Round07 Mugello/Italie [29-31 mai 2026]
 

Deux semaines après le dramatique GP de Catalogne, les pilotes remettent les motos en route sur le magnifique circuit du Mugello.

Bien entendu, Johann Zarco et Alex Marquez sont absents pour ce GP. Alex Marquez étant remplacé par Michele Pirro qui fera comme depuis dix ans des remplacements.

Mais pour ce GP d’Italie difficile de dire qui sera favori. On pourrait penser aux Aprilia et à Marco Bezzecchi à domicile, mais on a vu en Catalogne que le leader du championnat n’était pas dans un bon week-end même s’il a au final repris des points à Jorge Martin.
Car oui, Jorge Martin a vécu un week-end très difficile avec 5 chutes avant de finir à l’hôpital le lundi après suite aux essais post course.
Les deux autres Aprilia avec Raul Fernandez et Ai Ogura ont vécu des fortunes diverses. Fernandez a été rapide tout le week-end (comme souvent sur ce circuit), mais malheureusement a emmené Jorge Martin au sol lors de la troisième course du dimanche, perdant un temps considérable alors qu’il se trouvait en lutte pour la victoire avant le premier drapeau rouge.
Alors que Ai Ogura, un peu plus en difficulté a lutté jusqu’au dernier virage pour la 4ème place avec Pedro Acosta mais a été pénalisé pour avoir fait chuter le pilote KTM.
Malgré tout, les 4 Aprilia peuvent monter sur le podium, voir gagner sur ce week-end.
Celui qui pourrait le plus souffrir pourrait être Jorge Martin car on ne connaît pas son état physique et s’il est blessé suite à sa dernière chute du lundi.

Chez Ducati, Marc Marquez fera son retour pour ce week-end. Absent le dimanche en France et en Catalogne, le pilote espagnol, qui on le rappelle s’est fracturé des os dans le pied au Mans lors de la course sprint, puis en a profité pour également se faire opérer de l’épaule droite (opération qui était prévue après Barcelone), revient en piste dans un état physique inconnu. N’est-ce pas trop tôt? Ou alors, on peut se dire qu’il connaît bien son corps et sait qu’il peut piloter. Malgré tout, espérons qu’il ne prenne pas un risque en voulant revenir le plus vite possible.

Pour Ducati, l’espoir numéro 1 est peut-être bien Fabio Di Giannantonio. Le pilote VR46 a gagné cette demi-course de Catalogne, mais a encore une fois été un des plus rapides sur l’ensemble du week-end. Comme depuis le début de saison, Diggia est toujours présent aux avants postes et sa victoire, bien que dans des circonstances spéciales, est méritée.

Son coéquipier Franco Morbidelli a encore une fois été en difficulté en Catalogne, mais sait-on jamais, à domicile, devant son public, il pourrait bien se retrouver devant.

Pour l’équipe officielle, qu’attendre de Pecco Bagnaia? Difficile à dire, lui qui était encore un peu en difficulté le dimanche avant l’interruption de course mais qui finalement termine 3ème suite au déclassement de Joan Mir. Bagnaia réussit toujours lorsque les conditions sont particulières pour réaliser un bon résultat. Mais sinon, c’est toujours un peu difficile. A domicile, devant les fans italiens, devant les patrons de Ducati (même si ça on sait qu’aujourd’hui, ça ne changera pas grand chose pour lui), un sursaut peut être possible si tout va bien pour Pecco.

Pour l’équipe Gresini, outre la très grosse peur d’Alex Marquez en Catalogne, l’équipe a pu retrouver un peu le sourire avec le podium de Fermin Aldeguer. Toujours en souffrance suite à sa fracture du fémur, le jeune pilote espagnol a réalisé sa meilleure course de l’année et est monté sur la 2ème place du podium. Bien entendu, à la régulière, sans drapeau rouge, il aurait été plus loin. Mais il fallait se remobiliser et réaliser une belle course malgré un moment difficile pour l’équipe. Et il l’a fait.

