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Envoyé par roadrider
Le dribble est en grande partie dû aux pneus et à la masse supplémentaire imposée par le nouveau règlement technique.
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Seulement les pneus.
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Envoyé par roadrider
Des runs plus longs ne permettent pas d'affiner davantage les réglages. C'est débile... Pourquoi tourner 10 tours consécutifs alors que 4 suffisent à valider ou invalider une modif ???
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Des runs plus longs permettent de savoir comment va se comporter la moto avec les nouveaux réglages mais avec des pneus "usés", des freins fatiqués, ou moins d'essence par exemple..
Valider des réglages sur 4 tours comporte une certaine prise de risque.