Citation:
Envoyé par desmolo
.....mais au delà, en début de saison, j'avais évoqué une électronique similaires entre gp et sbk, et plusieurs m'ont répondu :
-"les GP fonctionnent avec un gyroscope, un gps, des capteurs inertiels, ect" et maintenant on me dit que c'est kif-kif...
alors quid ?
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Citation:
Envoyé par Valentino46
y'a aussi capteur de position des papillons de gaz, course de la poigné de gaz (une sorte de drive by ware) etc etc.... je crois qu'ils ont aussi des capteurs sur les roues pour voir la différentes de rotation.... enfin c'est hyper complex (bien plus que ceux commercialisé sur les motos actuelle de série)... ceci dit il est vrai qu'en SBK c'est quasi kif kif, Mélandri le dit (il me semble) dans une interview sur sportbikes rescement....
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Je ne pense pas que ce soit kif-kif...sans vouloir rabaisser le WSBK, les moyens mis à la disposition de l'électronique ne sont certainement pas les mêmes, surtout au niveau des teams qui ne sont pas complètement "directement" d'usine (de plus en plus).
Suzuki persiste dans ses choix, mais je pense que c'est plus par manque de moyen.
Pour les capteurs de rotation, c'est juste, et si j'ai bien compris, cela est utilisé pour connaître le taux de patinage par différence.