Du côté de KTM, est-ce que l’équipe va réussir à finir le week-end sans casse moteur et sans problème mécanique? Car oui les quatre pilotes ont connu des problèmes en Catalogne avec bien entendu la plu grosse casse, celle de Pedro Acosta qui a eu des conséquences assez dramatiques. Mais Brad Binder a aussi eu un problème d’embrayage, Enea Bastianini de moteur quelques minutes auparavant et Maverick Vinales la veille. Ce qui fait beaucoup pour une même équipe. On peut se demander si le fait de repartir après le drapeau rouge était une bonne idée de la part de KTM, mais cela a été fait.
Pour le Mugello, bien entendu, Pedro Acosta sera encore à surveiller, mais attention également à Enea Bastianini qui a souvent été rapide sur ce circuit par le passé.
Mais comme souvent avec eux, difficile de savoir ce qu’on va voir des oranges.

Pour Honda, Joan Mir a terminé une course en Catalogne et en plus sur le podium. Ah, petit problème, sa pression de pneus était trop faible, il a eu 16 secondes de pénalités, ce qui est rédhibitoire pour une course de 12 tours. Mais pour une fois, le pilote majorquin a fini sur ses roues. Il a pu profiter du podium, de se congratuler avec ses proches et son équipe avant d’être pénalisé. Il retiendra tout de même cette joie.
On sait que Mir est rapide depuis le début de saison, même si trop souvent nous savons comment cela va se terminer. Pour la 2ème fois de la saison sur 6 courses, il a terminé une course.
Pour Luca Marini et Diogo Moreira un top 10 serait déjà une très belle performance.
Pour Johann Zarco, on pensera fort à lui, qui va rater pour la première fois de sa carrière un GP sur blessure, ce qui est assez exceptionnel en plus de 18 saisons en GP!

Du côté de Yamaha, Fabio Quartararo est passé proche du podium en Catalogne. Oui, oui, il termine 5ème à 5 dixièmes de la boite. Bien entendu, on oubliera de dire que ce n’était que sur 12 tours, qu’Acosta a chuté dans le dernier virage, que Ogura a été pénalisé et que Mir également a été rétrogradé (sans parler des accrochages entre Jorge Martin et Raul Fernandez ainsi que des abandons de Marquez et Zarco).
Cela est peut-être la seule éclaircie pour les Yamaha car le reste n’est toujours pas bon.

Re : Round07 Mugello/Italie [29-31 mai 2026]
 

Belle présentation, l'est en forme Danlos :thumbleft:

Re : Round07 Mugello/Italie [29-31 mai 2026]
 

C'est donc officiel, Cal Crutchlow sera sur la Honda de Zarco.
Va-t-il se qualifier? :)

Re : Round07 Mugello/Italie [29-31 mai 2026]
 

Merci beaucoup monsieur Danlos.

Re : Round07 Mugello/Italie [29-31 mai 2026]
 

Une bien belle présentation de Danlos qui a des formulations de journaliste pro, puisqu'il nous parle du "dramatique GP de Catalogne" :p

Mugello est la jardin de Ducati, je pense donc que les ses pilotes devraient briller.
En 2025, full podium en sprint, Di Giannantonio 5e et Morbidelli 7e
En course longue, full podium avec Bagnaia 4e et Morbidelli 6e

Je suis étonné qu'Alex Marquez ne soit pas au départ pour "seulement" une clavicule, on a vu des pilotes rouler en étant bien plus amochés.

M.Marquez revient donc selon moi c'est qu'il est prêt.

Les Aprilia devraient elles aussi être en forme, et j'espère voir les Honda faire un pas de p^lus en avant.

Les Yamaha vont souffrir, Razgatlioglu doit se demander ce qu'il est venu faire là.:boutons:

Pour les Ktm, on peut s'attende à tout et son contraire, mais j'espère que ce sera du positif.

Re : Round07 Mugello/Italie [29-31 mai 2026]
 

Merci pour cette superbe présentation, de mieux en mieux au fil de la saison ! :)

Il a dit qu'il ne reviendrait qu'en étant prêt à 100% .
Excellente décision dont devraient s'inspirer tous les pilotes lorsqu'ils ont été absent suite à des blessures .

