |
Re : Informations en Vrac
les drapeaux ne correspondent pas aux pilotes :p :diable: :D
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Re : Informations en Vrac
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Y'a comme un petit décalage... :) |
Re : Informations en Vrac
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:cadeaux: |
Re : Informations en Vrac
Sur les transferts: Baz chez Forward, c'est quasi fait, pourrait y avoir une annonce dans le week-end.
Pour Avintia et le 2ème guidon, trois pilotes en course: Mike, Xavier Siméon et Leon Camier!! Xavier Siméon favori pour le guidon. |
Re : Informations en Vrac
MotoGP Aragon : Au tour de Lorenzo ! Cela faisait un petit moment qu’il l’attendait. Après un début de saison raté, Lorenzo enquillait les podiums depuis quelques courses sans pour autant parvenir à remporter sa 1ère victoire en 2014. C’est désormais chose faite lors de ce 800ème GP en catégorie reine des plus mouvementés. A cette occasion, il est accompagné sur le podium d’Aleix Espargaro et de Cal Crutchlow. Quelles sont les circonstances de ce succès ? Vous voulez savoir où sont passés Marquez, Pedrosa, Rossi et consorts ? Accrochez-vous, ça a été chaotique ! Le moins que l’on puisse dire lors des essais, c’est que la donne avait changé par rapport à l’épreuve sanmarinaise d’il y a 15 jours. Dominatrices à Misano, les Yamaha de Rossi et Lorenzo sont désormais à la peine en Aragon, et l’Italien doit même passer par les repêchages de la Q1 pour intégrer les 12 meilleurs qualifiés. Pol Espargaro se retrouve donc chef de file, mais cela n’est pas suffisant pour porter une machine de la firme aux 3 diapasons sur la première ligne d’un tracé qui ne leur a jamais vraiment convenu (0 victoire). Nous retrouvons donc les Honda de Marquez (11ème pole en 2014) et Pedrosa sur la première ligne ainsi que la Ducati de Iannone, sur une très belle série de 3 premières lignes en 4 courses. Pol Espargaro est 4ème, devant le revenant Cal Crutchlow et Rossi (qui points déjà à plus d’une 1s du chrono de référence). Lorenzo est relégué en 3ème ligne, tout comme Dovizioso parti à la faute dans son tour rapide. Dans des conditions bien plus fraiches que le restant du week-end (il a plu toute la nuit, et la menace est encore pesante), Pedrosa signe le holeshot, devant Iannone, Marquez, Lorenzo, Pol Espargaro, Crutchlow et Rossi. On assiste alors à un premier tour complètement fou, où les dépassements se multiplient. Cela commence par le passage en tête de Iannone. Marquez imite l’Italien et passe immédiatement son coéquipier, alors que Lorenzo et Pol Espargaro effectuent un freinage très appuyé pour essayer de croquer simultanément les deux pilotes Honda ! Si Marquez récupère très vite sa deuxième place, Pedrosa doit encore attendre quelques virages pour repasse Pol Espargaro, manœuvre dont n’a pu profiter Rossi. L’Italien venait en effet de se défaire de Crutchlow, tout comme Dovizioso quelques virages plus loin. En entrée du 2ème tour Marquez porte sa première attaque sur Iannone. Mais l’Italien n’a pas peur de répliquer avec celui avec lequel il a partagé de nombreuses passes d’armes en Moto2, s’ensuit un duel sur toute la première portion du tracé dont l’Espagnol sort vainqueur. Malheureusement, quelques hectomètres plus loin l’Italien sort trop large d’un virage, glisse sur l’herbe synthétique encore humide de la nuit et part dans une embardée dans l’herbe gorgée d’eau qu’il ne peut rattraper. Rossi passe alors Pol Espargaro pour se hisser en 4ème position. La suite : http://www.forum-gpmoto.com/2014/09/...ur-de-lorenzo/ |
Re : Informations en Vrac
Cette fois c'est officiel, Alexis Masbou ira dans l'équipe Racing Team Germany pour 2015! Le deuxième pilote reste John mcPhee
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Re : Informations en Vrac
Grosse surprise avec Suzuki qui annonce que ses pilotes pour 2015 seront Aleix Espargaro et Maverick Vinales :)
Sinon en Moto3, Brad Binder rejoint Ajo KTM, son petit frère le remplace chez Ambrogio (avec Tonucci comme coéquipier donc exit Danilo), Ana Carrasco sera pilote du team d'Aleix Espargaro qui arrivera en Moto3. Elle aura comme co"quipier Niklas Ajo et Gabriel Rodrigo. Jorge Martin qui vient de gagner la Red Bull Cup sera chez Aspar avec Juanfran Guevara. Andrea Migno qui a fait une superbe course à Misano remplace Bagnaia chez VR46, même si on pourrait avoir une troisième moto. |
Re : Informations en Vrac
et Turco ne bossera plus pour eurosport. :-/
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Re : Informations en Vrac
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En tout cas je trouve ça dommage. Même si au début je n'étais pas spécialement fan de Turco, il arrive toujours à faire des interviews (et beaucoup plus que Monneret à l'époque). Il est présent sur chaque course, connait les pilotes, peut sortir quelques anecdotes que les journalistes à Paris ne savent pas. Je ne sais pas si Eurosport se rend compte de la perte d'un mec qui est sur place et qui te fait les les interviews, qui donnent les dernières infos. On a déjà perdu Jacky H, maintenant Turco, dommage. Pas grave, je continuerais à lire GP Racing qui est un superbe magazine dont je ne peux plus me passer :) |
Re : Informations en Vrac
Pétition pour que Michel Turco reste sur Eurosport:
http://www.change.org/p/pour-michel-...share_petition Pétition notamment signé par les pilotes français!! |
Re : Informations en Vrac
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Et vous ? |
Re : Informations en Vrac
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Ferait mieux de virer Laffite dans dimanche méca qui quand il parle de moto tu le mépris dans sa voix... |
Re : Informations en Vrac
Paraphé :content:
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fait !
