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Envoyé par danlos
Après ne pas oublier que l'an prochain ce ne sera plus des 800cc en MotoGP mais des 1000cc, il faudra réadapter son pilotage à ses nouvelles motos.
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Cela ne va rien changer.
Avant l'époque des moto2, les pilotes passaient d'une 250cc/2temps/90kg/100cv à des 1000cc/4temps/148kg/240cv
Le problème d'Elias est juste incompréhensible. Il a performé en 1000cc en 800cc, il s'absente un an et revient complètement largué
Je ne crois pas que la moto2 y soit pour quelque chose. Comment une seule saison en moto2 aurait pu transformer Elias à cepoint ?
Pour ce qui est des possibilités de réglages multiples, c'est le rôle du chef mécano de s'en charger, afin de régler lamoto comme le demande le pilote. Dans le cas d'Elias, ce n'est pas nouveau, il n'a pas de grip à l'arrière, qui que fasse le team. C'était déjà comme ça avec la Ducati, et là Honda encore avant. Xleu doit pouvoir confirmer que che Tech3, c'était la même chose.
Et puis là on mélange deux choses différentes :
1°) le niveau et les écarts de la moto2
2°) la capacité de la moto2 à former des pilotes.
Pour répondre à la question de Karel : non, je ne pense pas que la moto2 soit une mauvaise école.