Et ce n'est malheureusement pas le cas, il loin d'être remis à 100% selon les dernières infos .
Lui devrait aussi prendre exemple sur son frère, surtout avec l'expérience qu'il a eu en revenant trop tôt suite à une blessure...

Re : Round07 Mugello/Italie [29-31 mai 2026]
 

Ouais, j'aime prendre exemple sur les meilleurs :D

Il a aussi une vertèbre fracturée et a encore la minerve donc je pense qu'il ne peut pas trop piloter. C'est merdique pour tourner la tête avec une minerve donc dans les virages ça peut l'embêter :)

Re : Round07 Mugello/Italie [29-31 mai 2026]
 

Comme dit sur l'autre post, on ne sait pas s'il est loin d'être à 100%.
Ce ne sont que les "infos" qui le disent. Pas lui. Et encore moins le chrono qui sera révélateur demain.


Belle présentation sinon, comme d'habitude ;)

Re : Round07 Mugello/Italie [29-31 mai 2026]
 

Je pense que M.Marquez a déjà payé pour être revenu trop tôt, donc s'il revient, c'est pour tester vendredi si ça peut le faire ou pas sans à priori prendre un énorme risque..

Re : Round07 Mugello/Italie [29-31 mai 2026]
 

MERCI Danlos pour cette belle prez! C'est presque un pléonasme.
Dommage que Zarco et A.Marqez soient absents. Il faut voir le verre à moitié plein car A.Marquez s'en tire avec une fracture de la clavicule droite avec le choc violant, et ne pouvant éviter le problème technique de P.Acosta. Mais Zarco a des blessures plus graves.

Re : Round07 Mugello/Italie [29-31 mai 2026]
 

Ce n'est qu'une FP1 mais Ad Fernandez(le petit) confirme qu'il est rapide en Moto3

Re : Round07 Mugello/Italie [29-31 mai 2026]
 

Les Ducati sont là et bien là avec les 5 titulaires qui sont directement en Q2.
En revanche, grosse surprise avec Rins et Moreira qui passent aussi en Q2 :boutons:
Rins a tout de suite fait un gros tour derrière Pecco, ce qui lui a permis d'être deuxième pendant 40 minutes, puis il a encore réussi à s'améliorer. Bravo à lui car je ne donnais pas cher de la peau des Yam sur ce week-end.
La preuve, les trois autres sont bien entendus loin derrière.
Sauf Crutchlow qui est dernier :D Mais il s'en sort pas trop trop mal pour quelqu'un qui n'est pas monté sur une moto depuis 2 ans et demi.

Re : Round07 Mugello/Italie [29-31 mai 2026]
 

Eh bien on a la confirmation a la fin de cette journée qu'il n'est effectivement pas du tout à 100%, et lui même l'affirme .
Il dit être présent avant tout pour tester sa condition physique, s'attendait à être mieux et dit même que le top5 est hors de portée .

Ce n'est pour l'instant pas le M.Marquez que l'on espérait retrouver, même si ce retour précoce ne laissait guère de doute sur le fait qu'il ne serait pas en pleine possession de ses capacités...

Re : Round07 Mugello/Italie [29-31 mai 2026]
 

Tout à fait, mais ça confirme qu'il est avant tout présent pour se tester bien sur, mais surtout pour ne pas perdre le rythme. Il l'a d'ailleurs dit aujourd'hui. 2 semaines d'absences c'est difficile mais ça passe, au delà ça devient compliqué.

Il sera ( normalement ) conservateur sur cette course, il sait qu'il ne fera pas de résultat intéressant.
J'imagine que l'objectif est de finir la course pour engranger les km et renforcer son physique.

Re : Round07 Mugello/Italie [29-31 mai 2026]
 

Même lui déclare :"Je m’attendais à me sentir mieux sur la moto lors des FP1, et je me suis trouvé moins bien que ce à quoi je m’attendais"

Mais il faut toujours prendre les déclarations de M.Marquez avec des pincettes.
Combien de fois a-t-il fait mieux que ce qu'il avait pronostiquer ?

