Citation:
Envoyé par Jaya
Oui mais les freinages sont moins violents, les changements de direction plus progressifs, les ré-accélérations plus douces, bref il faut adopter un style plus coulé moins physique que sur le sec.
|
+1
Si le risque de s'en coller une est plus grand, les efforts sure sa clavicule seront moindres
Pour Spies, si il n sent pas le truc, c'est mieux qu'il reste au sec, plutôt que de rouler à 30 secondes des temps.
Perso, je trouve très bien que le pilote soit encore celui qui décide...
