[Pasky]

Je suis d'accord avec toi, ce n'est pas "rien", mais c'est très loin de représenter une vraie économie.
La supression du vendredi matin et des 15 minutes par séance, représentent 31h30mn exactement. Le prix de revient est très élevé et est exprimé au kilomètre.
Estimer le nombre de kilomètres parcourus pendant ces 31h30mn est très difficile car les circuits sont très différents les uns des autres, et comment estimer sur ces 31h30mn le temps réel passé en piste ?
Quoi qu'il en soit, le prix du kilomètre tient compte de tous les frais. C'est à dire le prix de tout le matériel, allant de la clé de 12 en passant par la moto,l'essence, etc..., tous les salaires du personnel, les billets d'avion les repas, les nuits d'hôtels, les voitures de location; bref le budget d'un an, divisé par le nombre de kilomètre parcouru.
On peut donc constater que le prix du kilomètre de la Yamaha de Rossi, sera plus élevé que celui de Lorenzo (cause différence de salaire), que le prix du Kilomètre de la Yamaha d'Edwards sera encore moindre, et que le kilomètre de RdP sera moins cher, le budget LCR étant nettement moins conséquant.
Malgré cela, les kilomètres qui ne seront pas parcourus pendant ces 31h30mn, n'économiseront pas grand choses, car la plupart des frais resteront les mêmes que les motos roulent ou ne roulent pas.
Donc en définitive pas de réelles économies.