Tout dépend de ce que tu entends pas "résultat intéressant".
Si tu veux dire par rapport à ce qu'il pourrait faire s'il était à 100% je suis d'accord, en revanche tout étant relatif, terminer das le top 10 serait intéressant, certains en rêvent :)

Re : Round07 Mugello/Italie [29-31 mai 2026]
 

3 pilotes Apriia sur la 1ère ligne en Moto Gp, dont un qui s'extrait de la Q1!!!

Re : Round07 Mugello/Italie [29-31 mai 2026]
 

Xleu prophète (bis) :fou:

Re : Round07 Mugello/Italie [29-31 mai 2026]
 

Un excellent départ et un superbe freinage au 1er virage ont permis à M.Marquez de prendre très brièvement la tête de cette course avant qu'il ne se fasse dépasser et aille décrocher une correcte 5ème place à l'arrivée au vu de sa condition physique .
Mais ce n'est pas ce que l'on attendait de son retour même si cela était prévisible vu le peu de temps qui s'est passé depuis sa dernière opération ...

Finalement le résultat du podium de cette course s'est en grande partie joué sur le choix stratégique des deux pilotes Aprilia qui ont choisi de partir en médium arrière à l'inverse de tous les autres pilotes .

Le team Trackhouse et R. Fernandez avaient bien vu et Martin a été bien inspiré de faire ensuite de même alors que lui avait aussi opté pour le tendre .

Di Giannantonio semble toujours être le seul pilote Ducati à pouvoir se battre avec les pilotes Aprilia et à les contrer .

Les KTM et les Honda à la peine même si Moreira sur sa RCV a fait une très belle moitié de course avant de rentrer un peu dans le rang .
Sur les Yamaha, inutile de s'attarder !

Une Sprint plutôt avare en terme de bagarres et avec à l'arrivée des écarts importants entre pilotes que l'on avait pas vu depuis longtemps .

Espérons que le GP sera plus animé niveau luttes et dépassements et que les écarts à l'arrivée seront à nouveau beaucoup plus serrés comme c'est habituellement le cas en MotoGP depuis plusieurs saisons ...

Re : Round07 Mugello/Italie [29-31 mai 2026]
 

Raul qui gagne la sprint, celle là il fallait y penser :D
Les Aprilia sont quand même les plus rapides quoi qu'on dise. Tous les pilotes sont capables de gagner et je veux bien que l'ami Raul ait progressé mais il y a moins de deux ans, il n'arrivait pas à faire mieux que 10ème.

Le départ de Marquez était assez fou, comme celui de Moreira. Moreira fait un très beau week-end, dommage de ne pas concrétiser sur la course, mais c'est sympa de le voir devant.

Re : Round07 Mugello/Italie [29-31 mai 2026]
 

Je ne sais pas pourquoi, mais ce GP ne m'a pas passionné :)

En Moto3, course habituelle dans cette catégorie où tout se joue sur la ligne pour 10 pilotes :)
Première victoire pour Uriarte qui fait le dernier tour qu'il fait pour gagner.
Quiles ne marque quasiment pas de point, fallait bien que ça arrive un jour. Il a failli s'en mettre deux dans les deux derniers tours :)
Aussi le premier podium pour Hakim Danish, c'est cool, il est pas mal depuis quelques GP.

En Moto2, course moyennement intéressante sauf les cinq derniers tours.
Gonzalez encore le plus fort.
Vietti fait une fin de course de folie, pas de chance pour Ortola qui casse, Holgado et Agius auraient pu faire deuxième aussi.
Alonso Lopez met encore quelqu'un par terre, normal.
Canet aussi par terre, c'est la débandade pour lui.