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Re : Informations en Vrac
En fait c'est un peu plus compliqué que ça: message de M.Turco sur le Facebook des amis de Tissier:
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Re : Informations en Vrac
Yep, signé et commenté sans casser les nazes ;)
(pourtant c'était pas l'envie qui manquai :diable:) |
Re : Informations en Vrac
Ben moi j'ai été poli avec eux :content: même si j'avais très envie d'être désagréable :p
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Re : Informations en Vrac
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Re : Informations en Vrac
Fait! :yes:
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Re : Informations en Vrac
Je sais me tenir moi !! :)
Perso je ne vais pas signer une pétition, qui à priori, n'a pas lieu d'être, après explication de l'intéressé.:boutons: En revanche, si quelqu'un me fourni une adresse pour avancer quelques noms comme le demande Turco dans son message, je le ferai volontiers. En une phrase :" merci monsieur Eurosport de confier le rôle de commentateur(s) de studio à un (de) vrai(s) professionnel(s), comme cela est si bien fait avec les personnes qui sont sur le terrain, ou comme vous l'aviez si judicieusement fait avec Philippe Monneret ou Jacky Hutteau" |
Re : Informations en Vrac
Alors le problème, c'est qu'il pourrait être remplacé par Laury Thilleman, ancienne Miss France, qui actuellement est sur le championnat WTCC (où il y a Loeb et Muller). Alors pour avoir vu plusieurs fois ces épreuves et l'avoir entendu, elle n'est pas mauvaise, mais elle n'apporte rien d'exceptionnel. Honnêtement et sans être méchant, on ferait tous aussi bien. Elle pose des questions basiques aux pilotes et basta. "Es tu content de ta victoire?" "Pourquoi vous avez abandonné?" Au niveau des compétences en anglais, elle a le même accent que Turco :)
Eurosport semble vouloir faire comme beaucoup de TV, mettre une fille bien foutue pour avoir des interviews plus facilement. TF1 a fait ça pendant des années avec la F1 (Marion Jolles, Karen Minier, Anne Laure Bonnet). Canal fait pareil en F1, les chaines italiennes et espagnoles aussi. Ils sont encore dans le truc "beaufs", il faut de la gonzesse à moitié à poil qui tiennent un parapluie et de la fille facile pour poser les questions et ainsi avoir des infos :) Et pour Jacky Hutteau, il n'est plus chez Eurosport parce qu'il est toujours sur les circuits alors que l'ami Tissier reste à Paris. Donc difficile de commenter ensemble. Il faudrait que les journalistes d'Eurosport retourne sur les GP... Et pour commenter, n'est-ce pas un problème de ne pas avoir quelqu'un d'autre qu'un mec qui a arrêté il y a 30 ans comme Sarron? Et pourquoi prendre un ancien pilote comme Charpentier, juste parce que c'est un ancien pilote qui a eu des résultats pas trop pourri donc qui peut avoir de la légitimité. |
Re : Informations en Vrac
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Re : Informations en Vrac
Et pourquoi ne pas virer Guenalle qui n'apporte rien à part des seins, et les autres clowns du plateau, pour ne garder que les commentateurs du Moto3/Moto2 qui eux sont plutot sympa à écouter et ne cherchent pas à tous prix à combler tous silence par des conneries...
