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Envoyé par thizabou
... Michelin aussi a ce moment la ,avait plus envie de quitter les GP que d'essayer de faire des progrès
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Envoyé par danlos
..... Michelin ne voulait pas vraiment faire les progrès et pensaient déjà partir plus ou moins.
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Envoyé par Enigma211081
...Michelin avait clairement lâché du lest et ne savait pas s'il allait continuer ou pas.
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Lors du passage au manufacturier unique, Michelin à répondu à l'appel d'offre, ce qui tendrait à prouver qu'il ne souhaitai pas quitter le GP.
On pense tous à Michelin pour succéder à Bridgestone, mais en fait, c'est le moins bien placé des 3 prétendants théoriques.
Pirelli prouve depuis de très nombreuses années, qu'il sait faire des pneus qui tiennent le coup et vont à tous. Il n'y a pas de polémique en WSBK au sujet de pneu qui irait mieux à une machine qu'à une autre. Autre point positif, Pirelli ne s'est pas fait piéger par la piste de Philipp Island, car ils étaient allé faire des essais eux !
Dunlop est présent en Moto2 et Moto3, connait donc les circuits du championnat actuel, fournir une catégorie de plus, ne serait pas idiot, le personnel et les machines étant déjà de tous les GP.
Michelin souffre de l'image qu'il a laissé lors de ses deux dernières saisons, sans parler de la saison 2006, dont prle encore Valentino... De plus 6 années sans compétition à ce niveau, et seulement 6 mois pour produire des pneus pour des machines inconnues, me paraît un gros challenge.
Quoi qu'il en soit, même si beaucoup critique Bridgestone, le manufacturier qui devra remplacer le japonais, à du boulot ! Une mise en régime extraordinaire (Lorenzo), une constance remarquable(Marquez-Lorenzo), et des performance de très haut niveau (records de pistes battus alors que ceux ci avait été fait en pneu qualif....)
Alors, qui va être l'élu ?