Et en MotoGP, belle victoire de Bezzecchi, mais je ne sais pas pourquoi, je n'ai vibré que pour le podium avec la folie du public.
Martin 2ème, encore un doublé Aprilia qui a failli être un triplé sauf que Pecco a tenu de peu face à Ogura.
Pecco fait une superbe course, c'est bien de le revoir sur le podium (deuxième de suite mais bon en Catalogne c'était différent).
Les Aprilia semblent vraiment au dessus, puis ensuite les Ducati avec encore Di Giannantonio qui fait un beau week-end mais un mauvais départ, il était 12ème au premier tour. Il est tout de même pas loin du podium.
Marquez je ne savais pas quoi attendre, et je ne sais toujours pas quoi en penser. Est-il à 100%? Est-ce son niveau actuel? :boutons:

Re : Round07 Mugello/Italie [29-31 mai 2026]
 

Raul... je le savais... :p

puis Bez aussi est passé chez nous, et lui, je l'adore c'est un garçon tellement gentil.

Re : Round07 Mugello/Italie [29-31 mai 2026]
 

Eh bien moi si j'ai aussi vibré pour le podium avec cette impressionnante marrée de tifosis amassée devant, j'ai aussi vibré pour ce GP que j'ai trouvé passionnant notamment grâce aux belles luttes que nous ont offert les pilotes qui se sont battus pour les places de P4 à P7 .

Là d'accord avec toi, pas très passionnante cette course Moto2 à part les derniers tours .

Etant donné qu'il n'est pas encore en pleine possession de ses moyens, ce qui est logique après ce si court délai entre sa dernière opération et ce GP, il n'est assurément pas à 100% .

La seule question qu'on peut se poser je pense c'est quand est ce qu'il y sera et surtout y sera t'il revenu un jour .

Re : Round07 Mugello/Italie [29-31 mai 2026]
 

Raul j'ai envie de dire qu'il est enfin au niveau qu'on attendait de lui quand il est passé en Moto2. Car de mémoire, je n'ai pas souvenir d'un autre pilote qui m'a autant impressionné pour sa première (et seule pour lui) année en Moto2. Il y a eu Marquez, Acosta et Raul.
C'était illogique de ne pas le voir réussir en MotoGP.

Et c'est vrai que vous aviez eu Bez'. J'ai revu l'autre jour une photo que j'avais dans mon téléphone quand tu m'avais fait visiter le box Moto2 avec le carénage de Bezzecchi. Il n'a pas vraiment brillé chez Tech3 :)

Re : Round07 Mugello/Italie [29-31 mai 2026]
 

avec Oettl, un échec la moto2 fabriquée par KTM, du coup KTM à arrêté le projet et on a basculé en Moto3.

Re : Round07 Mugello/Italie [29-31 mai 2026]
 

C'est aussi la question que je me posais...MM est-il encore en mesure de nous faire du MM ???
Après toutes ces années à décrier son style de pilotage à la "pousse toi de là que je m'y mette" et enfin lui trouver un style propre et impressionant ce serait dommage.
Sinon pour moi ce Gp est parfait, J.M. reste à une petite encablure de son coéquipier (17 Pts c'est rien) et nous montre que ses précedent résultats n'étaient pas dus au hasard d'une course :thumbleft:
Content aussi pour Bagnaia et le podium qu'il a pu faire !
Enfin en ce qui concerne notre N°20, on savait que le championnat serait long, mais à ce point :fou:

Re : Round07 Mugello/Italie [29-31 mai 2026]
 

Il y en a un sur les deux qui s'en est mieux sorti que l'autre :)

C'est bien la question, on se disait la même chose en 2023, puis même en 2024 où avec la Ducati Gresini, il était rapide, mais pas non plus exceptionnel (même si sa moto avait un an de retard).
A voir ce qu'il va donner lors des prochaines courses, mais je me dis qu'il peut faire comme 2024 avec 5 ou 6 podiums et deux ou trois victoires.

Re : Round07 Mugello/Italie [29-31 mai 2026]
 

Les courses de ce week-end n'ont pas été exceptionnelles, elles ne resteront pas dans le mémoire.

Vietti fait une bonne course et sur Canal ils parlent d'une possibilité pour lui d'accéder au motoGP chez VR46 :boutons:
Pour moi il n'a pas le niveau pour le GP, ce serait une erreur de casting.
Peut-être seulement une rumeur.

En ce qui concerne Fernandez, , il fait parti des pilotes qui sortent une course de temps en temps, sans que l'on sache vraiment pourquoi.
On a envie de se dire que ça y est il a eu le déclic, mais rapidement il se redevient un pilote lambda.
Je ne comprends pas qu'il puisse être aussi irrégulier.

