Citation:
Envoyé par karel
justement, ça montre qu'un chassis privé peut être compétitif
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Je suis bien d'accord avec ça !!
C'est l'opposé qui me semble une utopie !!
Comment un moteur de série "préparé" peut rivaliser avec un proto ?
On parlait de KTM. Qu'ont ils fait en GP ? Ils ont casser des moteurs, sans jamais trouver la puissance et la compétitivité.
Alors, un moteur issu de la série, avec des pièces d'origine "améliorées", ne pourrat pas jouer dans la coure des grands.
Il se parlait de 270cv pour le Honda 990cc V5.
Citation:
Envoyé par chrisgaz
... Mais, si ces arrivant concoivent un chassis performant, mais avec un manque de puissance moteur, on pourrait voir arriver des constructeurs que de moteurs.
Un exemple bete:
BMW ne veut pas s engager officiellement en motoGP (moteur+chassis), ok, mais rien ne les empechent de pondre un moteur proto pour l année d apres....
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Le règlement les en empêche à ce jour. Le moteur monté dans le chassis proto doit être issu de la série, pour que la machine puisse être inscrite dans la catégorie "bis".
En cas contraire, il s'agirait d'une association de deux constructeurs, qui devraient répondre au règlement motogp..