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Re : Informations en Vrac
Longuy, j'étais septique au départ mais en fait elle voit bien ce qui se passe sur la piste et a certainement une meilleure analyse que Tissier.
Et puis les coupures de parole en plateau, même si c'est frustrant c'est toujours mieux que le brouhaha que l'on entend dans certaines émissions. C'est pas juste une miss comme peut l'être Thilleman. Pour le scketch avec Muller, j'ai trouvé le champion du monde en dessous de son rang, quand la TV te tend le micro, c'est pas la question qui compte, mais la réponse : t'as le droit de répondre un truc intelligent à une question bateau. (cf règlement de compte de Zarco qui n'avait rien à faire dans le direct) N'empêche que Turco apporte vraiment quelque chose, que ce soit par sa connaissance du milieu, sa culture moto ou tout simplement son professionnalisme, comme le faisait en son temps Hutteau. Pareil avec Charpentier pendant les directs, JMB, Guyot, Stey, ect en plateau, il font assez bien leur job. S'il faut réduire les coûts, j'ai envie de proposer de négocier les droits de diffusion. Ou alors ils passent juste les images sans commentaires ! ça m'ira très bien. à mon sens les commentaires pendant la course n'apportent rien, sauf le micro HF dans la voie des stands qui peut apporter de vraies infos en temps réel. Et pour avoir un bon micro HF, il doit être tenu par quelqu'un qui a ses entrées dans les teams et une connaissance des tenants & aboutissants pour interpréter les réponses parfois très politiques. |
Re : Informations en Vrac
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Re : Informations en Vrac
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Nous n'avons pas besoin que le commentateur nous saoule tout au long de la course, mais nous dise ce qui se passe en dehors de ce que nous voyons à l'écran. Actuellement nous raconte ce que l'on voit... perso, je n'ai pas besoin:bad: |
Re : Informations en Vrac
"raconte" ...
le terme est un peu éxagéré :) pour raconter il faut des phrases construites et un fil conducteur. quand ça se résume à éructer des onomatopées, on y arrive très bien tout seul après quelques bières :D l'idée qu'un consultant ne fait pas le même boulot d'un commentateur, ça fait partie des traditions de retransmissions sportives, mais franchement ça ne me gène pas d'avoir Sarron aux commentaires. je trouve que c'est le parfait exemple du consultant qui sait aussi commenter. okay on n'en trouve pas derrière chaque box, c'est un peu l'extraterrestre dans le milieu. mais quand t'en tient un bon, il ne faut pas le lâcher (Turco, Hutteau... :-/) mais quand même d'accord pour dire que c'est un métier difficile, perso les 2 ou 3 fois où je me suis retrouvé devant un micro ça a commencé par un grand silence. dans toute l'équipe, il n'y en a qu'un qui m'incite à passer sur des chaines en anglais. vers 2000 dans la grande période OJ/Vincent ? c'était qui le commentateur avec Sarron ? j'en garde un bon souvenir. |
Re : Informations en Vrac
Oui mais toi (nous) tu t'en fous Pasky s'il n'y a pas de commentateurs. Tu pourrais très bien suivre la course sans commentateurs avec seulement le bruit des moteurs. Moi le premier j'ai regardé les courses en streaming roumain ou portugais et je ne comprenais quasi rien.
Mais je peux te dire que 95% des gens zapperaient directement si tu n'as qu'une personne qui donne une info toute les minutes. La personne qui n'est pas un vrai passionné, ce qu'il veut c'est entendre de la joie dans le commentaire, un mec qui s'enflamme. Le commentateur peut bien confondre les pilotes, il s'en fout vu qu'il ne connait personne. Je ne sais pas si tu regardes l'athlé sur France TV mais c'est pareil. Le mec qui commente est très gentil, mais très casse couille. Il gueule pour rien, il voit un record du monde à chaque course, il se fait démonter à chaque fois sur Internet, mais au final beaucoup de gens l'aiment bien car il donne des émotions au public. Eurosport vise plus les personnes qui regardent la course car il pleut ou parce qu'ils n'ont rien à faire plutôt que les passionnés. Car le passionné, quoi qu'il arrive, il restera devant sa TV, commentateurs de merde ou pas :) |
Re : Informations en Vrac
oui, c'est vrai.