M.Marquez je le pense encore capable de belles choses pour peu que sa condition physique le lui permette.

Re : Round07 Mugello/Italie [29-31 mai 2026]
 

Ce devrait être entre Vietti et Bulega.
Vietti au final cette saison, il se retrouve 2ème du championnat :D
Mais je suis d'accord avec toi. Autant il y a 3-4 ans, je me disais que oui il pouvait aller en MotoGP et faire quelque chose de bien, autant maintenant non, c'est comme Canet pendant des années (qui cette année a disparu complet)
Je viens de lire un truc très très très marrant. Un journaliste espagnol dit que Steiner voudrait Fernandez chez Tech3, mais que KTM n'est pas chaud du tout.
Xleu a ce pouvoir de dire au boss de Tech3 qui il faut prendre s'il veut remporter le titre :)

Re : Round07 Mugello/Italie [29-31 mai 2026]
 

Que ce soit l'un ou l'autre, chez VR46, pour moi ça n'a pas de sens.
Bulega a brillé en SSP, puis actuellement en WSBK, avec une très bonne moto.
Je ne veux pas être désagréable avec ses adversaires, mais quand tu affrontes des pilotes moyens, les devancer est moins simple que lorsque tu as de vrais adversaires.
On l'a vu lorsque Razgatlioglu a disposé d'une bonne machine, d'un coup ça a été moins simple.
Je ne comprendrai pas que VR46, team junior sensé former des jeunes (je dis bien "sensé" car Morbidelli n'est plus un espoir) donne un guidon à Bulega qui n'a aucune chance de terminer pilote officiel.

Quant à Vietti, il n'a jamais rien montré de solide, sa seule qualité pour le guidon est de faire partie de l'Académie.
Il y a d'autres pilotes de moto2 qui mériteraient qu'on leur donne la chance d'accéder au GP

Et je pense que Ktm a raison, le garçon n'est pas d'une constance remarquable et il en est à sa 5e saison et franchement ce qu'il a montré ne fait pas rêver.

Re : Round07 Mugello/Italie [29-31 mai 2026]
 

Je l'ai déjà dit, pour moi Bulega n'est pas le super pilote que pourrait faire croire sa domination en WSBK, le niveau de ce championnat est comme on l'a souvent dit pas très relevé et Bulega est au guidon de la meilleure machine du plateau .

Oui, comme surtout Manuel Gonzales qui a dominé le Moto2 pendant une grande partie de la saison dernière avant de perdre le championnat pour des faits qui sont pour la plupart non de sa faute et qui cette année est encore entrain de dominer le championnat.
Mais un pilote qui semble étonnamment ne pas attirer les team de la MotoGP.
Certains pilotes Moto2 ont accédé à la MotoGP sans avoir eu d'aussi bons résultats...
Le fait qu'il soit espagnol semble malheureusement et absurdement jouer en sa défaveur...:bad:

Re : Round07 Mugello/Italie [29-31 mai 2026]
 

Pour moi je trouverais ça complètement logique de voir un Bulega.
Il est italien, managé plus ou moins par VR46 qui a aussi une équipe en MotoGP.
Donc normal de prendre d'abord des pilotes qu'ils connaissent et qu'ils ont accompagné pendant des années.

Dans le cas contraire, on interdit à une équipe d'être aussi manager de pilotes (comme Aki Ajo par exemple).
Tout comme si Aspar avait une équipe MotoGP, il prendrait l'an prochain un Alonso qu'il a dans son académie/équipe depuis 5 ou 6 ans.

Pour Bulega est son niveau, le gars domine toute la saison WSBK, a remporté de nombreuses victoires depuis trois ans.
Je pense que tout le monde est conscient que Bulega n'est pas le futur Valentino Rossi. Personne ne dit ça.
Mais est-il plus mauvais qu'un Raul Fernandez par exemple qui a eu sa chance à 22 ans en MotoGP après deux vraies saisons en Mondial (magnifique, il faut le reconnaitre)?
Un Jack Miller qui est resté pendant plus de 10 ans en MotoGP alors qu'il n'avait jamais rien fait avant (quelques victoires en Moto3).

