Citation:
Envoyé par desmolo
Gibernau c'est pas le bon exemple, il a récupéré la V2 officielle après l'accident d'Aoki et la V5 après celui de Katoh.
s'il n'avait pas été le petit fils de vous savez qui, il roulerait encore en CEV.
|
Pas d'accord du tout
(mais alors, pas du tout du tout
)
Gibernau a peu être eu la chance de mettre ses fesses sur une machine parceque sa famille avait les moyens, il a peut être démarré dans le circus parce qu'il est le petit fils de Francisco Bulto, mais il ne doit à d'autre que son talent ses guidons officiels.
Contrairement à ce que l'on peut lire un peu partout, il n'a jamais hérité du uidon de Kato.
Kato était un pilote HRC, avec matériel d'usine, et ingénieurs dédiés. Gibernau avait le support Honda, mais ne disposais pas du matériel de pointe.
Pour ce qui est de son manque de pot, il faut lire la fiche qui le concerne, tu vas voir, qu'il a souvent croisé le chat noir
Il est également un de ceux que l'on montrait lorsqu'il était sur la Ducati.....on sait aujourd'hui qu'il n'était pas forcément responsable de ses piètres résultats (pas plus que de la déco à chier de sa machine
)