le preuve, on regarde des stream en roumain sans se plaindre. mais j'aimerai quand même bien connaitre les stats des spectateurs. quelle proportion qui regarde les courses parce qu'il pleut par rapport aux amateurs qui se déplacent sur les courses, lisent les revues, les sites dédiés, ect. parce qu'à un moment le risque est de perdre les passionnés qui vont mettre leur billet sur le player officiel plutôt que prendre un abonnement au bouquet €sport. à un moment à force de prendre les gens pour des cons ils finissent par le devenir. c'est pour ça que j'ai arrêté de lire la presse moto généraliste. dans tous les cas, celui qui allume son écran pour regarder de la moto, c'est pas les petites culottes qui l'intéresse à ce moment là, il y a plein de site pour ça (plus que pour la moto :lol:) |
Re : Informations en Vrac
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Re : Informations en Vrac
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Même pour les courses, il y a au final peu de gens qui suivent toute la saison qui vont au Mans/Magny Cours. Ce sont des gens qui aiment bien la moto et qui se font une sortie/week-end entre potes. Ils connaissent Lorenzo, Marquez, Pedrosa car ils les voient depuis plusieurs années, Rossi parce que c'est Rossi, mais le reste... |
Re : Informations en Vrac
Eric courly, pour faire plus insipide et plat, je ne connais pas .
Du temps de M6, c'était une cata, selon moi. Concernant Michel turco, et contrairement à la majorité , je ne trouve pas ses interventions pertinentes et/ou intéressantes. Souvent des poncifs, les mêmes questions avec les mêmes réponses grand-prix après grand-prix. exemple en essais : turco à suppo :" livio , il est en difficulté ce matin ,marc avec sa moto réponse : suppo à turco : " oui, un problème de réglage , nous avons bien travaillé en vue de la course, tout devrait-etre ok". voila , j'ai ma petite phrase pendant , les essais ou grand prix. mais l'intérêt? pour moi aucun. Au moment des transferts, la oui , il sort 2 ou 3 infos, a mettre à son crédit. Sinon, je serai plus intéressé par des itw, plus longues , préparées,qui mettent en difficultés les personnes de la DORNA sur des sujets , comme les changement de règlements incessants etc..... Bon , je ne veux pas non plus caricaturer Michel turco, mais pour moi , Est-ce vraiment indispensable sur chaque GP? selon moi non. N'étant pas à une contradiction près, j'ai quand même signé la pétition, car la défense de la moto et de la diffusion des GP ,reste ma priorité , loin devant tout le reste. Pour conclure , je préfèrerai qu'Eurosport envoi tissier/della posta/sarron/charpentier sur chaque GP. nb: Je regrette beaucoup ne plus entendre Jacky HUTTEAU. au plaisir de débattre!! et bonne route à ceux qui vont au sbk de magny cours |
Re : Informations en Vrac
Moi perso, j'étais très heureux de l'arrivée de Charpentier, pilote que j'aimais beaucoup! Ben je suis tombé de ma chaise!!! Je le trouve navrant en consultant, du coup Il fait une très belle paire avec Tissier...
Quitte à proposer, moi je vote pour le quatuor Della Posta, Hutteau, Sarron et Guyot (lui, c'est mon gros coup de coeur!). |
Re : Informations en Vrac
Le truc c'est que Turco a ses entrées et il peut interviewer qui il veut. Alors c'est sur des fois, c'est du basique "What's happened with the bike?"
Mais si tu mets une autre personne, il ne pourra pas faire des interviews de Suppo ou Jarvis, mais seulement de Poncharal, Corminboeuf ou Bourguignon car ils sont sympa avec Eurosport et connaissent les commentateur et le public français est proche d'eux. Après concernant les interviews plus longues et intéressantes, c'est difficile sur les GP. Chaque personne est dans son week-end, dans son truc, faut pas les déranger plus de 5 minutes. Et puis Turco, c'est au départ un journaliste de presse écrite, c'est différent de la TV. Et puis il faut avoir le temps de diffuser ces interviews. En revanche et je l'ai déjà dit, mais j'aime vraiment bien le travail de Turco dans le magazine GP Racing.Par exemple dans celui de l'été, il est allé chez Edwards dans le boot camp et a fait un article dessus, un très bon portrait de Daniele Romagnoli, un article sur la clinique mobile, une itw de Aki Ajo, un portrait de Rabat... Sur celui qui vient de sortir, il présente l'équipe de Marquez, une itw de Sito Pons, un petit tour chez les cuisiniers du paddock, sur les 20 ans du titre de Doohan. Des petits trucs qu'on ne lit pas ailleurs! Mais pour les commentaires, moi j'aime bien Della Posta, Sarron, Hutteau. Ca m'irait très bien. Pour Guyot, je le trouve plus intéressant cette année notamment avant les courses sur le plateau quand il explique la technique. Mais quand il commente, à part les "c'est fabuleux", "c'est exceptionnel!", "rendez-vous compte Rémy", "c'est incroyable", "mais comment font-ils?", il me marque pas tant que ça :) |
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