Vous voudriez mettre qui à sa place? Un autre pilote qui est 5 ou 6ème du Moto2?
Oui, il ne sera sûrement jamais champion du monde MotoGP, mais dans ce cas là, on peut enlever au moins 10 pilotes MotoGP actuel.
Et on fait rouler seulement 10 pilotes en Moto2 qui peuvent faire quelque chose dans le futur en MotoGP.

Pour Gonzalez, oui il mérite une place en MotoGP avec ce qu'il fait. Il aurait déjà mérité l'an dernier, autant qu'un Moreira.
Maintenant, oui sa nationalité ne va pas le servir, même si on perd un Rins et un Vinales.
Mais c'est un championnat du monde et un business, on veut essayer d'avoir plusieurs nationalités. Et donc Agius va sûrement trouver une place.

Re : Round07 Mugello/Italie [29-31 mai 2026]
 

Bulega a été membre de l'académie de Rossi, et je ne sais pas pour quelle raison, n'en fait plus partie depuis déjà quelques années.

Pour moi Bulega n'a aucune légitimité à monter en motoGP, pas plus que Vietti du reste.

Re : Round07 Mugello/Italie [29-31 mai 2026]
 

Bulega je n'y crois pas... et accessoirement quand il était en Moto3 il était d'un prétentieux !!! bref je l'apprécie guère...

Raul.... heuuu c'est un vrai talent ... inconstant... comme Vinales... à part que Mave est adorable...

Gonzales, Hervé P. vouliat le signer... donc on peut imaginer que le potentiel est là

Re : Round07 Mugello/Italie [29-31 mai 2026]
 

Je ne comprends pas tout avec cette Académie de Valentino Rossi.
Est-ce que Morbidelli, Bezzecchi et Bagnaia en font encore parti? Car au début, c'était surtout pour des pilotes Moto3 (dont ces pilotes), pour les aider dans leur management, au niveau financier, pour les sponsors, pour l'entrainement, les cours d'anglais par exemple.

Bulega était parti quand il a quitté les GP, car ses résultats n'étaient plus assez bons, mais je crois que c'était la même chose pour Manzi ou Migno (Migno qui est aujourd'hui coach de la VR46).

Maintenant il n'avait peut-être plus d'aides pour tout ce que j'ai dit, mais s'entrainait quand même encore avec eux, et je suis persuadé que son guidon chez Ducati en Supersport, il a été bien aidé par la VR46...

On va dire qu'il était jeune, et je pense que d'avoir pris la claque d'être anonyme et nul en Moto2, de partir dans un championnat comme le Supersport où personne ne l'attendait (surtout sur une Ducati nouvelle), ça a bien dû le calmer :)

C'est aussi le problème de la VR46, d'avoir mis sur un piédestal certains pilotes alors que d'autres comme Bagnaia ou Bezzecchi quand ils sont arrivés, ils étaient juste des pilotes comme des autres, on ne parlait pas d'eux.

Re : Round07 Mugello/Italie [29-31 mai 2026]
 

Oui, Morbidelli, Bezzechi et Bagnaia font toujours partie de l'académie.
C'est pour détecter et former les jeunes qui par la suite restent au sein de l’académie qui gère leurs contrats, leurs sponsors et merchandising, Rossi n'est pas que philanthrope :)

je ne me souvien pas de la date, mais je pense qu’il est parti pour des raisons qui n'étaient pas liées à ses résultats.
Une divergence si je me souviens bien, sur qui devait gérer les contrats et sur le partage des retombées financières.

Je pense que Bulega rêve de GP, c'est légitime et il a raison, mais selon moi, il ne va pas être aux avants postes.

Re : Round07 Mugello/Italie [29-31 mai 2026]
 

Oh oui, ça je sais bien que Rossi n'est pas qu'un mécène. :)
Mais pour les pilotes MotoGP, en effet, c'est bien de les garder, car ce sont eux qui rapportent de l'argent (logiquement, VR46 doit prendre un % des salaires des pilotes, comme tout agent). Et puis c'est la vitrine.
Par contre, les pilotes qui ne font plus de résultats à 25 ans et donc n'apportent plus rien à VR46, ils ne les gardent plus.
Et bon, malgré tout, faut aussi se renouveler car autant il y a 10 ans il y avait beaucoup de jeunes, autant maintenant il n'y a plus énormément de jeunes...

Je ne sais plus pour Bulega pourquoi il était parti, mais je suis quasi certain que c'est quand il a quitté les GP, car je me disais que sa carrière était quand même très mal partie sans le soutien de VR46 et d'avoir quitté les GP. Mais j'avais en tête que c'était car il ne faisait plus de résultat.
En tout cas, c'est certain qu'il a laissé des pilotes (Antonelli, Migno, je ne sais plus) car les résultats n'étaient pas là et qu'en gros VR46 les avaient assez aidé pendant des années pour aucun résultat.
Et si un Migno a arrêté sa carrière c'est tout simplement car sans VR46, personne ne lui proposait de guidon.

Qu'est ce qu'on appelle avant poste? Est-ce qu'il serait au niveau d'un Alex Marquez? Non, mais bon, on peut dire qu'Alex Marquez a mis du temps pour jouer devant.
Au niveau d'un Di Giannantonio de maintenant? Non plus, mais au niveau d'un Diggia des deux premières années MotoGP, je pense que oui.
En gros, ça me surprendrait pas qu'un Bulega soit régulièrement vers la 10ème place (avec des fois 6ème et des fois 14ème).

Re : Round07 Mugello/Italie [29-31 mai 2026]
 

Toi, je ne sais pas :p
Pour moi se battre aux avants postes, c'est se qualifier sur les deux premières lignes, se battre pour le podium de temps en temps et être capable de gagner un GP.

Je me répète, mais pour moi Bulega brille parce que les autres sont ternes.
Tu crois réellement que si Bulega était si bon que ça, Ducati ne l'aurait pas fait monter en GP à la place de le promouvoir en WSBK ?

En moto3 et moto2 c'est 101 départs pour 2 pôles et 2 podiums.
Je veux bien qu'en vieillissant le garçon se soit bonifié, mais j'ai de gros doute.

Re : Round07 Mugello/Italie [29-31 mai 2026]
 

J'étais le premier à dire que ce mec était une très grosse déception en Moto2 et que le Supersport était bien pour lui.
Mais il faut constater (bien entendu avec des règlements qui ont pu l'avantager avec sa Ducati), qu'il a été très bon en Supersport, puis en SBK.

Maintenant, est-ce qu'il serait moins bon qu'un Luca Marini qui doit avoir deux podiums en 5 saisons? :boutons:
J'ai envie de dire qu'en MotoGP, là aussi il faut avoir la bonne moto. Mais un Bulega sur Ducati sera sûrement devant un Marini sur Honda, devant les Yamaha, devant la moitié des KTM. Donc peut finir dans le top 10.

Par exemple un Toprak sur une Ducati, est-ce qu'il serait sur les deux premières lignes régulièrement? Vers la 8-10ème place? Ou vers la 12ème place?

J'ai envie de dire qu'il serait vers la 8ème place régulièrement. 8ème place qui était plus ou moins la place de Di Giannantonio l'année dernière et cette année il est 3ème du championnat. Comme quoi, c'est difficile.
Un Di Giannantonio qui était correct mais sans plus en Moto2 (mais meilleur que Bulega bien entendu), qui est arrivé en MotoGP sans qu'on sache trop pourquoi et comment (enfin il avait signé avec Gresini en Moto2 et une place ensuite en MotoGP quand ils ont quitté Aprilia), moyen ses deux premières saisons. Et maintenant on va dire que c'est un pilote qui mérite largement sa place en MotoGP.

Re : Round07 Mugello/Italie [29-31 mai 2026]
 

C'est je pense la meilleure définition à donner envers les avant postes, à laquelle j'ajouterais peut être le top 5 .

Tout à fait d'accord avec toi sur Bulega .